Pengurangan Kereta Ekonomi dalam satu Rangkaian

[nnrstr]

Operatornya nyumpahin rakyat kecil biar bisa beralih ke K1...

Berasa yang naik KA orang kaya semua....

[CC 203]

Operatornya nyumpahin rakyat kecil biar bisa beralih ke K1...

Berasa yang naik KA orang kaya semua....

Berarti operatornya nyumpahin rakyat kecil jadi kaya semua dan meninggalkan K3...

[Hungry Soul]

Operatornya nyumpahin rakyat kecil biar bisa beralih ke K1...

Berasa yang naik KA orang kaya semua....

Berarti operatornya nyumpahin rakyat kecil jadi kaya semua dan meninggalkan K3...

Gak usah nunggu kaya pun kalau pelayanan acakadut dan tiket terus dikuasai calo, lama-lama penumpang yang kritis akan memilih roda karet dan meninggalkan K3 kok ....

[Kazuya]

tapi jangan beranggapan negatif dulu,
bisa aja kan k3 yang nganggur karena pengurangan kereta itu mau dibawa ke INKA dan dirubah jadi K3AC..
tapi masih belum jelas alasannya,

---

ini pics bannernya:

[CC 203]

tapi jangan beranggapan negatif dulu,
bisa aja kan k3 yang nganggur karena pengurangan kereta itu mau dibawa ke INKA dan dirubah jadi K3AC..
tapi masih belum jelas alasannya,

---

ini pics bannernya:

Biasanya perusahaan itu mikirnya bagaimana cara biar konsumen tetep stay menggunakan produk perusahaan ybs, lha tapi ini bisa-bisanya mengobral kata "Silakan menggunakan moda transportasi lainnya" seakan mengusir orang yang akan menggunakan jasanya... Operator sepur kita hebat ya, bisa menggebrak pakem yang selama ini berlaku di dunia industri...

[Eko Budy Santoso]

pantesan semalem ane nganter sodara pulkam pake KA Kutsel yang biasanya bawa 7-8 gerbong sekarang cuma bawa 6 gerbong dah sama aling aling.
Trus juga KA Kahuripan juga nggak jauh beda nasibnya ... sedih ...
kebijakan yang menyulitkan penumpang dadakan
hanya sedikit cerita ... ane ngobrol sama seorang penumpang yang mesti ngedadak pulang ... dia cari tiket di loket di hari deket keberangkatan dah kehabisan ... akhirnya dapet juga tuh tiket tapi via calo dengan harga yang luar biasa ... harga di tiket untuk KA Kutsel relasi Kircon - Gombong cuma 19500... dia harus merogoh hingga 45000 ...
tanya kenapa ... ????

[g10d]

tapi jangan beranggapan negatif dulu,
bisa aja kan k3 yang nganggur karena pengurangan kereta itu mau dibawa ke INKA dan dirubah jadi K3AC..
tapi masih belum jelas alasannya,

---

ini pics bannernya:

Biasanya perusahaan itu mikirnya bagaimana cara biar konsumen tetep stay menggunakan produk perusahaan ybs, lha tapi ini bisa-bisanya mengobral kata "Silakan menggunakan moda transportasi lainnya" seakan mengusir orang yang akan menggunakan jasanya... Operator sepur kita hebat ya, bisa menggebrak pakem yang selama ini berlaku di dunia industri...

Iya ya... ini kok malah ngusir penumpang, bukannya gimana caranya biar penumpang makin enjoy dan makin banyak yang pake jasa kereta api.
Gimana mau maju perkeretaapian di Indonesia, kalo operatornya kayak gini.
Mudah-mudahan cepet-cepet ada operator lain selain PTKA. yang mengelola Kereta api..... Amin.

[sultan rakyat]

hidup calo !!! dan mari kita rame2 bikin travel , mumpung "sewa" berserakan dibuang oleh rail road

[nnrstr]

Operatornya nyumpahin rakyat kecil biar bisa beralih ke K1...

Berasa yang naik KA orang kaya semua....

Berarti operatornya nyumpahin rakyat kecil jadi kaya semua dan meninggalkan K3...

Mencoba pake trik sulap ala dia...mengubah rakyat kecil jadi kaya seketika, dan wuzz K1 okupansinya naik drastis...

---

Operatornya nyumpahin rakyat kecil biar bisa beralih ke K1...

Berasa yang naik KA orang kaya semua....

Berarti operatornya nyumpahin rakyat kecil jadi kaya semua dan meninggalkan K3...

Gak usah nunggu kaya pun kalau pelayanan acakadut dan tiket terus dikuasai calo, lama-lama penumpang yang kritis akan memilih roda karet dan meninggalkan K3 kok ....

Dan lama lama semua orang meninggalkan roda besi.....gara gara beralih ke roda karet. Alhasil siap siap jalan tambah macet. Yagitu sih operator nyari untung...

---

Saya lebih setuju dengan pendapat bahwa pengurangan jumlah rangkaian K3 non AC ini disebabkan karena banyak armada K3 non AC yang direnovasi menjadi K3 AC.

Semoga saja benar

[CC 203]

tapi jangan beranggapan negatif dulu,
bisa aja kan k3 yang nganggur karena pengurangan kereta itu mau dibawa ke INKA dan dirubah jadi K3AC..
tapi masih belum jelas alasannya,

---

ini pics bannernya:

Biasanya perusahaan itu mikirnya bagaimana cara biar konsumen tetep stay menggunakan produk perusahaan ybs, lha tapi ini bisa-bisanya mengobral kata "Silakan menggunakan moda transportasi lainnya" seakan mengusir orang yang akan menggunakan jasanya... Operator sepur kita hebat ya, bisa menggebrak pakem yang selama ini berlaku di dunia industri...

Iya ya... ini kok malah ngusir penumpang, bukannya gimana caranya biar penumpang makin enjoy dan makin banyak yang pake jasa kereta api.
Gimana mau maju perkeretaapian di Indonesia, kalo operatornya kayak gini.
Mudah-mudahan cepet-cepet ada operator lain selain PTKA. yang mengelola Kereta api..... Amin.

Saya juga berharap pengelolaan KA di Indonesia bisa seperti di Amerika atau Jepang... Jadi nanti pemerintah bisa membuat tender untuk penyelenggaraan layanan Ekonomi, jadi nanti pemerintah menetapkan anggaran sekian rupiah untuk jumlah rangkaiannya sekian kereta, jadi kalau disuatu saat timbul kekurangan biaya maka operator wajib menomboki kekurangannya tanpa berhak mengurangi jumlah rangkaian...