KA Bangunkarta Exa

[Dj_Dj_300791]

ini pendapat pak Willy di milis sebelah:

andai saya boleh bikin Gapeka, maka jadilah :

1. Tawangalun (eko) 14:30 dari MLK
2. Matarmaja (eko) 15:00 dari MLK
----------------- kedua KA ini stabling di MLK

3. Malabar (campursari) 15:30 dari ML
4. MalKedi (biz) 16:00 dari ML
5. Gajayana (exa) 16:30 dari ML
----------------- ketiga KA ini stabling di ML

cuma .... apa boleh ... ?

WA.

perbedaannya hanya 30 menit??kalau hari libur pastinya penumpangnya membludak...
Apa Senja gak dimajuin aja waktunya??

Gak masalah kok, 30menit cukup buat langsir sama naikin penumpang. Toh di PSE aja selisih jam pemberangkatan Senja YK, Senja SMT dan Sawunggalih cuma 10menit

[muhammad bilal]

ini pendapat pak Willy di milis sebelah:

andai saya boleh bikin Gapeka, maka jadilah :

1. Tawangalun (eko) 14:30 dari MLK
2. Matarmaja (eko) 15:00 dari MLK
----------------- kedua KA ini stabling di MLK

3. Malabar (campursari) 15:30 dari ML
4. MalKedi (biz) 16:00 dari ML
5. Gajayana (exa) 16:30 dari ML
----------------- ketiga KA ini stabling di ML

cuma .... apa boleh ... ?

WA.

perbedaannya hanya 30 menit??kalau hari libur pastinya penumpangnya membludak...
Apa Senja gak dimajuin aja waktunya??

Gak masalah kok, 30menit cukup buat langsir sama naikin penumpang. Toh di PSE aja selisih jam pemberangkatan Senja YK, Senja SMT dan Sawunggalih cuma 10menit

kalau gini,pemberangkatan bisa telat semua nih.. yaa tapi saya sih setuju aja,asal nggak membludak..
kayak di PSE pada telat semua..

[stasiunkastephanie]

Inpoh terbaru mengenai Senja Kediri, monggo dinikmati....

Kereta Api Senja Kediri Akan Ditarik ke Malang
Minggu, 05 Juni 2011 15:23:24 WIB
Reporter : Nanang Masyhari

Kediri (beritajatim.com) - PT Kereta Api Indonesia akan menarik Kereta Api Senja Kediri dari Stasiun Kereta Api Kediri ke Malang pada 1 Juli mendatang. Penarikan itu dilakukan untuk memenuhi taget okupansi hingga 100 persen.

"Sejak peluncurannya pada 25 Desember 2009 lalu, tingkat okupansi Senja Kediri hanya 60-70 persen. Hanya pada hari Sabtu-Minggu dan libur saja dapat mencapai 100 persen," kata Wakil Kepala Stasiun Kereta Api Kediri Eko Budi Utomo kepada beritajatim.com, Minggu (5/6/2011).

Dengan penarikan tersebut, imbuh Eko Bekti, kekurangan dari target sebesar 40 persen itu dapat tercukupi oleh penumpang di wilayah Kota-Kabupaten Malang dan Kota-Kabupaten Blitar.

"Selain faktor minimnya pendapatan juga untuk mengurangi kepadatan penumpang pada jalur kereta ekonomi Matarmaja," imbuh Eko Bekti.

Bila nantinya ada pengalihan start trayek, imbuh Eko Bekti, secara otomatis jadwal pemberangkatan Kereta Api Senja akan berubah. Semula pemberangkatan pukul 17.00 WIB, menjadi pukul 15.00 WIB dari Malang.

Pemberangkatan kerata api dari Malang diprediksi akan menambah jumlah penumpang, baik dari daerah malang maupun Blitar. [nng/but]

"Sumber Berita"
http://www.beritajatim.com/detailnews.ph..._ke_Malang

wah....kalo start 15.00 dari +444 bentrok sama 141....kalopun 141 start-nya digeser ke MLK....masih mefet menurut saya...bakalan ada perubahan Gapeka kayanya....

Tapi seenggaknya kalo beneran SK jadi "SMK" (Senja Malang Kediri) kan untuk relasi Malang-Jakarta jadi ada 3 pilihan kelas kereta:

Gajayana (Eksekutif)
Senja Malang (Bisnis)
Matarmaja (Ekonomi)

Jadi yg mau kereta lumayan murah namun duduk nyaman, bisa milih naik Senja...

Cuma ya waktunya yang kurang pas. Apa mungkin kalo Senja berangkat pukul 15:00 si Matarmaja ditaruh di belakang Malabar (15:30) aja ya, kan Malabar kelasnya diatas Matarmaja, jadi Malabar ga kehalang kalo si Matarmaja berhenti di tempat Malabar ga berhenti (kalo ada)...

apa gak ngurangin okupansi Gajayana tuch?

Ya gak lah, soalnya selain Gajayana ma SK beda kelas, juga beda rute. Gajayana kan lewat selatan, sedangkan SK kan lewat utara. Jadim kalopun rencana ini jadi, ke2nya sama2 rame koq.

BTW, di sta. BL/ML dah ada inpoh belom soal Senja Kediri sampe ML ini? Minimal ada spanduk yg tulisannya: "Mulai 1 Juli 2011 dijalankan KA Bisnis Senja Malang/Kediri dari stasiun Malang Kotabaru"

[ardial]

saran saya jadwal dari Malang dikembalikan ke jaman BK Bisnis taun 2000, yaitu 13:15 dari kediri, biar ETD pnp kediri tdk kaget karena waktu berangkat sama seperti Jadwal Senja Kediri saat ini, sebenarnya kan ini KA punya Daop 7 madiun.
kesimpulannya:KA ini memakai Jadwal Jayabaya Selatan taun 1999, yaitu jam 18:50 dari madiun.
sementara jadwal saat ini beda 25 menit

[aditnugie]

Inpoh terbaru mengenai Senja Kediri, monggo dinikmati....

"Sumber Berita"
http://www.beritajatim.com/detailnews.ph..._ke_Malang

wah....kalo start 15.00 dari +444 bentrok sama 141....kalopun 141 start-nya digeser ke MLK....masih mefet menurut saya...bakalan ada perubahan Gapeka kayanya....

Tapi seenggaknya kalo beneran SK jadi "SMK" (Senja Malang Kediri) kan untuk relasi Malang-Jakarta jadi ada 3 pilihan kelas kereta:

Gajayana (Eksekutif)
Senja Malang (Bisnis)
Matarmaja (Ekonomi)

Jadi yg mau kereta lumayan murah namun duduk nyaman, bisa milih naik Senja...

Cuma ya waktunya yang kurang pas. Apa mungkin kalo Senja berangkat pukul 15:00 si Matarmaja ditaruh di belakang Malabar (15:30) aja ya, kan Malabar kelasnya diatas Matarmaja, jadi Malabar ga kehalang kalo si Matarmaja berhenti di tempat Malabar ga berhenti (kalo ada)...

apa gak ngurangin okupansi Gajayana tuch?

Ya gak lah, soalnya selain Gajayana ma SK beda kelas, juga beda rute. Gajayana kan lewat selatan, sedangkan SK kan lewat utara. Jadim kalopun rencana ini jadi, ke2nya sama2 rame koq.

BTW, di sta. BL/ML dah ada inpoh belom soal Senja Kediri sampe ML ini? Minimal ada spanduk yg tulisannya: "Mulai 1 Juli 2011 dijalankan KA Bisnis Senja Malang/Kediri dari stasiun Malang Kotabaru"

Kalo emang beneran jadi, tentunya bisa jadi alternatif penumpang Semarang yang mau ke Malang yang selama ini hanya terlayani oleh Matarmaja yang notabene hanya kelas ekonomi. Apalagi kalau ada rencana SK disisipi K1.

[UIZ-SenjutKade]

yyyaaaahhhh..... kalo jadi gitu ntar ga da kereta K2 lagi dunkz yang parkir di stasiun Kediri, trus setiap gerbong K2 nya jadi berkode ML bukan MN lagi.... n yang g kalah ketinggalan ntar ga bisa ngikut feederan KD-TA-KD lagiii dunkz..... New_sedihtisue

[Andrew_CN]

saran saya jadwal dari Malang dikembalikan ke jaman BK Bisnis taun 2000, yaitu 13:15 dari kediri, biar ETD pnp kediri tdk kaget karena waktu berangkat sama seperti Jadwal Senja Kediri saat ini, sebenarnya kan ini KA punya Daop 7 madiun.
kesimpulannya:KA ini memakai Jadwal Jayabaya Selatan taun 1999, yaitu jam 18:50 dari madiun.
sementara jadwal saat ini beda 25 menit

ga semudah itu juga karna blom tentu terhitung di lanjutkan hingga ML ini rangkaian akan mutasi ke DAOP 8 ato tetep milik DAOP 7 karna kemungkinannya stay sebagai milik DAOP 7 sangat kecil klo ada penerusan relasi/perjalanan.

toh memang jadwal senja KD ato sebentar lagi jadi senja ML ini klo dari timur jadwalnya butuh banyak penyesuaian karna sejak di multiplikasi dari bangunkarta, gapeka yg dia pake dari timur adalah gapeka baru & sampe sekarang sering kali masi meleset (telat) jadi klo memang di usahakan memiliki waktu sperti jaman bangunkarta exis ato jayabaya dulu itu bakal susa, karna posisinya sangat mepet dengan bangunkarta dari timur yg make gapeka lamanya

[CC_20413]

berarti neh senja KD/ML gak bakalan bisa pake gapekanya BK Eksis, karena setau ane juga BK Exa sekarang itu menggunakan gapeka BK lama, hanya saja ada penyesuaian waktu seiring berubah kelasnya.
sepertinya bung andrew_cn benar, kalo senja KD ini akan diperpanjang rutenya maka akan kecil kemungkinan KA ini milik DAOP 7 MN.
hanya saja dengan adanya perpanjangan rute kemungkinan pindahnya kepemilikan senja KD dari DAOP 7 MN ke DAOP 8 ini maka DAOP 7 MN hanya akan memiliki 1 KA jarak jauh unggulannya. apa nanti akan ada penggantinya?......

[UIZ-SenjutKade]

berarti neh senja KD/ML gak bakalan bisa pake gapekanya BK Eksis, karena setau ane juga BK Exa sekarang itu menggunakan gapeka BK lama, hanya saja ada penyesuaian waktu seiring berubah kelasnya.
sepertinya bung andrew_cn benar, kalo senja KD ini akan diperpanjang rutenya maka akan kecil kemungkinan KA ini milik DAOP 7 MN.
hanya saja dengan adanya perpanjangan rute kemungkinan pindahnya kepemilikan senja KD dari DAOP 7 MN ke DAOP 8 ini maka DAOP 7 MN hanya akan memiliki 1 KA jarak jauh unggulannya. apa nanti akan ada penggantinya?......

kan masih da Brantas and Kahuripan.....????
BTT
huft sedih juga ya di tinggal Senja Utama Kediri yang pindah jadi Senja Utama Malang....
padahal nie KA favorit q llloooo.....????? n ni kan KA full Bisnis Pertama yang lewat n berangkat dari sta. Kediri.....

[Andrew_CN]

berarti neh senja KD/ML gak bakalan bisa pake gapekanya BK Eksis, karena setau ane juga BK Exa sekarang itu menggunakan gapeka BK lama, hanya saja ada penyesuaian waktu seiring berubah kelasnya.
sepertinya bung andrew_cn benar, kalo senja KD ini akan diperpanjang rutenya maka akan kecil kemungkinan KA ini milik DAOP 7 MN.
hanya saja dengan adanya perpanjangan rute kemungkinan pindahnya kepemilikan senja KD dari DAOP 7 MN ke DAOP 8 ini maka DAOP 7 MN hanya akan memiliki 1 KA jarak jauh unggulannya. apa nanti akan ada penggantinya?......

kan masih da Brantas and Kahuripan.....????
BTT
huft sedih juga ya di tinggal Senja Utama Kediri yang pindah jadi Senja Utama Malang....
padahal nie KA favorit q llloooo.....????? n ni kan KA full Bisnis Pertama yang lewat n berangkat dari sta. Kediri.....

ya mungkin orang2 DAOP 7 sendiripun hanya bisa pasrah & bilang mo bagaimana lagi juga, karna mreka adalah PT yg artinya dalam pengedaran jasa mreka di tuntut juga untuk mendapat keuntungan sebesar2nya, jadi melihat kekosongan sedikit aja mreka akan siasati & inilah caranya

klo diliat dari issue jadwalnya yg masi mepet ma matarmaja bgini, gw feeling moment bgini bakal jadi keuntungan buat RF yg maennya di photography ni, karna feeling gw pasti ada yg makin sering telat perjalanannya