Posts: 121
Threads: 0
Joined: Sep 2014
Reputation:
2
(14-03-2015, 06:34 PM)Bayyu kurniawan Wrote: (14-03-2015, 05:46 PM)Hendra20409 Wrote: Iyak rese juga kalo sampe pake tarif progresif -_- buat penglaju SLO -YK yg motornya ditinggal 10-12 jam bisa bisa tarif parkirnya lebih mahal daripada tarif Prameks PP. Beberapa bulan lalu di Solobalapan pake progresif. Baru berapa hari langsung diprotes sampe Pemda turun tangan. Sekarang balik lagi tarifnya kaya semula
woh saya baru tau kalo dulu pernah dibuat perjam , bisa2 ga laku tuh lokalan kalo berat spt itu ( bukan maksud sahaya mendoakan tapi just opini)
klo mau dibuat progresif harusnya ngitungnya per 3 jam, walaupun masih agak mahal tapi juga masih wajar, nggak mencekik leher.
parkir kurang 3 jam Rp 1000. nginep 24jam Rp 8000.
Posts: 605
Threads: 0
Joined: Mar 2014
Reputation:
4
(14-03-2015, 06:34 PM)Bayyu kurniawan Wrote: (14-03-2015, 05:46 PM)Hendra20409 Wrote: Iyak rese juga kalo sampe pake tarif progresif -_- buat penglaju SLO -YK yg motornya ditinggal 10-12 jam bisa bisa tarif parkirnya lebih mahal daripada tarif Prameks PP. Beberapa bulan lalu di Solobalapan pake progresif. Baru berapa hari langsung diprotes sampe Pemda turun tangan. Sekarang balik lagi tarifnya kaya semula
woh saya baru tau kalo dulu pernah dibuat perjam , bisa2 ga laku tuh lokalan kalo berat spt itu ( bukan maksud sahaya mendoakan tapi just opini)
Di SLO masih ada parkir berlangganan ga ya?
Pernah denger dulu ada biaya parkir langganan di SLO Rp.90rb/bulan. Diitung-itung kasar 6 hari kerja jadinya biaya parkir +/- Rp 3.750/hari, mendingan sih daripada pake tarif progresif
Kalo parkir motor paling murah untuk naik lokalan Daop VI sepertinya ada di MGW, soalnya nebeng parkir motor bandara, mau dari pagi sampai malem cuma ngeluarin duit bergambar Pangeran Antasari
Regards,
Public Transportation Enthusiast
Posts: 1,275
Threads: 0
Joined: May 2013
Reputation:
7
(14-03-2015, 09:04 PM)Ardhani Muhad Wrote: (14-03-2015, 06:34 PM)Bayyu kurniawan Wrote: (14-03-2015, 05:46 PM)Hendra20409 Wrote: Iyak rese juga kalo sampe pake tarif progresif -_- buat penglaju SLO -YK yg motornya ditinggal 10-12 jam bisa bisa tarif parkirnya lebih mahal daripada tarif Prameks PP. Beberapa bulan lalu di Solobalapan pake progresif. Baru berapa hari langsung diprotes sampe Pemda turun tangan. Sekarang balik lagi tarifnya kaya semula
woh saya baru tau kalo dulu pernah dibuat perjam , bisa2 ga laku tuh lokalan kalo berat spt itu ( bukan maksud sahaya mendoakan tapi just opini)
Di SLO masih ada parkir berlangganan ga ya?
Pernah denger dulu ada biaya parkir langganan di SLO Rp.90rb/bulan. Diitung-itung kasar 6 hari kerja jadinya biaya parkir +/- Rp 3.750/hari, mendingan sih daripada pake tarif progresif
Kalo parkir motor paling murah untuk naik lokalan Daop VI sepertinya ada di MGW, soalnya nebeng parkir motor bandara, mau dari pagi sampai malem cuma ngeluarin duit bergambar Pangeran Antasari
 Belom pernah denger ada biaya parkir bulanan di SLO ._. Kalopun ada rada aneh juga. Motor sekali parkir 2rb. Kalo sebulan tiap hari parkir di SLO totalnya cuma 60ribu. Biasanya langganan bulanan jatohnya lebih murah dibanding bayar perhari selama 30 harii kan yaÂ
Posts: 3,087
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
27
Intinya jgn disamain tarif parkir di pusat perbelanjaan dg stasiun KA... Krn khan pusat perbelanjaan lebih kpd kesenangan yg berarti negluarin uang krn dibelanjakan... Keluarin uang puluhan ribu bahkan jutana di suatu pusat perbelanjaan gak sebanding dg tarif parkir yg cuma (katakanlah) recehan yah...

Kalo di stasiun khan berarti mayoritas pekerja kantoran yg berarti bekerja utk mengumpulkan uang... Ini malah terkuras... Krn bs dibilang mrk udah sehari2 naek KA apapun itu (KRD, KRL, KA penumpang ditarik loko, dll)... Kalo ke pusta perbelanjaan paling 1 - 2x dlm seminggu....
Posts: 121
Threads: 0
Joined: Sep 2014
Reputation:
2
(15-03-2015, 06:04 AM)Dana Komuter Wrote: Intinya jgn disamain tarif parkir di pusat perbelanjaan dg stasiun KA... Krn khan pusat perbelanjaan lebih kpd kesenangan yg berarti negluarin uang krn dibelanjakan... Keluarin uang puluhan ribu bahkan jutana di suatu pusat perbelanjaan gak sebanding dg tarif parkir yg cuma (katakanlah) recehan yah...

Kalo di stasiun khan berarti mayoritas pekerja kantoran yg berarti bekerja utk mengumpulkan uang... Ini malah terkuras... Krn bs dibilang mrk udah sehari2 naek KA apapun itu (KRD, KRL, KA penumpang ditarik loko, dll)... Kalo ke pusta perbelanjaan paling 1 - 2x dlm seminggu.... setuju mas....
segala sesuatu yg menyangkut hajat hidup orang banyak seharusnya pemerintah turun tangan, termasuk tarif parkir, pemerintah harusnya menetapkan tarif kewajaran.
orang orang menggunakan kereta komuter/lokalan karena ingin bebas macet dan hemat, jangan sampai karena tarif parkir stasiun yg kelewat mahal mereka memilih menggunakan kendaraan pribadi (motor) nya untuk mobilitasnya yg akan menambah beban jalan ray
Posts: 605
Threads: 0
Joined: Mar 2014
Reputation:
4
15-03-2015, 08:24 AM
(This post was last modified: 15-03-2015, 08:27 AM by Ardhani Muhad.)
Regards,
Public Transportation Enthusiast
Posts: 2,236
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
14
helm-nya diambil jadi supaya pas pengendara keluar dari parkiran polisinya udah siap nyegatin lagi & dapet upeti lagi  Â
di lempuyangan ada banyak parkiran di depan stasiun, kalo nginep cuma 6rb, di stasiun 15rb, di tugu cuma ada parkiran di stasiun
jerit peluit iringi putaran cakram membelai batang baja
. . . . .
Posts: 3,087
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
27
15-03-2015, 08:43 PM
(This post was last modified: 15-03-2015, 08:51 PM by Dana Komuter.)
Posts: 279
Threads: 0
Joined: Feb 2014
Reputation:
0
(15-03-2015, 07:42 AM)pws1996 Wrote: (15-03-2015, 06:04 AM)Dana Komuter Wrote: Intinya jgn disamain tarif parkir di pusat perbelanjaan dg stasiun KA... Krn khan pusat perbelanjaan lebih kpd kesenangan yg berarti negluarin uang krn dibelanjakan... Keluarin uang puluhan ribu bahkan jutana di suatu pusat perbelanjaan gak sebanding dg tarif parkir yg cuma (katakanlah) recehan yah...

Kalo di stasiun khan berarti mayoritas pekerja kantoran yg berarti bekerja utk mengumpulkan uang... Ini malah terkuras... Krn bs dibilang mrk udah sehari2 naek KA apapun itu (KRD, KRL, KA penumpang ditarik loko, dll)... Kalo ke pusta perbelanjaan paling 1 - 2x dlm seminggu.... setuju mas....
segala sesuatu yg menyangkut hajat hidup orang banyak seharusnya pemerintah turun tangan, termasuk tarif parkir, pemerintah harusnya menetapkan tarif kewajaran.
orang orang menggunakan kereta komuter/lokalan karena ingin bebas macet dan hemat, jangan sampai karena tarif parkir stasiun yg kelewat mahal mereka memilih menggunakan kendaraan pribadi (motor) nya untuk mobilitasnya yg akan menambah beban jalan ray
Iya, seharusnya lahan parkir di stasiun jangan jadi tempat cari untung, karena orang yang naik KA / angkutan umum sebaiknya tidak hanya disubsidi naik angkutan umumnya, tetapi juga disubsidi agar orang-orang mau naik angkutan umum... Pemerintah dan PT. Kereta Api Indonesia (Persero) seharusnya menyediakan lahan parkir seluas-luasnya di stasiun dengan harga sewajarnya.
Kalau lahan parkir di sekitar stasiun mungkin silakan ya, kan bukan lahan resmi pemerintah.
Posts: 426
Threads: 0
Joined: Aug 2012
Reputation:
5
(15-03-2015, 07:42 AM)pws1996 Wrote: (15-03-2015, 06:04 AM)Dana Komuter Wrote: Intinya jgn disamain tarif parkir di pusat perbelanjaan dg stasiun KA... Krn khan pusat perbelanjaan lebih kpd kesenangan yg berarti negluarin uang krn dibelanjakan... Keluarin uang puluhan ribu bahkan jutana di suatu pusat perbelanjaan gak sebanding dg tarif parkir yg cuma (katakanlah) recehan yah...

Kalo di stasiun khan berarti mayoritas pekerja kantoran yg berarti bekerja utk mengumpulkan uang... Ini malah terkuras... Krn bs dibilang mrk udah sehari2 naek KA apapun itu (KRD, KRL, KA penumpang ditarik loko, dll)... Kalo ke pusta perbelanjaan paling 1 - 2x dlm seminggu.... setuju mas....
segala sesuatu yg menyangkut hajat hidup orang banyak seharusnya pemerintah turun tangan, termasuk tarif parkir, pemerintah harusnya menetapkan tarif kewajaran.
orang orang menggunakan kereta komuter/lokalan karena ingin bebas macet dan hemat, jangan sampai karena tarif parkir stasiun yg kelewat mahal mereka memilih menggunakan kendaraan pribadi (motor) nya untuk mobilitasnya yg akan menambah beban jalan raya
Kalo udah berargumentasi dgn kata2 rakyat, rakyat jelata, hajat hidup org banyak itu udah nggak enak diskusinyaÂ
Yach.., namanya badan usaha berbentuk PT tugas utamanya ya nyari untung. Apalg yg namanya stasiun NJOP nya gede otomatis PBB nya jg gede. Buat nutupi cost ya udah barang tentu dibebankan ke konsumen / pengguna jasa.
Bukankah dgn tarif yg bs dibilang mahal malah membuka peluang buat rumah2 sekitar stasiun yg punya lahan luas buat bikin parkiran jg ? Tentu saja dgn tarif yg terjangkau. Biar parkiran itu legal sekalian ijin ke pemerintah daerah setempat. Lg pl ngapain mikirin parkiran tasiyun ntar jadi sepi kalo ada kompetitor usaha parkiran ? Apa hanya krn berstatus RF ?
Ini saya kasih analogi mudah2an pas, ada angkringan jual segelas kopi seharga 5000 trus ada kafe jual segelas kopi dgn harga 25ribu. Lebih banyak mana yg minat ? Saking banyak yg minat tempat itu penuh nggak ? Kalo KAI sich pinginnya nggak penuh2 amat, yg penting nutup kalo perlu jg untung...Â
|