Jalur Nambo

[sindhu]

Mungkin gak sih ada kaitannya sama ini?

PT KERETA API (Persero) DAN PT. SUKABUMI TRIDAYA TRANSPORT TANDA TANGANI MOU KERJASAMA ANGKUTAN BARANG DENGAN KERETA API

Senin, 5 Oktober 2009 di Jakarta, Direktur Utama PT Kereta Api (Persero), Ignasius Jonan melakukan penandatanganan Nota Kesepahaman (MOU) dengan Direktur Utama PT Sukabumi Tridaya Transport, Yuniar Endra Putra tentang kerjasama pengangkutan hasil industry di wilayah Sukabumi dan sekitarnya .Kesepakatan kerjasama ini dilatarbelakangi oleh kepentingan beberapa pihak, antara lain Pemerintah Kabupaten Sukabumi yang membawahi wilayah dimana pabrik Aqua (Danone) berada, PT Aqua (Danone) sebagai produsen air minum mineral Aqua,dan hasil industri bumi lainnya serta PT Kereta Api (Persero) sebagai penyedia jasa angkutan.

Seperti diketahui bahwa transportasi yang digunakan untuk distribusi produk Aqua(Danone) ke berbagai wilayah saat ini menggunakan jasa transportasi truk (didominasi tronton). Selain menyebabkan kerusakan jalan raya, hal ini juga menimbulkan kemacetan jalan raya terutama jalur Sukabumi-Bogor/Jakarta. Macetnya lalulintas di jalan raya merupakan salah satu faktor lambatnya suplay barang dari pabrik ke pasar/konsumen dalam negeri maupun luar negeri. Pemerintah berharap Kereta api mampu memobilisasi angkutan barang tersebut, sehingga dapat mengurangi kemacetan di jalan raya, meningkatkan kualitas lingkungan yang bersih dari polusi udara dan dapat menurunkan resiko over tonase pada kondisi jalan raya yang sudah rusak saat ini.

Rencana kerjasama ini meliputi angkutan relasi Cicurug-Jakarta, Delanggu-Solo-Jakarta dan Brastagi-Rantauprapat. Pada tahap awal kerjasama ini meliputi angkutan relasi Cicurug- Jakarta, dengan potensi angkutan meliputi 4000 ton per hari. Lokasi pabrik Aqua (Danone) terletak di desa Mekarsari jalan Sukabumi Bogor, +/- 300 meter dari Stasiun Kereta Api Cicurug. Pabrik Aqua (Danone) memproduksi Aqua VIT, Pocari Sweet, Kratingdaeng dan Dua Tang.

Direncanakan pada tahap awal KA dari Cicurug-Bogor dapat mengangkut 120 ton per KA dengan system feeder (bolak-balik) dimana dalam 1 hari dapat berjalan sd 3 KA. Sehubungan jalur Bogor-Manggarai merupakan jalur yang padat pada siang hari, maka operasional angkutan Bogor-Jakarta direncanakan berjalan pada malam hari (antara pk.19.00 sd pk.04.00) dengan volume angkutan 360 ton/KA/hari, menggunakan rangkaian 12 gerbong kontainer (PPCW)

Diharapkan dengan adanya MOU ini merupakan bangkitan PT KA dalam memperluas peran untuk penyelenggaraan angkutan barang disamping angkutan penumpang yang menjadi core business nya.