03-04-2014, 01:42 PM
(03-04-2014, 01:33 PM)CC-201-23 Wrote:(03-04-2014, 01:29 PM)LufthansaPilot Wrote:(31-03-2014, 04:45 PM)discopotato86 Wrote:(31-03-2014, 04:21 PM)slamtrack Wrote: Semoga ka 1,2,3,4 dikembalikan ke jaman JS 950 kabarnya si mau di kembalikan lagi ke 9 jam gmr-Sbi prihal ada progress taspat pembuatan R300 ke R 800 juga dibuatnya track mini shortcut/ jalur potong berjarak pendek pendek di sebagian petak UJN-WLR ; CU-TB ; LOS-TGN ; dan sebagian petak petak lainnyaLMIIW
Argo Anggrek? udh bisa 9 jam tuh nampaknya......
KA.1 SBI - GMR: 08.15 - 17.15
KA.2 GMR - SBI: 09.30 - 18.30
KA.3 SBI - GMR: 19.45 - 04.39
KA.4 GMR - SBI: 21.30 - 06.30
Nah, jadwalnya udah lumayan enak tuh kalau buat diperpanjang ke ML, Tinggal pemberangkatan di Surabayanya digeser ke SGU dan SBI ls aja. Tinggal jadwalnya aja yang disesuaikan kyk gini (sekedar usul)
KA.1 ML - SGU - GMR: 06.15 - 08.15 - 17.15
KA.2 GMR - SGU - ML : 09.30 - 18.45 - 20.30
KA.3 ML - SGU - GMR: 17.45 - 19.45 - 04.39
KA.4 GMR - SGU: 21.30 - 06.45 - 08.30
Asumsi SGU-ML 1:45 jam dengan pemberhentian di SDA saja. Semoga saja ada yang baca usul ane ini.....
Oh iya, kenapa kok ane usulin ABA diperpanjang sampai ML? Soalnya tadi ane naik Bima dan okupansi 80% di K1-4 (di K1 lain jg ramai) dan banyak penumpang yang connect ke ML atau pengelaju SGU-ML pp. Otomatis waktu tempuh lebih cepat dibandingin Gajah/Bima sekalipun (Gajah 15 jam, Bima 15:30 jam, ABA 11:45 jam). Masalah perawatan nanti bisa dimutasi ke JAKK/ML
(31-03-2014, 04:45 PM)discopotato86 Wrote:(31-03-2014, 04:21 PM)slamtrack Wrote: Semoga ka 1,2,3,4 dikembalikan ke jaman JS 950 kabarnya si mau di kembalikan lagi ke 9 jam gmr-Sbi prihal ada progress taspat pembuatan R300 ke R 800 juga dibuatnya track mini shortcut/ jalur potong berjarak pendek pendek di sebagian petak UJN-WLR ; CU-TB ; LOS-TGN ; dan sebagian petak petak lainnyaLMIIW
Argo Anggrek? udh bisa 9 jam tuh nampaknya......
KA.1 SBI - GMR: 08.15 - 17.15
KA.2 GMR - SBI: 09.30 - 18.30
KA.3 SBI - GMR: 19.45 - 04.39
KA.4 GMR - SBI: 21.30 - 06.30
Nah, jadwalnya udah lumayan enak tuh kalau buat diperpanjang ke ML, Tinggal pemberangkatan di Surabayanya digeser ke SGU dan SBI ls aja. Tinggal jadwalnya aja yang disesuaikan kyk gini (sekedar usul)
KA.1 ML - SGU - GMR: 06.15 - 08.15 - 17.15
KA.2 GMR - SGU - ML : 09.30 - 18.45 - 20.30
KA.3 ML - SGU - GMR: 17.45 - 19.45 - 04.39
KA.4 GMR - SGU: 21.30 - 06.45 - 08.30
Asumsi SGU-ML 1:45 jam dengan pemberhentian di SDA saja. Semoga saja ada yang baca usul ane ini.....
Oh iya, kenapa kok ane usulin ABA diperpanjang sampai ML? Soalnya tadi ane naik Bima dan okupansi 80% di K1-4 (di K1 lain jg ramai) dan banyak penumpang yang connect ke ML atau pengelaju SGU-ML pp. Otomatis waktu tempuh lebih cepat dibandingin Gajah/Bima sekalipun (Gajah 15 jam, Bima 15:30 jam, ABA 11:45 jam). Masalah perawatan nanti bisa dimutasi ke JAKK/ML
Kurang 1: pintasannya belum dioperasikanmending Bima ML ngendon di SBY jangan lama2 (apalagi bongkar pasang bagasi di SB), putar lok aja seperti ST/Lgw
Jika DAOP 8 berkeinginan memperpanjang ke ML dan serius bisa jadi DAOP 8 akan serius menggarap shortcut ini
Cek FB, ada fotonya turanzonk
![[Image: 15620049065_16949137b2_o.jpg]](https://farm6.staticflickr.com/5613/15620049065_16949137b2_o.jpg)


LMIIW
mending Bima ML ngendon di SBY jangan lama2 (apalagi bongkar pasang bagasi di SB), putar lok aja seperti ST/Lgw