USUL KA BARU

[slamtrack]

kalo boleh usul
ka k3 ac relasi Tegal-Slawi-Purwokerto-Kroya-kebumen-Kutoarjo-Wates-jogja
ka relasi Ml-Sgs-Bg-Sda-Wo-Sgu-(short cut Sgu-Sbi)-Sbi-Lmg-Bj-Cu-Smt-Pk-Tg-Cn-Jng-Gmr/Pse ( perpanjangan rute sembrani/gumarang)

ka eksekutif/ K3 ac relasi Ml-Kpn-Bl-Ta-Kd-kts-Nj-Mn-Sj-Gd-Kej-Smt-Pk-Tg-Cn-Jng-Gmr untuk perjalanan siang hari

ka Sancaka utara relasi Sbi-Lmg-Bbt-Bj-Cu-Gbn-Gd-Slo-Kt-Yk
ka eksekutif bisnis relasi Yk-Mn-Kts-Kd-Ta-Bl-Ml perjalanan siang hari
ka relasi Bw-Jr-Bg-Sda-Wo-Sgu-Sbi-Bj-Cu-Smt-Pk-Tg-Cn-Jng-Gmr/Pse
ka relasi Ml-Sbi-Smt-Cn-Pwk-Cmi-Bd
sory ya ngeborong banget

[CC 203]

Usulan saya yaitu buat K3 Lokal SB - PB yang berjalan pagi hari sebelum Mutiara Timur mengingat ketiadaan KA Ekonomi ke arah timur pada pagi hari... Selain itu untuk mengakomodir penumpang jarak dekat dari Surabaya yang merasa tarif KA Logawa dan Sri Tanjung terlalu mahal untuk tujuan SGU-PB (Masa' tarif SGU - PB = SGU - JR)...

[Adolph]

Usulan saya yaitu buat K3 Lokal SB - PB yang berjalan pagi hari sebelum Mutiara Timur mengingat ketiadaan KA Ekonomi ke arah timur pada pagi hari... Selain itu untuk mengakomodir penumpang jarak dekat dari Surabaya yang merasa tarif KA Logawa dan Sri Tanjung terlalu mahal untuk tujuan SGU-PB (Masa' tarif SGU - PB = SGU - JR)...

kalo soal itu, dibahas DISINI NIH

[tomrys]

Usul boleh ga ya???
KA rute ML-SMT coba,brangkat dari ML pagi,biar kagak ganggu jadwal si Senja Malang..
trus pulang dari SMT sore..

formasi,2 K1,4 K2,1MP2,1BP,1B

brenti di:
malang
kepanjen
blitar
tulungagung
kediri
kertosono
nganjuk
madiun
paron
solojebres (coba aja,ka eksis/campuran k1 dan k2 stop disini,okupansinya apa banyak ya??)
semarang tawang

ane sih setuju2 aja, sekalian ngramein jalur solo-semarang..

Semoga PT. KAI, segera menggarap petak Surabaya-Malang lebih baik lagi, karena daerah ini ramai penglaju. Kota-kota kecil sepanjang jalur ini semakin lama semakin ramai.

harapan ane sih yg menggarap KA2 malang nantinya (termasuk utk menggarap rute sby-ml) daop X/IX malang sendiri

jah..

bener juga sih,mending yg nggarap Daop VIII, jd rangkaian ny ML

kalo daop IV sih yg ud2 ntar kalah saing sm roda karet gr2 nentuin harganya nggak kompetitif

[Ken Aditya]

Kapan Surabaya-Malang DT, waktu Jatayu ada beliau bisa menghubungkan 2 kota tersebut dalam 1 jam 45 menit, waktu Malang Ekspress eksis beliau bisa menempuh 2 jam 15 menit, jika benar-benar DT ada, semoga waktu tempuhnya bisa menyenangkan masyarakat yang berada di antara 2 kota tersebut.

[Adolph]

Kalau ane juga pengennya ada K-3 jurusan SBI-SMT, masa selama ini cuma ada Kertajaya, dan gk ada satupun K_3 yg ke arah semarang di pagi hari

Kapan Surabaya-Malang DT, waktu Jatayu ada beliau bisa menghubungkan 2 kota tersebut dalam 1 jam 45 menit, waktu Malang Ekspress eksis beliau bisa menempuh 2 jam 15 menit, jika benar-benar DT ada, semoga waktu tempuhnya bisa menyenangkan masyarakat yang berada di antara 2 kota tersebut.

Surabaya-Malang udah DT kok, gk percaya? buktikan, lihat, dan rasakan sendiri dengan menggunakan IMA-JI-NA-SI (dengan gerakan tangan dan suara spongebob)

[Ken Aditya]

DT di petak ini semoga segera tuntas, semoga ada K3 AC segera di luncurkan, jika kondisi saat ini lebih baik ga usah menambah armada, mengoptimalkan yang telah ada, 275 km Surabaya-Semarang hampir sama Surabaya-Jogja, butuh 5-6 jam perjalanan K3, tentunya akan lebih cepat bila DT sudah jadi, tidak ada persilangan.

[Adolph]

wah, kalo K-3 AC apa gk terlalu muluk ya utk sebuah relasi sby-smg CMIIW

kalaupun gk ada DT dan ada persilangan, petak SBI-SMC ini persilangannya gk banyak apalagi kalau di siang hari,,

[Alifiardi CC204 39]

KA Argo Merapi

Yogya karta – gambir
Terdiri 5 K1 + 1 KMP + 4 k1 - BP

[Ken Aditya]

K3 AC? Karena masyarakat pun akan memilih moda transportasi dengan pelayanan terbaik walaupun untuk kelas K3 jika masih seperti saat ini pelayanan K3, apa ga akan di tinggalkan masyarakat, karena moda darat lainnya berlomba-lomba memberikan terbaik?