Berita Umum Menyangkut Kereta Api

[Semutsdt]

Naik 50% kalau PT KA tidak menjual tiket tanpa tempat duduk ndak masalah tapi kalau udah naik 50% PT KA TETAP MENJUAL TIKET TANPA TEMPAT DUDUK maka saya ucapkan GOOD BYE SEPUR DAN SAYA TIDAK AKAN MENJADIKAN SEPUR SEBAGAI KECINTAAN SAYA DAN HOBI SAYA. Dan akan saya buang semuanya yang berhubungan dengan sepur dalam diri saya.

[denMbladuz]

Nah ini yang bikin stress penggemar K3

Tarif Penumpang Kereta Ekonomi Naik Mulai Juni
Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api (Persero) memastikan tarif angkutan penumpang kelas ekonomi untuk semua jurusan akan naik mulai Juni 2010.
"Tarif kereta ekonomi akan disesuaikan pada Juni. Namun besaran kenaikan kami usulkan 50 persen," kata Direktur Utama PTKA, Ignasius Jonan, usai seminar "Mapping Anatomi BUMN Menuju World Class Company", di Jakarta, Rabu.
.............

Bener kang Asep...saia sebagai progoners jadi suetress dgn kenaikan tarif ini...suerr...tek ewer ewerrrr...
Tapi kok aneh yaa dgn rencana kenaikan tarif ini....padahal "gula"nya kereta api kan di KA ekonomi ini karena lebih murah dan selisihnya lumayan dibanding moda transportasi yang lain. Lha kalo tarifnya dinaikkan (apalagi sampai 50%)...apa KA gak malah ditinggal "semut2"nya untuk mencari "gula" yang lain...(seperti kang Semutsdt...dan mungkin saia jugak )

------------------------------
mudah-mudahan enggak (jugak)

[Illia]

Nah ini yang bikin stress penggemar K3

Tarif Penumpang Kereta Ekonomi Naik Mulai Juni
Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api (Persero) memastikan tarif angkutan penumpang kelas ekonomi untuk semua jurusan akan naik mulai Juni 2010.
"Tarif kereta ekonomi akan disesuaikan pada Juni. Namun besaran kenaikan kami usulkan 50 persen," kata Direktur Utama PTKA, Ignasius Jonan, usai seminar "Mapping Anatomi BUMN Menuju World Class Company", di Jakarta, Rabu.
Menurut Jonan, usulan kenaikan sudah disampaikan kepada Kementerian BUMN selaku kuasa pemegang saham, dan Kementerian Perhubungan.
"Tarif kelas ekonomi sudah tidak naik sejak delapan tahun lalu, sehingga perlu ada penyesuaian," katanya.
Ia menjelaskan, dalam usulan yang disampaikan kepada pemerintah, kenaikan diharapkan mencapai 70 persen.
"Namun, kemungkinan akan disetujui sebesar 50 persen, dengan pola penerapan bertahap dalam dua tahun," katanya.
Adapun angka 50 persen disesuaikan dengan kemampuan membayar dari konsumen.
Keharusan menaikkan tarif, terkait dengan persaingan usaha pada transportasi darat antara Kereta Api dengan angkutan truk yang menggunakan bahan bakar solar bersubsidi.
"Saat ini PTKA diwajibkan membayar `TAC` (track access charge) pengunaan jalan rel milik negara. TAC yang besar berdampak pada biaya operasi perusahaan," kata Jonan.
Meski begitu, Jonan tidak merinci tarif penumpang ekonomi penumpang yang berlaku pada saat ini.
Ia hanya menjelaskan, dengan kenaikan tarif tersebut sudah menggambarkan tingkat tarif keekonomian PTKA.
Kenaikan besaran tarif penumpang ekonomi terakhir kali naik pada 2004 sebesar 10-20 persen dari tahun 2002.
Dengan kebijakan tarif kereta ekonomi yang masih rendah tersebut, PTKA memproleh dana sebesar Rp500 miliar yang digunakan untuk subsidi penumpang sebagai pelaksana kewajiban kepada publik (PSO).
Jonan mengaku, dengan menaikkan tarif penumpang maka perseroan juga bersedia dana PSO yang bersumber dari APBN dikurangi sebesar persentasi kenaikan tarif.

wkwkwk ini uda atas persetujuan DPR blom?
kalau blm ga boleh PT KA asal naikin tarif KA ekonomi
kalau nekat laporin KPK wakaakkaa

Kalau naik 50% tanpa ada perubahan yang berati.
artinya saya jadi bis mania abis ini ni kalau pulkam

ga cuma K3 kok. K1 dan k2 juga naik dengan harga yang ga masuk otak

[Kaligung [Portugal]]

Nah ini yang bikin stress penggemar K3

Tarif Penumpang Kereta Ekonomi Naik Mulai Juni
Jakarta (ANTARA) - PT Kereta Api (Persero) memastikan tarif angkutan penumpang kelas ekonomi untuk semua jurusan akan naik mulai Juni 2010.
"Tarif kereta ekonomi akan disesuaikan pada Juni. Namun besaran kenaikan kami usulkan 50 persen," kata Direktur Utama PTKA, Ignasius Jonan, usai seminar "Mapping Anatomi BUMN Menuju World Class Company", di Jakarta, Rabu.
Menurut Jonan, usulan kenaikan sudah disampaikan kepada Kementerian BUMN selaku kuasa pemegang saham, dan Kementerian Perhubungan.
"Tarif kelas ekonomi sudah tidak naik sejak delapan tahun lalu, sehingga perlu ada penyesuaian," katanya.
Ia menjelaskan, dalam usulan yang disampaikan kepada pemerintah, kenaikan diharapkan mencapai 70 persen.
"Namun, kemungkinan akan disetujui sebesar 50 persen, dengan pola penerapan bertahap dalam dua tahun," katanya.
Adapun angka 50 persen disesuaikan dengan kemampuan membayar dari konsumen.
Keharusan menaikkan tarif, terkait dengan persaingan usaha pada transportasi darat antara Kereta Api dengan angkutan truk yang menggunakan bahan bakar solar bersubsidi.
"Saat ini PTKA diwajibkan membayar `TAC` (track access charge) pengunaan jalan rel milik negara. TAC yang besar berdampak pada biaya operasi perusahaan," kata Jonan.
Meski begitu, Jonan tidak merinci tarif penumpang ekonomi penumpang yang berlaku pada saat ini.
Ia hanya menjelaskan, dengan kenaikan tarif tersebut sudah menggambarkan tingkat tarif keekonomian PTKA.
Kenaikan besaran tarif penumpang ekonomi terakhir kali naik pada 2004 sebesar 10-20 persen dari tahun 2002.
Dengan kebijakan tarif kereta ekonomi yang masih rendah tersebut, PTKA memproleh dana sebesar Rp500 miliar yang digunakan untuk subsidi penumpang sebagai pelaksana kewajiban kepada publik (PSO).
Jonan mengaku, dengan menaikkan tarif penumpang maka perseroan juga bersedia dana PSO yang bersumber dari APBN dikurangi sebesar persentasi kenaikan tarif.

jangan naik dulu,pelayanannya kudu dibenahi dulu

[eko winarno]

PT.KAI tolong jangan berdalih yang tidak-tidak dengan alasan managemen yang nota bene semua ini hanya rekayasa.."JANGAN BOHONG"saya katakan "JANGAN BOHONG" ingat kereta api bisa dikerumunin masyarakat karena K3 terjangkau bisa dimengerti atau tutup mata dan telinga, jangan cari keuntungan sesaat dengan alasan ini itu dan akhirnya bangkrut dan di tinggalkan masyarakat K1 dan K2 tidak ada artinya.Tinggal pilih mau melayani masyarakat kecil atau melayani bossssssssssss.

[sepur_lori]

PT.KAI tolong jangan berdalih yang tidak-tidak dengan alasan managemen yang nota bene semua ini hanya rekayasa.."JANGAN BOHONG"saya katakan "JANGAN BOHONG" ingat kereta api bisa dikerumunin masyarakat karena K3 terjangkau bisa dimengerti atau tutup mata dan telinga, jangan cari keuntungan sesaat dengan alasan ini itu dan akhirnya bangkrut dan di tinggalkan masyarakat K1 dan K2 tidak ada artinya.Tinggal pilih mau melayani masyarakat kecil atau melayani bossssssssssss.

PT KA baru merugi nih, jadi pakai propaganda2 yg ini itulah, ntar akhir2nya kalau udh mulai untung juga lupa lagi. Jgn cuma janji-janji tapi g bisa nepati ya, PT KA ...

[BAMBANG EKO]

27-May-2010, 09:23 PM
Naik 50% kalau PT KA tidak menjual tiket tanpa tempat duduk ndak masalah tapi kalau udah naik 50% PT KA TETAP MENJUAL TIKET TANPA TEMPAT DUDUK maka saya ucapkan GOOD BYE SEPUR DAN SAYA TIDAK AKAN MENJADIKAN SEPUR SEBAGAI KECINTAAN SAYA DAN HOBI SAYA. Dan akan saya buang s

emuanya yang berhubungan dengan sepur dalam diri saya.

Sumpah dan Janji seorang Rail Fan sejati juga sekaligus mewakili aspirasi saya.
Bagaimana kereta api nggak sepi kalau penetapan tarip tidak menggunakan nurani ? . Contoh KA Madiun Jaya , saat diluncurkan sepi . tapi MJ " berbenah diri " yang tadinya taripnya flat sekarang sudah inovatip disesuiakan dengan kemampuan pasar bahkan sekarang sudah 2 trip karena masyarakat merespon . Yang tidak melakukan improv dan berbenah diri juga tidak menggunakan nurani seperti KA Prieks contohnya pasti akan binasa . Yakinkan itu.

[ady_mcady]

negri ini makin lama makin aneh saja. belum lagi nanti tarif listrik, elpiji, air, juga naik. trus wacana sepeda motor dilarang pakai premium. tiket busway diisukan naik sampai 10 ribu. pajak juga digenjot semaksimal mungkin, ibaratnya kalo bisa memeras batu, pasti dilakukan buat ngejar setoran.
bukan main.

kepada pihak2 yang paham masalah ini tolong jelaskan pada saya apakah gerangan yang terjadi? apa ada hubungannya dengan utang luar negri yang jatuh tempo tahun ini 110 triliun?

[bagus70 !!]

maka saya ucapkan GOOD BYE SEPUR DAN SAYA TIDAK AKAN MENJADIKAN SEPUR SEBAGAI KECINTAAN SAYA DAN HOBI SAYA. Dan akan saya buang semuanya yang berhubungan dengan sepur dalam diri saya.

Wah, pernyataan mas semutsdt ini mengingatkan saya sewaktu muncul forum REC di Facebook yang berujung ke perang bata di Semboyan35.com. Tapi setelah dibujuk-bujuk kawan railfans di Bandung dan Australia, akhirnya saya tetap jadi railfans, walau cara saya memandang dunia kereta api sudah tidak seperti dulu lagi.

Kembali ke topik...

[asep_0907 [Portugal]]

OOT : untungnya saya Bis mania juga jadi kalau lagi ndak mut naek KA ya naek Bis dengan mempertimbangkan untung dan rugi, misal pas liburan bulan kemarin saya mau ke Surabaya lkarena lagi males naek Pasundan, saya putuskan naek Mutsel. Ketika saya mau memesan tiket ternyata tarif yang dipatok 160rb dari tarif normal 130rb. alhasil saya putuskan naek Bis Bandung ekspress langganan sy juga setiap saya bepergian ke Jawa Tengah atau Timur. Tarifnya cuma 150rb full AC, recrening seat 2-2 ada sandaran kaki, selimut, bantal dan dapat makan.
tapi walau gitu tidak mengurangi rasa cinta saya terhadap kereta api....