25-09-2014, 12:17 PM
[quote ]JNG-MRI sepertinya emang bakal dibuat diselatan rel lama, karena saya liat bangunan2 disebelah selatan sudah dibongkar semua. Sepertinya pembebasan lahannya udah kelar.
[/quote ]
nggak mungkin jalur baru nantinya ada di sebelah selatan rel eksisting ! pasti di sebelah utara karena dari cikarang hingga jatinegara semuanya berada di sebelah utara. jadi yang sebelah selatan adalah calon stasiun baru stasiun matraman.dan lagi kalau di sisi selatan ada banyak rumah dinas TNI.
kalau di sebelah selatan rel saat ini bisa nggak ketemu dengan wesel wesel yang memang sudah banyak di manggarai jadi nggak akan ketemu alias akan ada banyak perubahan wesel wesel dan itu sangat tidak efisien dan membutuhkan biaya yang sangat besar makanya di buat di sisi utara karena desain nya lebih mudah dan lahan yang akan di bebaskan lahan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sendiri makanya banyak rumah rumah dinas yang dekat mri di gusur semua dan saat ini sudah bersih.
hal yang disisi jembatan besi kali bekasi memang buat fondasi jembatan krl memang sangat riskan jembatan sangkar di pasang LAA namun setelah itu ke arah timur akan kembali di sisi utara rel sehingga nantinya akan mengurangi radius belok di sekitar jembatan . yang menarik di perlintasan pisangan lama sebenarnya rel nya memang sudah empat itu terlihat di belakang kios kios pisang yang setelah di gali di temukan rel yang tertumpuk dengan tanah dan bangunan pjl 52. dan saat ini pjl 52 akan di relokasi ke sebelah timur lokasi saat ini sekitar 50 m . ini bisa di lihat saat ini sedang di bangun pjl yang baru.
[/quote ]
nggak mungkin jalur baru nantinya ada di sebelah selatan rel eksisting ! pasti di sebelah utara karena dari cikarang hingga jatinegara semuanya berada di sebelah utara. jadi yang sebelah selatan adalah calon stasiun baru stasiun matraman.dan lagi kalau di sisi selatan ada banyak rumah dinas TNI.
kalau di sebelah selatan rel saat ini bisa nggak ketemu dengan wesel wesel yang memang sudah banyak di manggarai jadi nggak akan ketemu alias akan ada banyak perubahan wesel wesel dan itu sangat tidak efisien dan membutuhkan biaya yang sangat besar makanya di buat di sisi utara karena desain nya lebih mudah dan lahan yang akan di bebaskan lahan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) sendiri makanya banyak rumah rumah dinas yang dekat mri di gusur semua dan saat ini sudah bersih.
hal yang disisi jembatan besi kali bekasi memang buat fondasi jembatan krl memang sangat riskan jembatan sangkar di pasang LAA namun setelah itu ke arah timur akan kembali di sisi utara rel sehingga nantinya akan mengurangi radius belok di sekitar jembatan . yang menarik di perlintasan pisangan lama sebenarnya rel nya memang sudah empat itu terlihat di belakang kios kios pisang yang setelah di gali di temukan rel yang tertumpuk dengan tanah dan bangunan pjl 52. dan saat ini pjl 52 akan di relokasi ke sebelah timur lokasi saat ini sekitar 50 m . ini bisa di lihat saat ini sedang di bangun pjl yang baru.
tidak terbayangkan keindahan trem uap ketika lalu lalang di bawah jembatan kereta api jatinegara
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
foto ane yang lainnya ada disini kang !
https://www.flickr.com/photos/36503981@N02/
