Keliling Pulau Jawa

[yogisuryawan]

Tinggal 6 jam lagi harus masuk PSE..

[KL3-97xx]

03.30 sampe SMC? sampe jam berapa tuh di Jakarta? #becanda

Tinggal 6 jam lagi harus masuk PSE..

Waktu itu, perjalanan KA eko Semarang-Jakarta/sebaliknya masih 7-8jam-an um, DTnya masih banyak yang belum aktif, ngga seperti sekarang... Jadi... Ditungguin aja ya kelajutannya

---

Jamnya rusak kali...
#mencoba menenangkan hati

-__- Masa iya henpon yang selalu berada di sisi ane selama JRan tiba-tiba keganti gitu jamnya --"

---

Terbuju kaku menunggu kelanjutannya.......
-_-

Lanjut mas.... Pingin baca terus

Ane mohon maaf, karema seminggu kemaren full uts, TRnya baru bisa dilanjut sekarang... Keep stay tune yak, ane mau cepet aja nyelesein bagian akhir-akhir trip ane

[KL3-97xx]

Lanjutan...

Hari Kelima | Rabu, 25 Desember 2013


Suasana pagi buta itu semakin mengusik hati ane. Belum nampak tanda-tanda Matar akan diberangkatkan. Hadehhhh, udah telat nih pak !

Pukul 03.46, akhirnya Matar diberangkatkan dari Semarang Poncol. Mau sampe Jakarta jam berapa yak ? --" Selepas SMC, ane terus berdoa semoga lancar sampe Jakarta sebelum jam 11 siang, abis itu... Tidur lagi :v :v :v

Pukul 03.55 Matar sampai di Jerakah. Di samping kirinya, ada gerbong barang warna hijau. Pasti itu kereta parcel/ONS/entahlah apa namanya yang lagi berhenti di stasiun Jerakah. Ternyata, Matar cuma berhenti satu menit disini. Pukul 03.56, Matar kembali mengejar keterlambatannya hari itu. Menjelang pukul lima pagi, ane benar-benar terbangun seutuhnya karena mendegar suara gaduh dari bordes. Ada banyak bocah yang lagi asik liat laut pantura di pintu bordes yang dibuka sama seorang mas-mas --" Ngga mau kalah, setelah cuci muka di toilet, ane juga mau dong menikmati udara pagi waktu itu, joinlah ane disitu dan mencoba mengabadikan lautnya. Dan hasilnya...

[spoiler=Percaya atau tidak, ini di tepi laut loh ~_~ ]

[/spoiler]


Wekekekekek... Padahal udah berkali-kali dicoba ya tetep aja segitu-segitu aja hasilnya -_- Yasudah mau gimana lagi, hehehe... Tiba-tiba saja, Matar berhenti di stasiun Plabuan. Tak lama berselang, melintas langsung di jalur sebelahnya KA Harina BD-SBI. Tepat pukul lima pagi, KA 113 kembali melanjutkan perjalanannya pagi itu. Selanjutnya, trip akan ane lanjut dalam spoiler di bawah ini :

[spoiler=Lanjutan... ]

05.30
Matar tiba di Pekalongan. Tidak perlu waktu lama berhenti disini. Empat menit kemudian Matar berangkat kembali. Ayoo... #masihadaharapan
[spoiler=Papasan sama Kaligung waktu berangkat PK]

[/spoiler]

06.14
Ngga ada angin, Ngga ada hujan, tiba-tiba Matar berhenti di :
[spoiler=Stasiun Mahal]

[/spoiler]

"Kereta Api Matarmaja tujuan Pasar Senen, masih tunggu aman stasiun Tegal di stasiun Larangan", kata PPKA Larangan waktu itu.
[spoiler=Di sebelah selatan ada gunung. Gunung slamet kah? ]

[/spoiler]

---

[spoiler=Ada yang buang sampah ke rel ! ]

[/spoiler]


06.23
Matar diberangkatkan dari Larangan setelah 9 menit yang 'menyiksa'.

06.30-06.40
Sepuluh menit di Tegal ? Huek *muntah* Ini pasti gegara Tegal Arum yang jalan duluan di depan Matar. Untungnya, KA ONS di ujung sana ngga berangkat duluan. Kalo ONS duluan ? No comment dah :|

06.52-06.54
Two minutes wasted @Brebes. Mmmmpppphh... *nahanemosi* *ngelusdada*

07.14-07.xx
Another minutes dropped by Matar @Tanjung. Udah pasti ini gara-gara diodongin Tegal Arum.
Aaaarrrrrggggghhhhh...
[/spoiler]


Akhirnya, setelah ane sempat ketiduran bentar , tau-tau si Matar menapak juga di stasiun Cirebon Prujakan pada pukul 07.55. Yeah, masih ada harapan buat nyambung Pangrango !!! Masih ada 2 jam 40 menit tersisa (kalo lancar) buat sampe Jatinegara. Masih ada harapan !!!

Detik-detik krusial akan ane lewati beberapa saat lagi. Apakah ane berhasil melanjutkan perjalanan dengan KA Pangrango ? Tunggu Jawabannya hanya di Keliling Pulau Jawa... Yaa~ Ee...

BERSAMBUNG . . .

[yogisuryawan]

Mau lanjut Ka Pangrango 7126A, brkt jm 12.55, paling tidak jam 11.00 hrs sdh sampai JNG..

[KL3-97xx]

Lanjutan...

Hari Kelima | Rabu, 25 Desember 2013


Pukul 08.03 Matar diberangkatkan dari CNP. Selepas CNP masinis langsung memacu keretanya dengan kecepatan penuh. Selepas kota udang, pikiran ane mulai mengawang-ngawang memikirkan kemungkinan-kemungkinan yang akan terjadi. Ane mulai mengubek-ubek jadwal KRL yang (kebetulan) ada di HP ane.

CNP-JNG = 2 jam 40 menit (kalo lancar).
08.03+02.40=10.43, kasaran waktu ane tiba di JNG.

Akhirnya ane mulai membuat beberapa plan dengan jadwal KRL yang ada :

Plan 1 : Mengharap KRL KA 699 disusul Matar di Bekasi / Cakung, lalu naik KA 699 dan oper KA 484 (aman)
Plan 2 : Naik KA 701, lalu oper KA 486/872/490 (aman)


Tapi, rencana tinggalah rencana...

Grudukgrudukgrudukgruduk...
Tiba-tiba Matar berhenti disebuah tempat, dan kemudian ane tahu kalo Matar berhenti di stasiun Bangoduwa. Jam di HP sudah menunjukkan pukul 08.18. Oh lord Matar... Mengapa engkau begitu tega membuat dengkul penumpangmu ini semakin lemas tak berdaya...

30 detik... 60 detik... 2 menit... 3 menit... Arrrrrrggggghhhh... Sebenarnya apa sih yang terjadi dengan si Matar ?? Penasaran, ane pun beranjak dari tempat duduk untuk keluar kereta. Berjalan dibawah sengatan matahari yang begitu terik menerpa tubuh ane hingga basah kuyuplah kaos yang ane pakai. Sebenarnya ada apa sih di stasiun ini ??? Hingga matar berangkat kembali 10 menit kemudian pun ane tetap tidak mendapat jawaban yang jelas mengapa Matar diberhentikan di Bangoduwa.

Setelah (sangat) lama menanti, akhirnya pukul 08.28 Matar diberikan aspek sinyal hijau oleh PPKA BDW. Badan keringetan, pala senut-senutan, mulai ngga ada harapan, pengen marah, tapi harus nahan, arrrrgggghhhhh... Pengen ane makan rasanya tiket Pangrangonya
[spoiler=Ups *sendawa* ]

[/spoiler]


Mulai saat itu, ane udah ngga bisa ngapa-ngapain lagi. Bingung. Mending kembali ke hakikatnya aja. Ane JRan kayak gini buat liat-liat pemandangan sepanjang jalur KA. Saat itu, ane mulai mencoba kembali menikmati perjalanan ane dengan Matarmaja. Soal bisa atau nggaknya nyambung pangrango masa bodo lah. Yang penting... Hepi...

[spoiler=Ada gunung lagi... Gunung Ciremai kah ? ]

[/spoiler]

---

[spoiler=Ada batangan rel baru di jalur sebelah. Mungkinkah relnya diganti ? Bisa jadi ini yang membuat ane tertahan di Bangoduwa tadi]

[/spoiler]


Beberapa saat berselang, Matar kembali berhenti. Kali ini di stasiun Arjawinangun. Beruntung, ia hanya berhenti beberapa detik di stasiun ini. Selepas AWN, ane yang udah lelah di PHPin Matar akhirnya hanya diam terpaku di bordes. Mengamati sawah-sawah diluar sana sambil sesekali merekam momen ketika KA berpapasan dengan KA lainnya...

---

[spoiler=Sempat melihat sawah yang kebanjiran juga...]

[/spoiler]


Fiuhhh... Capek juga yah. Setelah puas, ane kembali ke tempat duduk ane buat sekedar menghilangkan rasa lelah. Pagi itu, waktu terasa berlalu begitu cepat buat ane. Tak terasa sekitar pukul 10 Matar melintas di stasiun Cikampek. Masih ada kurang lebih satu jam lagi menuju Jatinegara. Ane mulai kembali menyusun harapan semoga berhasil sampai di Bogor kurang dari 12.45.

Plan 1 : Naik KA 705, lalu sambung KA 494. Dijadwalkan sampai BOO pukul 12.40. Jadwal ini diapit oleh dua perjalanan KRL KA 876 dan 880 yang mengakhiri perjalanannya di stasiun Depok. Kalau plan ini terhambat sedikit saja, maka selesai sudah.

Plan 2 (darurat) : Kalau memang mepet antara kedatangan Matar di JNG dengan keberangkatan KA 494 ke Bogor, ane akan ngojek dari JNG ke Tebet buat ngejar waktu. Planning ini situasional.

Memasuki pukul 11, ternyata ane masih berada di sekitaran Bekasi. Waduh, hamsyong bener dah perjalanan ane waktu itu. Lamaaaaaaaaaa banget sih si Matar --" Ditunggu-tunggu dengan sabar, akhirnya Matar masuk juga di Jatinegara pukul 11.13. Sangat-sangat telat dan ane ngga mau ngitungin berapa menit telatnya. :mad: Dan setelah ane review pas udah nyampe rumah, kedatangan Matar waktu itu merupakan yang paling telat ane rasakan dibandingkan dua perjalanan ane yang sebelumnya (10.54 & 11.07)

---

[spoiler=Next]
Begitu turun, ane langsung lari menembus kerumunan orang yang baru saja turun dari Matar. Ngga liat kanan-kiri, langsung aja cuss ke pintu keluar JNG di ujung sana. Tiba-tiba announcer JNG bilang kalo CL tujuan JAKK udah berangkat stasiun Cakung. Ahai ! Ane sempet bingung juga waktu itu, mau ngojek atau naik CL. Dengan mengucap bismillah, ane ambil aja keputusan buat naik KRL dengan pertimbangan naik ojek ke Tebet dari depan stasiun Jatinegara juga sama aja, muternya jauh -.-

Sekira 7 menit kemudian, CL tujuan JAKK dateng dan ane langsung masuk ke dalam. Perjalanan JNG-MRI bisa dibilang sangat lancar tanpa ditahan-tahan sedetikpun. Tapi, biarpun lancar, takdir sudah berkehendak lain untuk ane waktu itu...

"Jalur enam masuk KRL tujuan Bogor", kata announcer MRI waktu ane baru turun dari CL yang membawa ane dari JNG. Langsung ane lari ke jalur 6 dan naik KRL yang ada disana. Sebelum naik, ane memastikan dulu ke PKD yang ada disitu bahwa CL itu memang bertujuan BOO. Fiuhhh, lega... Masih ada harapan...

"Kami ulangi, yang ada di jalur enam, KRL tujuan Depok. Hanya sampai stasiun Depok". What ? *pingsan*

Yaa... Begitulah. Akhirnya ane tidak berhasil melanjutkan perjalanan ke Sukabumi waktu itu. Begitu tiba di stasiun Depok sekitar pukul 12.30an, CL yang akan membawa ane ke Bogor ternyata masih di Pasar Minggu :hammer: Setelah bersusah payah, ane menginjakkan kaki juga di Bogor tepat pukul 13.00. Ane intip sebentar ke halte Paledang, udah sepi. Mau nanya PKD pun juga percuma, malah nambah sakit hati aja. Ketinggalan kereta itu sakitnya disini... *nunjukkehati* #lebay

Biarpun sudah positif ketinggalan Pangrango, ane tetap melangkah ke halte Paledang. Sebuah tempat yang sebelumnya hanya ane lihat lewat layar kaca. Kali pertama ane datang kesini justru membawa kenangan pahit : Ketinggalan Pangrango. What a memories !

Dengan mood yang sudah tidak pada tempatnya, ane masuk ke antrian loket buat ngebatalin tiket balik SI-BOOnya. Sampai disini, belum selesai juga ternyata kesialan ane hari itu. Ngantri tiketnya lama bener, ada kali satu jam di Paledang cuma buat dapetin bukti pembatalan buat ditukerin sama uang 11 ribu doang. Tapi, gapapa lah, lumayan buat balikin modal perjalanan ane XP
[spoiler=Bukti Pembatalan Tiketnya...]
Cuma ane doang kali ya yang ngarepin duit pembatalan tiket 11 ribu :hammer:


[/spoiler]

Kelar urusan dengan mba-mba loket, tanpa pikir panjang ane langsung cabut pulang ke Bekasi naik CL. Sampai di Bekasi udah sore. Dan ane masih harus jalan lagi malamnya buat ke Merak. Hadeh... Obat mana obat

[spoiler=Pict yang ketinggalan, waktu ane oper KRL di Depok ]

[/spoiler]
[/spoiler]

Selanjutnya : Perjalanan menyusuri wilayah barat Pulau Jawa dengan KA Krakatau. Jangan kemana-mana, tetap stay tune di Keliling Pulau Jawa... Yaa~ Ee...

BERSAMBUNG . . .

[KL3-97xx]

Trip #7 & Trip #8 : Menjelajahi bagian barat pulau Jawa dengan KA Krakatau

Snapshoot
[spoiler=Snapshoot]


[/spoiler]


Video Kompilasi
[spoiler]

BGM : Jack Henderson - Syntrax
[/spoiler]

Link Lanjutan
[spoiler]
PSE-MER
Permulaan
PSE-MER

Di Merak...
Ngapain aja di Merak ? (1)
Ngapain aja di Merak ? (2)

MER-PSE
Permulaan

[/spoiler]

[Anugrah Bima]

Akhirnya bikin JR lagi bos ini, hehehehe

Sebenernya saya agak pengen nanya aja soalan rencana marathon bos ini, kan rencananya abis naik Matarmaja mau sambung Pangrango, yang ujungnya ketinggalan

Emang dari awal udah direncanain gitu mepet2 waktunya atau lagi terpaksa naik itu kereta sehingga antar waktu kedatangan n kberangkatan kereta berikutnya jadwalnya sangat mepet? Soalnya kalau saya lihat pas bos ke JR itu nungguin Muttim malam pas sampai di BW mepet banget ama keberangkatan Tawangalun, hebat juga nie bos mau2nya naik yang mepet2

No offense bos, cuma buat referensi saya yang mau jalan lagi agustus

[KL3-97xx]

Akhirnya bikin JR lagi bos ini, hehehehe

Sebenernya saya agak pengen nanya aja soalan rencana marathon bos ini, kan rencananya abis naik Matarmaja mau sambung Pangrango, yang ujungnya ketinggalan

Emang dari awal udah direncanain gitu mepet2 waktunya atau lagi terpaksa naik itu kereta sehingga antar waktu kedatangan n kberangkatan kereta berikutnya jadwalnya sangat mepet? Soalnya kalau saya lihat pas bos ke JR itu nungguin Muttim malam pas sampai di BW mepet banget ama keberangkatan Tawangalun, hebat juga nie bos mau2nya naik yang mepet2

No offense bos, cuma buat referensi saya yang mau jalan lagi agustus

Kok saya jadi bingung ya apa yang ditanyain

Kalo alasan estafet KA nya :

1. Muttim ke Tawang Alun : Kalo yang ini memang sudah direncanakan dari awal. Dari dulu sudah ane ubek2 realisasi jadwal kedatangan muttim malam di BW. Di forum2 laen juga udah banyak yang nanya kesuksesan estafet dari Muttim ke Tawang Alun, dan dari yang ane baca sih, tingkat kesuksesannya masih besar, jadinya ane berani. Catatan : Ane juga buat planning kalo2 muttimnya telat, walaupun ujung2nya selama perjalanan JR-BW ane tidur. Capek sih :v

2. Matarmaja ke Pangrango : Kalo ini mah lagi apes ajah um Saya memang bertaruh besar di estafet bagian sini. Tau sendiri kan Matar waktu jaman-jaman gapeka 2013 sebelum DT operated kayak gimana ? Bukannya ngga pernah tepat waktu, tapi... yaa begitu deeh~ Bahkan, yang bikin nyesek itu, waktu berangkat naik Serayu ane berpapasan dengan Matar di sekitaran Bekasi, tapi beberapa hari kemudian waktu ane naik Mungkin ane belum berjodoh dengan matar :v :v

Yaa.. Tapi itu semua kan ada di gapeka 2013, sekarang udah gapeka 2014. Realisasinya gimana ya ngga tau, lha wong baru mulai :v :v

Emang mau nyambung menyambung ka apa um :kabuur:

[Anugrah Bima]

Akhirnya bikin JR lagi bos ini, hehehehe

Sebenernya saya agak pengen nanya aja soalan rencana marathon bos ini, kan rencananya abis naik Matarmaja mau sambung Pangrango, yang ujungnya ketinggalan
Emang dari awal udah direncanain gitu mepet2 waktunya atau lagi terpaksa naik itu kereta sehingga antar waktu kedatangan n kberangkatan kereta berikutnya jadwalnya sangat mepet? Soalnya kalau saya lihat pas bos ke JR itu nungguin Muttim malam pas sampai di BW mepet banget ama keberangkatan Tawangalun, hebat juga nie bos mau2nya naik yang mepet2

No offense bos, cuma buat referensi saya yang mau jalan lagi agustus

Kok saya jadi bingung ya apa yang ditanyain

Kalo alasan estafet KA nya :

1. Muttim ke Tawang Alun : Kalo yang ini memang sudah direncanakan dari awal. Dari dulu sudah ane ubek2 realisasi jadwal kedatangan muttim malam di BW. Di forum2 laen juga udah banyak yang nanya kesuksesan estafet dari Muttim ke Tawang Alun, dan dari yang ane baca sih, tingkat kesuksesannya masih besar, jadinya ane berani. Catatan : Ane juga buat planning kalo2 muttimnya telat, walaupun ujung2nya selama perjalanan JR-BW ane tidur. Capek sih :v

2. Matarmaja ke Pangrango : Kalo ini mah lagi apes ajah um Saya memang bertaruh besar di estafet bagian sini. Tau sendiri kan Matar waktu jaman-jaman gapeka 2013 sebelum DT operated kayak gimana ? Bukannya ngga pernah tepat waktu, tapi... yaa begitu deeh~ Bahkan, yang bikin nyesek itu, waktu berangkat naik Serayu ane berpapasan dengan Matar di sekitaran Bekasi, tapi beberapa hari kemudian waktu ane naik Mungkin ane belum berjodoh dengan matar :v :v

Yaa.. Tapi itu semua kan ada di gapeka 2013, sekarang udah gapeka 2014. Realisasinya gimana ya ngga tau, lha wong baru mulai :v :v

Emang mau nyambung menyambung ka apa um :kabuur:

Intinya pertanyaan saya gini, mepet2 amat om jadwal naik keretanya, jadinya deg2 ser di jalan n geregetan gara2 ketinggalan, hehehe

Naik apa saya? Tunggu aja tanggal mainnya

[KL3-97xx]

Lanjutan...

Hari Kelima | Rabu, 25 Desember 2013

Sebenarnya, ketika dalam perjalanan pulang ke Bekasi, ane sempat mampir ke Jatinegara buat re-schedule trip ke Merak malam itu, mau ane sih biar trip Pangrango selanjutnya + Krakataunya jadi satu kesatuan, ngga kepisah-pisah. Tapi, apa boleh buat, kata mba-mba CSnya, tiket ka eko udah ngga bisa di ubah jadwal, harus di batalin dulu. Yah elah --" Ngeribetin aja nih PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Yasudah, ane bulatkan tekad aja buat malamnya pergi ke Merak.

Back to Trip

Setelah membersihkan badan dan mengurangi barang bawaan, ane langsung cuss ke PSE malam harinya sehabis solat isya. Pukul 20.45 ane udah sampai di stasiun Pasar Senen.

[spoiler=Stasiun Pasar Senen di malam hari ]

[/spoiler]

---

[spoiler=Antrian boarding pass KA Progo (?) ]

[/spoiler]


Sebelum masuk ke peron, terlebih dahulu ane beli perbekalan buat di perjalanan di minimarket stasiun. Setelah itu, mulailah ane kebingungan. Bingung ? Yoi, bingung tiketnya mau di stempel dimana, sama siapa Seperti di TR JRan Krakatau yang sebelum-sebelumnya udah ada, masalah boarding menjadi masalah klasik yang paling membingungkan buat penumpang Krakatau yang hendak ke Merak dari PSE. Mungkin pihak terkait juga lupa menyiapkan petugas boarding buat KA yang satu ini.

Orang pertama yang ane datangi adalah seorang PKD yang lagi duduk di pintu masuk ke arah jalur 4 dan 6. Ane tanya ke bapak-bapak tersebut, blablablablablabla sampe mulut berbusa dan inti jawabannya adalah ane disuruh ke pintu boarding depan. Oke, ane ikutin tuh jawaban pak PKDnya. Belum sampe di pintu boarding depan, ane ngeliat ada mas-mas yang dikalungin syal / kain / apalah namanya yang biasa dipake putri indonesia di badannya itu loh, tapi yang dipake mas ini bertuliskan "Customer Service". Ane coba tanya ke mas-mas itu.

Ane : Mas, mau boarding ini, dimana ya ? *nunjukkintiket*
CS : Sebentar, coba saya lihat tiketnya.
Ane : Ini, silahkan.
CS : Sebentar, saya lihat dulu... (dia ngeliat selembar kertas jadwal keberangkatan KA ke timur dari Pasar Senen )
Ane : Gimana mas ?
CS : Wah, mas, KA Krakataunya udah berangkat tadi siang pukul 12.30
Ane : --" Loh, tapi kan disini *nunjuktiket* KAnya berangkat pukul 21.56 (ane sengaja bikin bingung dia, jangan ditiru )
CS : (mbolak balik kertas jadwalnya) Tapi mas, disini tidak ada jadwal keberangkatan Krakatau malam ini. Krakataunya sudah berangkat tadi siang...
Ane : (dalam hati) Yaelah... Situ bolak balik jadwalnya ya ngga bakalan ketemu atuh mas, itu kan keberangkatan KA ke timur doang

---

Udah ah, ngga usah diterusin percakapannya waktu itu. Konyol banget pokoknya deh. Akhirnya, mas-mas CS itu ngikutin kata-kata bapak porter yang menyuruh ane ke jalur empat. Dan mengenai tiketnya... Ngga kena stempel Ane niat di stempel, tapi ngga jelas mau di stempel dimana, yasudah~ :kabur:

[spoiler=Tuh, bapak PKD yang udah keren-kerennya berdiri di depan pintu masuk ke jalur 4, tapi waktu ditanya ngga tau apa-apa --" ]

[/spoiler]


(Belum) Kelar urusan dengan si tiket, ane langsung ngeloyor masuk ke jalur empat PSE. Waktu sudah menunjukkan pukul 21.15, dan tanda-tanda 7095 masuk belum juga nampak. Sementara itu, di jalur sebelah (jalur 3) para calon penumpang KA Progo nampak sibuk sendiri mengatur posisinya masing-masing.
[spoiler=Kondisi peron empat PSE waktu itu. Sepi... Kontras dengan peron jalur tiga di sebelahnya ]

[/spoiler]
[spoiler=Masih 30 menitan lagi sebelum Krakatau datang...]

[/spoiler]


Pukul 21.40, Krakatau menampakkan wujudnya di Pasar Senen. Ane dan dua orang lain yang menunggu KA ini di PSE langsung masuk ke kereta masing-masing. Berikut video kedatangan KA 7095L di stasiun Pasar Senen :

Selanjutnya : Perjalanan malam hari menuju Merak yang bertabur gemerlap lampu perkotaan. Hanya di Keliling Pulau Jawa... Yaa~ Ee...

BERSAMBUNG . . .