Soalan Kereta Khusus Wanita (di Jabodetabek)

[Dana Komuter]

Buka situs yang ini > https://edisikrl.com/2011/07/18/gerbong-...l-ekonomi/
Koq katanya KKW untuk KRL Ekonomi sering ada di tengah yah????? Emang sih aku sering lihat kalau lagi ada di koridor Jakarta - Bogor. Beberapa si Rheostatic juga nempatin diri utk si KKW di paling belakang atau pun depan.
Nah... yang jadi bbrp pertanyaan :
1. Sebetulnya KKW yang deretan tengah itu kabin masinisnya berfungsi gak sih?
2. Mengingat Klas Ekonomi itu slalu berpedoman "siapa yang duluan dialah yang dapet" apa gak dipikir2 lagi nulisin kalimat Khusus Wanita di KRL Ekonomi?
3. Kenapa cuma di jenis Rheostatic aja? Yang Hitachi, Hyundai dan Holec malah belum terlihat sama sekali tulisan Khusus Wanita.
4. Ada ada cikal - bakal diluncurin KRL Patas Ekonomi atau pun Bisnis? Tapi yang klas AC Patas dah dihapus yah....

[tomrys]

KKW di KRL Ekonomi..sepertinya hanya menjadi lelucon...nggak ngaruh

[omaniax]

Buka situs yang ini > http://edisikrl.com/2011/07/18/gerbong-k...l-ekonomi/
Koq katanya KKW untuk KRL Ekonomi sering ada di tengah yah????? Emang sih aku sering lihat kalau lagi ada di koridor Jakarta - Bogor. Beberapa si Rheostatic juga nempatin diri utk si KKW di paling belakang atau pun depan.
Nah... yang jadi bbrp pertanyaan :
1. Sebetulnya KKW yang deretan tengah itu kabin masinisnya berfungsi gak sih?
2. Mengingat Klas Ekonomi itu slalu berpedoman "siapa yang duluan dialah yang dapet" apa gak dipikir2 lagi nulisin kalimat Khusus Wanita di KRL Ekonomi?
3. Kenapa cuma di jenis Rheostatic aja? Yang Hitachi, Hyundai dan Holec malah belum terlihat sama sekali tulisan Khusus Wanita.
4. Ada ada cikal - bakal diluncurin KRL Patas Ekonomi atau pun Bisnis? Tapi yang klas AC Patas dah dihapus yah....

coba jawab:
1. berfungsi, cuma masalah difungsikan atau tidaknya silahkan tanyakan ke orang2 BUD atau dipo Depok atau Bogor..
2. kalo ini bingung juga.. sejak kapan ada ide KKW di kereta panas??
3. di HOlec memang belom ada, tapi di KL3-97210F Hitachi (kalo ga salah, lupa nomernya) udah ada.. beberapa hari ini maen ke BOO
4. yang ini bisa dianggap mustahil..

[Charles]

Buka situs yang ini > http://edisikrl.com/2011/07/18/gerbong-k...l-ekonomi/
Koq katanya KKW untuk KRL Ekonomi sering ada di tengah yah????? Emang sih aku sering lihat kalau lagi ada di koridor Jakarta - Bogor. Beberapa si Rheostatic juga nempatin diri utk si KKW di paling belakang atau pun depan.
Nah... yang jadi bbrp pertanyaan :
1. Sebetulnya KKW yang deretan tengah itu kabin masinisnya berfungsi gak sih?
2. Mengingat Klas Ekonomi itu slalu berpedoman "siapa yang duluan dialah yang dapet" apa gak dipikir2 lagi nulisin kalimat Khusus Wanita di KRL Ekonomi?
3. Kenapa cuma di jenis Rheostatic aja? Yang Hitachi, Hyundai dan Holec malah belum terlihat sama sekali tulisan Khusus Wanita.
4. Ada ada cikal - bakal diluncurin KRL Patas Ekonomi atau pun Bisnis? Tapi yang klas AC Patas dah dihapus yah....

1. Kabin masinis KKW di bagian tengah itu tentu saja berfungsi karena seringkali terjadi pertukaran antara 2 set yang digabung menjadi 1 rangkaian, terutama pada KRL rheostatik.

2. Saya belum mengetahui persisnya, tetapi pertama kali KKW di KRL ekonomi biasa diterapkan pada rangkaian KL3-83110F.

3. Bukti adanya KKW di KRL eko selain rheos ada di sini:

https://charleskkb.blogspot.com/2011/07/...mi_14.html

4. Bisa dibilang tak mungkin, secara AC Patas sudah dihapuskan sejak era awal 2000-an (kalau tidak salah 2003-2004) dan belum ada wacana untuk mengembalikannya.

[Dana Komuter]

Sebetulnya bisa kalau mau :
1. Tiap pintu antar sambungan (KRL gak punya bordes) dikunci dan dijaga 1 orang Polsuska atau pun Satpam cewek.
2. Sosialisasikan ke masyarakat kalau paling depan dan belakang apapun itu klasnya (kecuali Langsam) khusus utk wanita + yg bawa anak2 kecil < 10 th dan lansia.
3. Biasakan penjatahan kereta khusus wanita setiap hendak berangkat dari stasiun awal agar yang di beberapa stasiun persinggahan dapet jatah di kereta paling depan dan belakang.
4. Asumsi mayoritas pada keluar di stasiun Cawang, Tebet dan Manggarai, maka sedari stasiun Bogor kapasitas 1 kereta (bukan gerbong) mampu dimuati semisal 100 penumpang (termasuk yang gelantungan), maka terhitung sampai dengan stasiun Tanjung Barat saja totalnya 11 stasiun harus terisi minimal 10 orang di tiap stasiun persinggahan.
5. Cara yang paling ekstrem yang mungkin teman2 dengar, yaitu mengunci 6 pintu kiri - kanan kereta di tiap yang paling depan dan belakang dari 1 rangkaian yang ada sehingga para wanita + yg juga bawa anak2 mrk apabila hendak keluar - masuk KKW di tiap stasiun persinggahan harus dengan melewati pintu kabin masinis. Gunanya apa? Meminimalisir mrk yg memaksa masuk ke KKW yang tersedia selain wanita, anak2 < 10 tahun dan lansia. Dari stasiun awal keberangkatan bolehlah semua pintu si KKW terbuka. Tapi begitu berangkat pintu semua menutup sampai tiba di stasiun akhir dalam hal ini Jakarta Kota. Berlaku juga untuk koridor lainnya.

Tapi, entahlah... mungkin cara2 aku ini masih terdengar ekstrem dan kurang masuk di akal sih yah....

[m_ilhami]

mas Dana ini ada-ada aja...
Nanti malah kabin masinis berantakan, atau penumpang nya gak bisa turun.

[Charles]

Sebetulnya bisa kalau mau :
1. Tiap pintu antar sambungan (KRL gak punya bordes) dikunci dan dijaga 1 orang Polsuska atau pun Satpam cewek.
2. Sosialisasikan ke masyarakat kalau paling depan dan belakang apapun itu klasnya (kecuali Langsam) khusus utk wanita + yg bawa anak2 kecil < 10 th dan lansia.
3. Biasakan penjatahan kereta khusus wanita setiap hendak berangkat dari stasiun awal agar yang di beberapa stasiun persinggahan dapet jatah di kereta paling depan dan belakang.
4. Asumsi mayoritas pada keluar di stasiun Cawang, Tebet dan Manggarai, maka sedari stasiun Bogor kapasitas 1 kereta (bukan gerbong) mampu dimuati semisal 100 penumpang (termasuk yang gelantungan), maka terhitung sampai dengan stasiun Tanjung Barat saja totalnya 11 stasiun harus terisi minimal 10 orang di tiap stasiun persinggahan.
5. Cara yang paling ekstrem yang mungkin teman2 dengar, yaitu mengunci 6 pintu kiri - kanan kereta di tiap yang paling depan dan belakang dari 1 rangkaian yang ada sehingga para wanita + yg juga bawa anak2 mrk apabila hendak keluar - masuk KKW di tiap stasiun persinggahan harus dengan melewati pintu kabin masinis. Gunanya apa? Meminimalisir mrk yg memaksa masuk ke KKW yang tersedia selain wanita, anak2 < 10 tahun dan lansia. Dari stasiun awal keberangkatan bolehlah semua pintu si KKW terbuka. Tapi begitu berangkat pintu semua menutup sampai tiba di stasiun akhir dalam hal ini Jakarta Kota. Berlaku juga untuk koridor lainnya.

Tapi, entahlah... mungkin cara2 aku ini masih terdengar ekstrem dan kurang masuk di akal sih yah....

Perlu diingat bahwa kabin masinis KRL bukan tempat untuk penumpang, dan pengguna tak berizin dilarang masuk ke dalamnya.

Saya rasa solusi menaikturunkan pengguna wanita + anak-anak melalui kabin masinis sangat tidak tepat, karena pintu kabin yang sempit kurang memberi ruang bagi mereka dan bisa menambah waktu berhenti di setiap stasiun.

Untuk sterilisasi KKW kelas ekonomi sendiri tentu saja perlu dipertimbangkan lebih jauh apalagi pada jam sibuk, karena pernah ada kejadian KKW di Commuter Line tidak steril akibat penumpukan penumpang dan semua pintu diganjal serta adanya atapers bandel di atap KKW.

[Dana Komuter]

Yang tersisa sebuah bangku kosong....



Uploaded with ImageShack.us
Ini terjadi di KKW Rheostatic yg notabene utk Klas Ekonomi... Ini perlakukan Vandaliser atau inovasi dari PT. KA yah??? Sisain buat orang cacat yang pake kursi roda gitu,...

[samnawi]

Baru tau kalo ternyata di KRL ekonomi ada pengumuman kayak ginian....



Kereta Khusus Wanita, berlaku jam 06.00 - 09.00 sama 16.00 - 19.00....
Pernah diberlakukan atau cuman plakat aja ya, kok ga pernah tau ada kayak ginian....

[Dana Komuter]

Gak berlaku mas... Hari gini KRL panas sauna extra hot gitu mah pengennya dicelahin sebanyak mungkin sekat2. Makanya mrk pd berebut masuk dan keluar... Gak peduli strata, gak peduli laki perempuan banci tomboi, gak peduli anak bayi atau hewan, gak peduli artis politikus pedagang atau apapun itu wujudnya...