ALL ABOUT LOGAWA

[slamtrack]

Padahal Pwt -Tg cuma nambah 2 jam bahkan kalo rel Ppk-Tg di upgrade ke R 54 dan diganti bantalan beton  speed bisa naik ke 85 kpj jadinya  bisa ke pangkas  sampai 30 manitan. Selama ini belum ada relasi ka Tegal-Kya-km-kta-wt-lpn-kt-pws..... dll dst....  
hnmm emang di dalem saung  inka ..... masih garap k3 ac yak ? Ada berapa rangkain mas.... ? mang berharap si nantinya ada relasi Gmr/Pse - Bw via Cn-Smt-Sbi-Jr ...

Masalahnya kalo emang Logawa emang harus dari TG kan, berarti otomatis jam keberangkatan dari PWT harus maju 2 jam juga, yang juga berarti akan membuat rute perjalanan via selatan jadi berubah total...
TG-LPN juga padahal bisa jadi lahan yang bagus memang mengingat rute ini belum tergarap, cuma ya itu Double tracknya belum jadi, ya nunggu aja Dobel track Selatan jadi, pasti ada rute itu...
Kalo untuk sekarang saya lebih prefer kalo Logawa tetep sampe PWT...
Wah kalo itu saya kurang tau Om, saya bukan orang INKA soalnya, saya hanya menerka nerka saja, karena setelah Double Track Utara selesai, sepertinya akan bermunculan kereta2 yang akan melintasi Utara tapi via SGU juga, kalo ke ML sudah berarti saatnya tinggal yang ke BW....

Ya mas udah banyak usulan si... baik di koran... obrolan... dll...email ke pete sepure....emang yg paling pas menurut su ya manjangin relasi silogawa.... kalo kgk mau ubah gapeka ls ya... berangkat Tg di sekitar 03.30 an...kalo lihat kronologis dulu si kaligung pernah berangkat di 04.30 yg berokupansi tinggi bahkan calon penumpang dah rame antri tiket dari jam 3 pagi... hmm kelihatannya... masih tetap di minati....cuma ya artinya entu rangkaian otomatis bobo di Tg ...menurut sy kgk masalah ...disamping itu kan si logawa pa nya juga di Tg...pasti terawat deh.   .
  Ya mas masa sih untuk menambah waktu 2 jam perjalanan doang mesti harus nunggu DT Pwt-Kya dan Kya-kta rampung..masih berapa tahun lagi tuh...bisa laaaama.
sy si berharap udahbisa  ngeline di gapeka 2015/16  he he he...