Jalur double-double track manggarai-cikarang

[Bagazi]

Stasiun Manggarai

1. Stasiun Manggarai nantinya akan memiliki 2 bagian, yaitu jalur bawah dan jalur atas.
   
2. Bagian bawah dipergunakan untuk jalur KRL dari dan menuju Bekasi, serta jalur KA Bandara.
   
3. Bagian atas dipergunakan untuk jalur kereta api jarak jauh (sebanyak 6 jalur), serta jalur KRL dari dan menuju Bogor (sebanyak 4 jalur). 
   

Dengan demikian, pemberangkatan kereta api jarak jauh akan dipusatkan di Manggarai sehingga tidak mengganggu lalu lintas KRL di lintas layang antara Manggarai hingga Jakarta Kota.
Selain itu, perombakan ini juga menjadi solusi atas permasalahan antrian KRL menuju Bogor. Jika selama ini KRL menuju Bogor hanya bisa masuk di jalur 6 dan 7 stasiun Manggarai, maka dengan layout dua tingkat :

KRL dari Tanah Abang dan Jakarta Kota menuju Bogor bisa masuk secara bersamaan di 4 jalur yang tersedia untuk KRL menuju Bogor.

Stasiun Manggarai baru ini nantinya akan memiliki 3 pintu masuk yaitu pintu utama : 

Pintu belakang yang mengarah ke Pasaraya, dan pintu yang langsung terhubung dengan halte bus Transjakarta. 

Hall baru akan dibangun di lantai 2 stasiun Manggarai dan Jatinegara, sehingga bangunan asli yang berstatus cagar budaya hanya akan berfungsi sebagai kantor. 

Untuk mendukung kemudahan penumpang di lintas Bekasi – Cikarang, maka dibangun pula dua stasiun baru yaitu Bekasi Timur dan Telagamurni Cibitung.

Info lengkap hasil FGD : https://www.facebook.com/notes/460744369...743736979/