23-10-2009, 08:53 AM
Baru pernah sekali naek Fajrut YK waktu libur puasa kemarin. Kalo ga salah ditarik CC 20128 PWT. Dr awal prjalanan terasa ada yg aneh dibanding kalo kita naek K2 laenya.
Brangkat dr PSE jam 6.20, kebetulan pas hari sabtu dan belum masuk masa mudik. Jadi penumpang lumayan banyak, 80an% gitu. Tp yg membuat beda dr KA lainya yaitu asonganya masuk dg leluasa, trmasuk jg bbrapa pengamen. Awalnya se nyantai aja, pikir saya kalo sudah smp JNG ntar ya turun seperti saat naek Bangunkarta yg paling pol asongan brtahan smp bekasi aja. Tp ternyata sampai keluar bekasi masih ga turun mskipun dah brkurang banyak. Perjalanan smp Cirebon masih ada beberapa asongan.
Tapi setelah naek CN puluhan asongan masuk dan smp KA jalan mereka tidak turun jg. Malah bbrapa pngamen n pengemis ikut jg masuk. Dr CN k PWT KA2 ini berasa sama aja kyak KA3. Yg paling nyebelin, ada tukang nyemprot parfum juga yg meminta dg maksa, orangnya gondrong n bertato, ga gw bri dah, ilfil ma tingkahnya. Entah disengaja ato tidak memakai baju yg terkesan kayak cleaning servis KA n anehnya bbrp asongan n bbrp pngamen jg pake pakaian ini. Gw smpat bpikir hal ini pasti buat nglabui penumpang.
Baru setelah masuk kroya asongan n pengamen mulai hilang mskipun jg masih ada 1-2 gitu.
Untk msalah kebersihan n ketepatan waktu saya nilai sudah baik. Tp masalah kenyamanan dan keamanan, ini KA2 terburuk yg pnah saya naiki. Beda bngt ma Bangunkarta n Parahyangan, asongan ga ad yg masuk wktu KA brjalan. Polsuska n petugas tegas menurunkan pengamen n asongan, beda bngt dg d Fajrut. Saya kira yg salah ada pada para petugas KA ini.
trnyata bener kata tmen q yg anak YK, mskipun dy bukan RF dy bilang prcuma naek KA2 kalo lewat selatan, ga beda ama KA3.
tp bgaimanapun tetep senang naek KA ini. pemandangan indah, bisa liat pembangunan double track CN-PWT.
Brangkat dr PSE jam 6.20, kebetulan pas hari sabtu dan belum masuk masa mudik. Jadi penumpang lumayan banyak, 80an% gitu. Tp yg membuat beda dr KA lainya yaitu asonganya masuk dg leluasa, trmasuk jg bbrapa pengamen. Awalnya se nyantai aja, pikir saya kalo sudah smp JNG ntar ya turun seperti saat naek Bangunkarta yg paling pol asongan brtahan smp bekasi aja. Tp ternyata sampai keluar bekasi masih ga turun mskipun dah brkurang banyak. Perjalanan smp Cirebon masih ada beberapa asongan.
Tapi setelah naek CN puluhan asongan masuk dan smp KA jalan mereka tidak turun jg. Malah bbrapa pngamen n pengemis ikut jg masuk. Dr CN k PWT KA2 ini berasa sama aja kyak KA3. Yg paling nyebelin, ada tukang nyemprot parfum juga yg meminta dg maksa, orangnya gondrong n bertato, ga gw bri dah, ilfil ma tingkahnya. Entah disengaja ato tidak memakai baju yg terkesan kayak cleaning servis KA n anehnya bbrp asongan n bbrp pngamen jg pake pakaian ini. Gw smpat bpikir hal ini pasti buat nglabui penumpang.
Baru setelah masuk kroya asongan n pengamen mulai hilang mskipun jg masih ada 1-2 gitu.
Untk msalah kebersihan n ketepatan waktu saya nilai sudah baik. Tp masalah kenyamanan dan keamanan, ini KA2 terburuk yg pnah saya naiki. Beda bngt ma Bangunkarta n Parahyangan, asongan ga ad yg masuk wktu KA brjalan. Polsuska n petugas tegas menurunkan pengamen n asongan, beda bngt dg d Fajrut. Saya kira yg salah ada pada para petugas KA ini.
trnyata bener kata tmen q yg anak YK, mskipun dy bukan RF dy bilang prcuma naek KA2 kalo lewat selatan, ga beda ama KA3.
tp bgaimanapun tetep senang naek KA ini. pemandangan indah, bisa liat pembangunan double track CN-PWT.