Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
foto TM 300pk untuk loko DE
#11
[spoiler=Ngganti TM lagi]
[Image: 8235.1147132800.jpg]
Lokonya seri SD60, berarti kalo TMnya ori seri D87
Sumber: Railpictures.net


[Image: 9924.1191348000.jpg]
Sumber: Railpictures.net
[/spoiler]
(11-04-2012, 05:40 PM)mdnboy Wrote: dan yang jadi pertanyaan adalah kapan negara kita ini bisa membuat TM sendiri....
semoga saja bisa terwujud....

Kalo TM (motor brush DC/motor AC induksi) kayaknya udah bisa tuh, tapi kalo harus passing standarnya GE ane gak yakin.Xie Xie
Moga2 aja teknologi kita tambah maju.
<div style="width:500px;margin:auto;border:9px double #fff;border-radius:20px;background:#00a;color:#fff;box-shadow:3px 3px 20px #888;text-align:center">MENEROBOS PERLINTASAN<br/>DAPAT DIJATUHI<br/>HUKUMAN MATI DI TEMPAT</div>
Reply
#12
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
#13
<div style="width:500px;margin:auto;border:9px double #fff;border-radius:20px;background:#00a;color:#fff;box-shadow:3px 3px 20px #888;text-align:center">MENEROBOS PERLINTASAN<br/>DAPAT DIJATUHI<br/>HUKUMAN MATI DI TEMPAT</div>
Reply
#14
quil ato ndak unsprung weight sama karena tm termasuk unsprung weight.quil untuk gampang ganti roda dan axle.
Reply
#15
@ardwar,
nah itu dia mas. sesuai kata pak antonius diatas, gambar tm tersebut diatas gak pengaruh kalau pakai quill atau tidak, unsprung weight nya tetap dibebankan ke axle. kecuali misal model tm nya yang digantung 100% di frame bogi (apakah ada model ini?), unsprung weight nya mungkin kecil atau bisa dikatakan tidak ada.

@antonius_123,
pak kalo tambah komponen rantai dan selubung apa tidak mengurangi tenaga dari tm ya? mana 2 kali lewat rantainya. pertama hubungan bull gear-quill diselingi rantai. lalu tenaga diteruskan oleh quill ke rantai seberang yang menghubungkan antara quill-axle.

2 x lewat rantai tambah lewat selubung 1 x apa tidak mengurangi tenaga ke axle?
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
#16
ya betul, transmissie berupa rantai, roda gigi dll selalu ada sedikit kerugian.
Reply
#17
TM induksi macam ini menggunakan rotor squirrel cage atau rotor kumparan dengan slip-rings ya? Bingung
visit my blog


Obsesi: Menghapuskan 'Api' dari 'Kereta Api' Playboy

RF kikansha_otaku, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Sep 2010.
Reply
#18
(26-04-2012, 03:22 AM)kikansha_otaku Wrote: TM induksi macam ini menggunakan rotor squirrel cage atau rotor kumparan dengan slip-rings ya? Bingung

Ada berbagai versi.

Pada loko ber-TM AC biasanya pake' motor AC asynchronous, rotornya pake' squirrel cage.

Ada juga loko yg pake TM AC yg synchronous (klo ngak salah TGV), rotornya masih pake' kumparan dan slip ring.

Loko yg pake' TM DC jelas rotornya pake' kumparan dan slip ring. (kecuali kalo ntar ada inovasi pake' brushless DC motor Big Grin).
<div style="width:500px;margin:auto;border:9px double #fff;border-radius:20px;background:#00a;color:#fff;box-shadow:3px 3px 20px #888;text-align:center">MENEROBOS PERLINTASAN<br/>DAPAT DIJATUHI<br/>HUKUMAN MATI DI TEMPAT</div>
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)