Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
ekspress CN-BD..cihuy!!!
#21
waktu yg dipake harina saat ini termasuk waktu yg sudah relatif sepi dari perjalanan kereta parahyangan dan argo gede. jd g terlalu banyak bersialang.
TRAVEL WARNING TRAIN DANGEROUSLY exotic VEHICLE

[Image: 2euifjl.jpg]
Reply
#22
jadwalnya udah pasti "ganggu" parahyangan argo gede di perlintasan PDL-PWK ini mah... wah, daripada 2 kali sehari. mending sekali sehari aja pak.

sorry rada OOT..
rangkaiannya sekalinya lagi buat relasi CN-SMT aja.. berhenti di BB-TGL-PKL. Kan ada missing link antara BB-TGL tuh. yang pengen dari TGL ke CN moso harus pake tegal arum. mending disediain aja rangkaian k2 aja atau k1-k2 kombinasi buat jalur pantura ini. saya yakin bgt okupansi nya bakal lumayan. oiya, jadwal yang ke SMT bisa nyesuain sama jadwal rajawali, jadi yang pengen ke surabaya dari cirebon bisa naik kereta ini trus langsung lanjut rajawali deh. gimana?
Reply
#23
backl to topik nih....
kayanya emang musti dibikin belokan ke kanan langsung biar lebih cepet... selaen itu kalo puter lok otomatis berenti kan d ckp... sedangkan kita tau kalo d ckp 2h banyak Kambingers Kambingers ... yg asal naek.... yg kerjaannya bikin rugi ptka ditengah persaingan yg superketat ini wat dapetin dikit rupiah... Nyengir OK
FaceBook

YAHOO!

van_urewa


Reply
#24
backl to topik nih....
kayanya emang musti dibikin belokan ke kanan langsung biar lebih cepet... selaen itu kalo puter lok otomatis berenti kan d ckp... sedangkan kita tau kalo d ckp 2h banyak Kambingers Kambingers ... yg asal naek.... yg kerjaannya bikin rugi ptka ditengah persaingan yg superketat ini wat dapetin dikit rupiah... Nyengir OK
FaceBook

YAHOO!

van_urewa


Reply
#25
Kalo mo buat jalur baru, kayaknya biayanya lebih banyak dan butuh pembebasan tanah juga yang prosesnya susah.

Jadi untuk KA Bandung-Cirebon bisa pake KRDE yang pake 2 unit mesin di masing2 kereta ujung. Mirip Pramex sih, tapi kalo Pramex, di TEC nya sparo buat ruang mesin dan separo buat penumpang. Nah untuk KA BD-CN yang jalurnya terjal, unit TEC nya dipake buat masinis and mesin aja, jadi bisa memuat mesin dan peralatan pembangkit listriknya yang ukuran dan dayanya lebih besar. Mah, kereta2 di belakangnya bisa dibuat "M" (kereta ber-roda penggerak) dan "T" (trailer/tanpa penggerak).

Kalo boleh ditulis susunanya: TEC1-M1-M1-T-T-M2-M2-TEC2 sedangkan Pramex kan TEC-M-T-T-TC. Dengan adanya dua "C" (controller/ruang masinis), KA ini gak perlu putar lok di Cikampek. Jadi sampe situ, masinisnya aja yang pindah kabin, trus jalan lagi.... ke CN (dan sebaliknya)

Sori kalo jawabanku agak gak ilmiah, maklum bukan anak teknik. Nyengir
Reply
#26
kemaren waktu ngeliput acara "pisah sambut Kasi Properti" KADAOP 3 Cn sempet keceplosan ngomong ... koridor Cn- Bd .. akan dijalankan KA sekelas Cireks atw Parahyangan .... karcisnya mungkin sama dengan Cireks .... (kalo sama dgn Parahyangan ruginya gede ... makanya Argo Gede diganti namanya jadi Argo Rugi Gede) .... heheheheh

tapi rangkaiannya blm ada nih ... ceritanya mau membatalkan salah satu perjalanan KA Parahyangan yg ke Jakarta dialihkan jadi ke Cirebon .... habis KA Parahyangan nggak laku sih ...
Reply
#27
totok purwo Wrote:kemaren waktu ngeliput acara "pisah sambut Kasi Properti" KADAOP 3 Cn sempet keceplosan ngomong ... koridor Cn- Bd .. akan dijalankan KA sekelas Cireks atw Parahyangan .... karcisnya mungkin sama dengan Cireks .... (kalo sama dgn Parahyangan ruginya gede ... makanya Argo Gede diganti namanya jadi Argo Rugi Gede) .... heheheheh

tapi rangkaiannya blm ada nih ... ceritanya mau membatalkan salah satu perjalanan KA Parahyangan yg ke Jakarta dialihkan jadi ke Cirebon .... habis KA Parahyangan nggak laku sih ...
di koran ditulis memakai lokomotif hidraulic,capeedeee... Nyengir
Reply
#28
rezza_bibie Wrote:di koran ditulis memakai lokomotif hidraulic,capeedeee... Nyengir

gak mungkin pake lok DH ... pake lok mana ?? di CN gak punya .... di BD ada juga BB301 .... dipake buat CJ - BD aja masih sering mogok .... tuh tanya ma CC201-106 yang pernah ngajarin KDT CJ waktu lok nya mogok ... hehehehe ... KDT diajarin sama RAILFAN ..... hebat ....
sekilas info .... memang bulan lalu dipo CN dikasih 1 lok CC303 dari THB ... tapi itu masih di BY Pengok lagi perbaikan dulu .... rencananya kan buat KA Feeder Brebes ... masak mo dipake ke BD gitu ??
Reply
#29
totok purwo Wrote:
rezza_bibie Wrote:di koran ditulis memakai lokomotif hidraulic,capeedeee... Nyengir

gak mungkin pake lok DH ... pake lok mana ?? di CN gak punya .... di BD ada juga BB301 .... dipake buat CJ - BD aja masih sering mogok .... tuh tanya ma CC201-106 yang pernah ngajarin KDT CJ waktu lok nya mogok ... hehehehe ... KDT diajarin sama RAILFAN ..... hebat ....
maklum dhe,klo koran itu waton nulis dhe,makanya salah nulis.... Nyengir

totok purwo Wrote:sekilas info .... memang bulan lalu dipo CN dikasih 1 lok CC303 dari THB ... tapi itu masih di BY Pengok lagi perbaikan dulu .... rencananya kan buat KA Feeder Brebes ... masak mo dipake ke BD gitu ??
BB 303 paling dhe...
Reply
#30
Wah jadi parayangan nanti bakal sepi
tapi gimana lagi
uda kalah sama bus yang lewat tol sekarang >.<

Soal cirebon-Bandung apa ga kelamaan kalau pakai muter cikampek?
padahal kalau shortcut lebih cepet ^^
Ketika anda berniat mencari pengetahuan atau ilmu, yang harus anda lakukan adalah membaca, mencari informasi, mendengar diskusi, dan memberi pendapat yang logis. Dan itulah gunanya forum :3.

Apakah Hibernasi bisa menghasilkan ilmu dan informasi? Semua orang pun tau jawabannya...

Hibernasi いみは ねていきます. XDa
l


Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)