Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
25
@taufik, bukan underpass untuk penumpang yang saya maksud, tapi jalan raya sebelah timur stasiun yang sebelum jembatan (daerah bulan bulan). itu kalo macet kan repot juga karena bisa mengganggu lalu lintas kereta.
tapi saya dapat info kalo bakal di bikin flyover di sana. termasuk juga di bulak kapal.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Posts: 3,691
Threads: 0
Joined: May 2009
Reputation:
17
saya kira under pass buat penumpang
Posts: 2,798
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation:
25
1. Kalo dibuat rel layang hanya khusus di sta. Bekasi saya pikir agak sulit merealisasikannya
2. Mengingat kurangnya lahan disekitar stasiun, saya pribadi berpendapat akan cocok jika disain dibuat seperti stasiun Tanah Abang / Serpong.
BTW stasiun Bekasi saat ini sangat rawan akan kecelakaan krn banyak KA jarak jauh yang melintas distasiun ini dimana banyak pengguna KRL menyebrangi rel tsb.
3. Saya agak pesimis dgn penerapan sistem electronic ticketing. Kos saya lihat disepanjang jalur Serpong-Tanah Abang-Kota sudah terpasang ini mesin. Tapi tidak berjalan
4. Semoga pembangunan stasiun Bekasi ini cepat terealisasi
Bravo untuk Bpk. Bupati/Walikota Bekasi, Dephub/Dishub yang telah membuat rencana pembangunan sta. tsb.
Selamat buat warga Bekasi khusus nya para pengguna KA/KRL krn akhirnya akan menikmati pelayanan stasiun yg memadai
Regards
Ku mau terbang dan tenggelam, menjalani semua ini .....
"Terbang Tenggelam" ~ song by NETRAL
Posts: 1,112
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
3
sebenernya ini rencana udah dari tahun 2000an, kebetulan ane juga railfans dari bekasi n daept info dari temen yg tugas di st. bekasi kalo nantinya PJL sebelah timur st. bekasi bakal di hapus karena di ganti sama flyover di sebelah barat st. bekasi tepatnya pas di lampu merah stadion bekasi, trus di bulak kapal bakal ada stasiun n PJL di bulak kapal nantinya juga bakal di hapus karena akan dibuat flyover. nah untuk stasiun bekasi sendiri nantinya ada di atas, jadi kebalikan dari gambir, kalo gambir relnya di atas kalo stasiun bekasi relnya yg dibawah semua KA jarak jauh juga bakal berhenti normal di stasiun bekasi karena lintasan di stasiun diperkirakan lebih dari yg ada saat ini gak tau jumlah pastinya berapa.
Posts: 163
Threads: 0
Joined: Aug 2009
Reputation:
1
naaagghhh ,,, baru pengen share kalu di bekasi mao ada electic ticket...
cuma yg perlu di perhatikan adalah kebersihan stasiunn ,,
kalu stasiun dah modern tapi g diimbangi ma kebersihan kan sama ajaaa
Posts: 1,112
Threads: 0
Joined: Dec 2008
Reputation:
3
kalo untuk kebersihan tergantung dari budaya masyarakatnya bos, ente tau sendiri bos masyarakat indonesia belum pada disiplin. jadi mo dibersihin sehari mape berapa kali juga tuh stasiun kalo masyarakat penggunanya masih belum sadar akan kebersihan susah bos. tapi ya........ kita semua berharap dengan dirubahnya stasiun bekasi akan merubah juga budaya masyarakat bekasi menjadi masyarakat yang peduli akan kebersihan lingkungan.
Posts: 2,972
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
14
wih emang bisa sampe cikampek krl nantinya yang saya tahu hanya sampai cikarang aja kayanya
Posts: 2,796
Threads: 0
Joined: Sep 2008
Reputation:
25
(08-02-2010, 12:40 PM)dedy vh Wrote: wih emang bisa sampe cikampek krl nantinya yang saya tahu hanya sampai cikarang aja kayanya
kalo sampai karawang sih masih bisa. tapi kalo ke cikampek kayaknya kejauhan.tapi siapa tahu daop 1 mau mengelektrifikasi seluruh jaringan rel nya tahun2 kedepan. who knows?
yang pasti, RTRW jakarta sampai 2030 merencanakan perkembangan lokasi hunian kearah barat-timur. barangkali ini sejalan dengan rencana ddt cikarang di sebelah timur serta dt sampai maja di sebelah barat. apalagi dengar2 mrt tahap 3 bakalan dibuat dengan rute balaraja-cikarang.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"