terhitung 1 januari 2012 padagang di larang jualan di atas kereta dan di stasiun

[Joe_cn]

iya om bukan saya ngelerang jualan sama sekali, tapi ya tolonglah sampe luar kereta aja, pasti mereka juga pada keluar koq kalo memang pengen beli, gausah maksa juga para penumpang untuk membeli itu juga bisa bikin sebel penumpang.
Masalah polsuska ga cuma daop 2 om, tapi semua daop pasti ada dan di semua kereta juga harus ada, cuma masalahnya seberapa keraskah kerja seorang polsuska ketika para pedagang pada masuk kereta itu aja seh om.

Wah berarti tuh asongannya teriak2 di Bordes ya om? sama halnya seperti di CN masuk sampe bordes tapi tidak sampe masuk ke dalam gerbong

iya om teriak2 boleh tapi gausah keras2 ntar juga mereka tau koq apa yang ingin mereka beli. gausah teriak2 juga pembeli tau mereka jualan apaan, yang penting sopan aja ntar pembeli juga dateng sendiri....

[Kutukupret]

wkwkwkwkwkw....ternyata peraturannya ga berjalan efektif yah ,cuma jadi lip services?
kenapa di MN , SMT ,YK pengasongnya ga kek stasiun2 lain ?
PWT ama CNP misalnya pengasong yg berbondong2 merangsek ke dalam gerbong

MN , SMT ama YK pengasong bisa tertib kenapa stasiun2 laen kagak bisa ?capedessssss

[Didit Achmad]

wkwkwkwkwkw....ternyata peraturannya ga berjalan efektif yah ,cuma jadi lip services?
kenapa di MN , SMT ,YK pengasongnya ga kek stasiun2 lain ?
PWT ama CNP misalnya pengasong yg berbondong2 merangsek ke dalam gerbong

MN , SMT ama YK pengasong bisa tertib kenapa stasiun2 laen kagak bisa ?capedessssss

Betul sekali om, di MN, Smt, ama YK asongan tertib, tidak seperti PWT ama CN/CNP ada baiknya PT KA untuk mengirimkan asongan2 PWT, CN, CNP untuk studi Banding mengenai ketertiban berjualan di stasiun ke MN, SMT, atau YK

[bramoy]

wkwkwkwkwkw....ternyata peraturannya ga berjalan efektif yah ,cuma jadi lip services?
kenapa di MN , SMT ,YK pengasongnya ga kek stasiun2 lain ?
PWT ama CNP misalnya pengasong yg berbondong2 merangsek ke dalam gerbong

MN , SMT ama YK pengasong bisa tertib kenapa stasiun2 laen kagak bisa ?capedessssss

Betul sekali om, di MN, Smt, ama YK asongan tertib, tidak seperti PWT ama CN/CNP ada baiknya PT KA untuk mengirimkan asongan2 PWT, CN, CNP untuk studi Banding mengenai ketertiban berjualan di stasiun ke MN, SMT, atau YK

Cara yang lebih kejam, kereta ngga usah berhenti di Pwkrto dan Cirebon, bablasin saja. Kalo misal di jalur selatan, ya udah dari Yogya langsung aja ke Jakarta. Tapi yang jadi kendala ya, adanya pergantian masinis di stasiun Cirebon itu sendiri. Terkadang PPKA stasiun Cirebon (Cn ato Cnp) suka memberhentiin kereta lamaaaa banget. Itu yang bkin pedagang lebih leluasa berjualan.

[Bravo see_204XX]

Cara yang lebih kejam, kereta ngga usah berhenti di Pwkrto dan Cirebon, bablasin saja. Kalo misal di jalur selatan, ya udah dari Yogya langsung aja ke Jakarta. Tapi yang jadi kendala ya, adanya pergantian masinis di stasiun Cirebon itu sendiri. Terkadang PPKA stasiun Cirebon (Cn ato Cnp) suka memberhentiin kereta lamaaaa banget. Itu yang bkin pedagang lebih leluasa berjualan.

Saya setuju sekali dgn usulan ini kalo Purwojaya nggak berhenti lg di CN.... syukur2 Sawunggalih jg ikut2an...

[CC-201-23]

wkwkwkwkwkw....ternyata peraturannya ga berjalan efektif yah ,cuma jadi lip services?
kenapa di MN , SMT ,YK pengasongnya ga kek stasiun2 lain ?
PWT ama CNP misalnya pengasong yg berbondong2 merangsek ke dalam gerbong

MN , SMT ama YK pengasong bisa tertib kenapa stasiun2 laen kagak bisa ?capedessssss

Betul sekali om, di MN, Smt, ama YK asongan tertib, tidak seperti PWT ama CN/CNP ada baiknya PT KA untuk mengirimkan asongan2 PWT, CN, CNP untuk studi Banding mengenai ketertiban berjualan di stasiun ke MN, SMT, atau YK

Cara yang lebih kejam, kereta ngga usah berhenti di Pwkrto dan Cirebon, bablasin saja. Kalo misal di jalur selatan, ya udah dari Yogya langsung aja ke Jakarta. Tapi yang jadi kendala ya, adanya pergantian masinis di stasiun Cirebon itu sendiri. Terkadang PPKA stasiun Cirebon (Cn ato Cnp) suka memberhentiin kereta lamaaaa banget. Itu yang bkin pedagang lebih leluasa berjualan.

Kalau gitu ganti masinisnya di Ciledug/Sindang Laut (kalo dari/ke selatan) dan Tanjung/Losari (kalo dari/ke Utara) saja.

[Bravo see_204XX]

Kalau gitu ganti masinisnya di Ciledug/Sindang Laut (kalo dari/ke selatan) dan Tanjung/Losari (kalo dari/ke Utara) saja.

Mesti bikin Griya Karya di stasiun2 itu dong, Om.... :p

[CC-201-23]

Kalau gitu ganti masinisnya di Ciledug/Sindang Laut (kalo dari/ke selatan) dan Tanjung/Losari (kalo dari/ke Utara) saja.

Mesti bikin Griya Karya di stasiun2 itu dong, Om.... :p

ya nanti rumah2 pnduduk skitar dibeli oleh PT.KA, lalu dilabeli sebagai inventaris PT.KA. Ga usah bangun dari awal lagi
udah ah, yuk

[Joe_cn]

wkwkwkwkwkw....ternyata peraturannya ga berjalan efektif yah ,cuma jadi lip services?
kenapa di MN , SMT ,YK pengasongnya ga kek stasiun2 lain ?
PWT ama CNP misalnya pengasong yg berbondong2 merangsek ke dalam gerbong

MN , SMT ama YK pengasong bisa tertib kenapa stasiun2 laen kagak bisa ?capedessssss

Yap dari sekian banyak peraturan baru ciptaan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dari boarding pass, nama harus sesuai ID, kemudian ada juga tempat duduk 100%, hanya perarturan ini sajalah yang sepertinya tidak berjalan dengan semestinya.
Berjalan setengah2, malah di beberapa stasiun tidak berjalan sama sekali.

[kuli bangunan]

Bos...!!! Coba deh sebelum komen lebih lanjut di sini...baca dulu komen2 sebelumnya...! Di komen sebelumnya dah ada yg posting kl kebijakan ga boleh ada pengasong di dlm kereta api itu batal dijalankan...!!!