KA TEGAL ARUM

[Juragan Bajaj]

Tegal Arum memang sudah LS di Cikampek.

Sekarang Gapekanya Tegal Arum naik loohh

[slamtrack]

Tegal Arum memang sudah LS di Cikampek.

Sekarang Gapekanya Tegal Arum naik loohh

berharap th 2012 juga tegal arum punya pendamping k3 ac laksana kuto jaya utara dan bogowonto kalo boleh usul bila terealisasi misal berangkat Tg. 11.15. sampai jakk 15.30 terus dari Jakk 16.15 sampai Tg 21.30 dan bobo pules selama 7 jam lebih Di Tg kemudian pagi jam 04.45 berangkat ke smc sebagai kaligung k3 ac sampai Smc 07.00 balik ke Tg jam 07.45 sampai Tg 10.00 jam 11.15 sebagai tegal arum k3 ac berangkat ke Jakk
ini cuma pendapat/usulan saya doang harap maklum ye

[ardial]

Tegal Arum memang sudah LS di Cikampek.

Sekarang Gapekanya Tegal Arum naik loohh

berharap th 2012 juga tegal arum punya pendamping k3 ac laksana kuto jaya utara dan bogowonto kalo boleh usul bila terealisasi misal berangkat Tg. 11.15. sampai jakk 15.30 terus dari Jakk 16.15 sampai Tg 21.30 dan bobo pules selama 7 jam lebih Di Tg kemudian pagi jam 04.45 berangkat ke smc sebagai kaligung k3 ac sampai Smc 07.00 balik ke Tg jam 07.45 sampai Tg 10.00 jam 11.15 sebagai tegal arum k3 ac berangkat ke Jakk
ini cuma pendapat/usulan saya doang harap maklum ye

apa gak capek tuh rangkaian mas! minimal untuk isi HSD kl cuma 1 rangkaian minimal butuh 1 jam. bisa2 anjlok karena terlalu diforsir

[Billy Dancing]

Tegal Arum memang sudah LS di Cikampek.

Sekarang Gapekanya Tegal Arum naik loohh

berharap th 2012 juga tegal arum punya pendamping k3 ac laksana kuto jaya utara dan bogowonto kalo boleh usul bila terealisasi misal berangkat Tg. 11.15. sampai jakk 15.30 terus dari Jakk 16.15 sampai Tg 21.30 dan bobo pules selama 7 jam lebih Di Tg kemudian pagi jam 04.45 berangkat ke smc sebagai kaligung k3 ac sampai Smc 07.00 balik ke Tg jam 07.45 sampai Tg 10.00 jam 11.15 sebagai tegal arum k3 ac berangkat ke Jakk
ini cuma pendapat/usulan saya doang harap maklum ye

apa gak capek tuh rangkaian mas! minimal untuk isi HSD kl cuma 1 rangkaian minimal butuh 1 jam. bisa2 anjlok karena terlalu diforsir

Nggak anjlok tuh rangkaian ? Diforsir habis-habisan gitu
Menurut saya pribadi penumpang bakalan lebih milih Cirebon Express yang jelas lebih aman dan nyaman. Masalah tarif, mau dipasang di kelas mana ? Bogowonto aja dipasang di kelas Bisnis. Kalau ditaruh di kelas Bisnis juga kemungkinan orang beralih dari K2 Cireks. Walaupun KA Cireks dan Argo Jati (GMR-CN) belum cukup menampung penumpang Jakarta-Cirebon (tau sendiri kan larisnya kayak apa).

[slamtrack]

Tegal Arum memang sudah LS di Cikampek.

Sekarang Gapekanya Tegal Arum naik loohh

berharap th 2012 juga tegal arum punya pendamping k3 ac laksana kuto jaya utara dan bogowonto kalo boleh usul bila terealisasi misal berangkat Tg. 11.15. sampai jakk 15.30 terus dari Jakk 16.15 sampai Tg 21.30 dan bobo pules selama 7 jam lebih Di Tg kemudian pagi jam 04.45 berangkat ke smc sebagai kaligung k3 ac sampai Smc 07.00 balik ke Tg jam 07.45 sampai Tg 10.00 jam 11.15 sebagai tegal arum k3 ac berangkat ke Jakk
ini cuma pendapat/usulan saya doang harap maklum ye

apa gak capek tuh rangkaian mas! minimal untuk isi HSD kl cuma 1 rangkaian minimal butuh 1 jam. bisa2 anjlok karena terlalu diforsir

kan hitungan matematisnya udah istirahat di Tg 7 jam lebih bandingkan dengan gajah wong dan bogowonto yang istirahatnya kurang dari 3 jam , bisa juga menggunakan pola yang tegal arum k3 ac rangkaian full dan untuk kaligung k3 ac cukup setengah rangkaian saja dan bergantian secara periodik sehingga waktu istirahat cukup lumayan ....ini cuma usul sy aje ya

[Warteg]

Nggak anjlok tuh rangkaian ? Diforsir habis-habisan gitu
Menurut saya pribadi penumpang bakalan lebih milih Cirebon Express yang jelas lebih aman dan nyaman. Masalah tarif, mau dipasang di kelas mana ? Bogowonto aja dipasang di kelas Bisnis. Kalau ditaruh di kelas Bisnis juga kemungkinan orang beralih dari K2 Cireks. Walaupun KA Cireks dan Argo Jati (GMR-CN) belum cukup menampung penumpang Jakarta-Cirebon (tau sendiri kan larisnya kayak apa).

Iya, usulnya sih sebenarnya cukup bagus.
Tapi jikalau Tegal Arum K3 AC khan kalau sudah ada embel2 ACnya tarifnya jadi mahal (non subsidi). Kayaknya penumpang lebih milih Cirek dech
Saya sebenarnya mendukung, tapi rangkaian K3 AC tersebut memang diperuntukan untuk Tegal Arum saja (buat Perka baru) rangkaiannya jangan digilir ke Kaligung

[Billy Dancing]

Nggak anjlok tuh rangkaian ? Diforsir habis-habisan gitu
Menurut saya pribadi penumpang bakalan lebih milih Cirebon Express yang jelas lebih aman dan nyaman. Masalah tarif, mau dipasang di kelas mana ? Bogowonto aja dipasang di kelas Bisnis. Kalau ditaruh di kelas Bisnis juga kemungkinan orang beralih dari K2 Cireks. Walaupun KA Cireks dan Argo Jati (GMR-CN) belum cukup menampung penumpang Jakarta-Cirebon (tau sendiri kan larisnya kayak apa).

Iya, usulnya sih sebenarnya cukup bagus.
Tapi jikalau Tegal Arum K3 AC khan kalau sudah ada embel2 ACnya tarifnya jadi mahal (non subsidi). Kayaknya penumpang lebih milih Cirek dech
Saya sebenarnya mendukung, tapi rangkaian K3 AC tersebut memang diperuntukan untuk Tegal Arum saja (buat Perka baru) rangkaiannya jangan digilir ke Kaligung

Saya juga mendukung, tapi kalau digilir ke Kaligung jadi kurang mendukung. Soalnya bisa-bisa anjlok tuh gara-gara diforsir terus
Kan sudah saya katakan kalau penumpang bakal lebih memilih Cireks (soal kenyamanan). Tapi kalau tarifnya hampir sama dengan K2 Cireks, bisa-bisa pnp lari dari K2 Cireks karena K3 AC tentu lebih nyaman dibanding K2.

[slamtrack]

Nggak anjlok tuh rangkaian ? Diforsir habis-habisan gitu
Menurut saya pribadi penumpang bakalan lebih milih Cirebon Express yang jelas lebih aman dan nyaman. Masalah tarif, mau dipasang di kelas mana ? Bogowonto aja dipasang di kelas Bisnis. Kalau ditaruh di kelas Bisnis juga kemungkinan orang beralih dari K2 Cireks. Walaupun KA Cireks dan Argo Jati (GMR-CN) belum cukup menampung penumpang Jakarta-Cirebon (tau sendiri kan larisnya kayak apa).

Iya, usulnya sih sebenarnya cukup bagus.
Tapi jikalau Tegal Arum K3 AC khan kalau sudah ada embel2 ACnya tarifnya jadi mahal (non subsidi). Kayaknya penumpang lebih milih Cirek dech
Saya sebenarnya mendukung, tapi rangkaian K3 AC tersebut memang diperuntukan untuk Tegal Arum saja (buat Perka baru) rangkaiannya jangan digilir ke Kaligung

Saya juga mendukung, tapi kalau digilir ke Kaligung jadi kurang mendukung. Soalnya bisa-bisa anjlok tuh gara-gara diforsir terus
Kan sudah saya katakan kalau penumpang bakal lebih memilih Cireks (soal kenyamanan). Tapi kalau tarifnya hampir sama dengan K2 Cireks, bisa-bisa pnp lari dari K2 Cireks karena K3 AC tentu lebih nyaman dibanding K2.

menurut sy ka ini kalo dijalankan masih punya waktu istirahat yg cukup dan juga tidak akan bersaing/berebut dengan cirekgal ...kan waktu perjalanannya berbeda jauh
....Cirekgal pagi (ka 63) berangkat 06,00
....ka tegal arum krdi k3 ac ( usulan sy) berangkat 11.15 satu rangkaian terdiri dari 2 seat sehingga totalnya ada 8 gerbong dan untuk kaligung krdi pake 1 seat/ 1/2 rangkain dari tegal arum ac(4 gerbong) .
.....Cirekkgal sore (ka 69) berangkat 16.15

[omaniax]

Tegal Arum memang sudah LS di Cikampek.

Sekarang Gapekanya Tegal Arum naik loohh

berharap th 2012 juga tegal arum punya pendamping k3 ac laksana kuto jaya utara dan bogowonto kalo boleh usul bila terealisasi misal berangkat Tg. 11.15. sampai jakk 15.30 terus dari Jakk 16.15 sampai Tg 21.30 dan bobo pules selama 7 jam lebih Di Tg kemudian pagi jam 04.45 berangkat ke smc sebagai kaligung k3 ac sampai Smc 07.00 balik ke Tg jam 07.45 sampai Tg 10.00 jam 11.15 sebagai tegal arum k3 ac berangkat ke Jakk
ini cuma pendapat/usulan saya doang harap maklum ye

apa gak capek tuh rangkaian mas! minimal untuk isi HSD kl cuma 1 rangkaian minimal butuh 1 jam. bisa2 anjlok karena terlalu diforsir

kan hitungan matematisnya udah istirahat di Tg 7 jam lebih bandingkan dengan gajah wong dan bogowonto yang istirahatnya kurang dari 3 jam , bisa juga menggunakan pola yang tegal arum k3 ac rangkaian full dan untuk kaligung k3 ac cukup setengah rangkaian saja dan bergantian secara periodik sehingga waktu istirahat cukup lumayan ....ini cuma usul sy aje ya

yg di bold: hebat bener untuk K3 AC, realistisnya tegal arum biasa aja 6 jam

[slamtrack]

Tegal Arum memang sudah LS di Cikampek.

Sekarang Gapekanya Tegal Arum naik loohh

berharap th 2012 juga tegal arum punya pendamping k3 ac laksana kuto jaya utara dan bogowonto kalo boleh usul bila terealisasi misal berangkat Tg. 11.15. sampai jakk 15.30 terus dari Jakk 16.15 sampai Tg 21.30 dan bobo pules selama 7 jam lebih Di Tg kemudian pagi jam 04.45 berangkat ke smc sebagai kaligung k3 ac sampai Smc 07.00 balik ke Tg jam 07.45 sampai Tg 10.00 jam 11.15 sebagai tegal arum k3 ac berangkat ke Jakk
ini cuma pendapat/usulan saya doang harap maklum ye

apa gak capek tuh rangkaian mas! minimal untuk isi HSD kl cuma 1 rangkaian minimal butuh 1 jam. bisa2 anjlok karena terlalu diforsir

kan hitungan matematisnya udah istirahat di Tg 7 jam lebih bandingkan dengan gajah wong dan bogowonto yang istirahatnya kurang dari 3 jam , bisa juga menggunakan pola yang tegal arum k3 ac rangkaian full dan untuk kaligung k3 ac cukup setengah rangkaian saja dan bergantian secara periodik sehingga waktu istirahat cukup lumayan ....ini cuma usul sy aje ya

yg di bold: hebat bener untuk K3 AC, realistisnya tegal arum biasa aja 6 jam

k3 ac kan lebih cepat ketimbang k3 biasa maksudnya jam 11.00 sampai jakk 15.45 an dengan perincian
Tg-Cnp = 75 menit
Cnp-Pse = 190 menit
Pse-Jakk = 15 menit
total waktu 280 menitan