Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
46
31-10-2009, 06:47 AM
(This post was last modified: 31-10-2009, 06:47 AM by Joe_cn.)
(31-10-2009, 12:04 AM)Agus_Faisal Wrote: lagi-lagi semuanya balik ke okupansi, soalnya Mutim kadang-kadang banyak bangku kosong, terutama di K2..Oh ya, dulu pernah pengalaman naik K1 Mutim Malam dari BW ke SGU, duinginnya minta ampun, soalnya gak dapet selimut, udah gitu cuma pake kaos dan gak bawa jaket, apes deh, sampe rumah langsung kerokan ...
Wah sayang ya saya kira Mutim okupansinya bagus...
Karena memang untuk kelas K-2 yang menuju ke BW ya cuma Muttim kan?
Kenapa bisa seperti itu ya?
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN
Posts: 332
Threads: 0
Joined: Jun 2009
Reputation:
0
31-10-2009, 11:33 AM
(This post was last modified: 31-10-2009, 11:37 AM by oechoep_galuh.)
Tanggal 20 Oktober 2009,kami menggunakan KA Mutiara Timur pagi, berangkat pukul 09.00 tepat, namun dengan jumlah penumpang yang tidak banyak..formasinya adalah 2K1-1 KMP - 4 K2.. bahkan untuk gerbong terakhir kosong sama sekali sampai Surabaya.. 
[spoiler]
kapanlagi
20091031112744_DSC00898_4aebbcc0e3ecd.JPG
[/spoiler]
Posts: 1,050
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
19
(31-10-2009, 06:47 AM)Joe_cn Wrote: Wah sayang ya saya kira Mutim okupansinya bagus...
Karena memang untuk kelas K-2 yang menuju ke BW ya cuma Muttim kan?
Kenapa bisa seperti itu ya?
Mungkin karena harga tiketnya yang terlalu mahal, weekend aja K2 nya BW-SGU 90rb, lagipula waktu tempuh antara Sri Tanjung dengan Mutim ini gak beda jauh, lha wong si Mutim juga di stasiun-stasiun yang notabene kecil (Rogojampi, Jatiroto) juga berhenti, jadi ya mungkin orang-orang lebih memilih Sri Tanjung atau malah bis dengan harga tiket yang lebih murah..Tapi dengan Mutim yang berhenti di stasiun-stasiun kecil begitu okupansinya masih gak terlalu bagus, apalagi kalo cuma berhenti di stasiun besar saja (PB, JR), bisa-bisa makin lowong keretanya...
Posts: 1,095
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
3
01-11-2009, 08:21 AM
(This post was last modified: 01-11-2009, 08:42 AM by BB 30501.)
itu dia penyebab sepinya okupansi KA Muttim : Harga tiket terLaLu tinggi.!!
untuk reLasi JR - SGU saja harga tiket K2 mencapai Rp 50.000 & K1 Rp 70.000. . . .
sdangkan harga tiket KA Cantik hanya Rp 40.000 untuk K2 & Rp 55.000 untuk K1. . . .untuk keLas komersiL tentu orang Lebih miLih KA Canex
Posts: 1,091
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
10
Quote:Jember (ANTARA News) - Gerbong makan kereta api (KA) Mutiara Timur jurusan Banyuwangi-Surabaya, Sabtu siang terbakar di Stasiun Klakah, Kabupaten Lumajang, Jawa Timur.
Humas PT Kereta Api (PT KA) Daerah Operasi (Daop) IX Jember Hariyanto mengatakan gerbong makan seri 65506 pada rangkaian KA 80 Mutiara Timur tiba-tiba terbakar sekitar pukul 13:20 WIB.
"Kereta api ini terpaksa menghentikan perjalanannya, kemudian memindahkan seluruh penumpang dan petugas KA yang berada di gerbong makan itu," katanya.
Ia mengatakan secara cepat seluruh penumpang yang berada di gerbong makan berhasil dipindahkan ke gerbong lain, sehingga tidak ada korban jiwa dalam kebakaran tersebut.
"Petugas terpaksa memutus rangkaian gerbong makan itu agar api tidak merembet ke gerbong lainnya. Namun, gerbong makan tersebut dibiarkan terbakar," katanya.
Menurut dia, setelah selama dua jam terhambat akibat kebakaran tersebut, perjalanan KA Mutiara Timur dilanjutkan menuju Stasiun Surabaya.
"Perjalanan penumpang kereta api menuju stasiun Surabaya diperkirakan terlambat sekitar dua jam karena pemindahan seluruh penumpang baru selesai sekitar pukul 15:04 WIB," katanya.
Gerbong yang terbakar itu ditinggal di Stasiun Klakah, dan KA Mutiara Timur melanjutkan perjalanannya menuju Surabaya.
KA Mutiara Timur tersebut terdiri dari tiga gerbong kelas eksekutif, empat gerbong kelas bisnis, dan satu gerbong makan. Jumlah penumpang seluruhnya 212 orang.
"Hingga kini penyebab kebakaran masih diselidiki petugas dari PT KA Daop IX Jember," katanya.
Kebakaran gerbong makan KA Mutiara Timur, menurut dia tidak mengganggu perjalanan kereta api lainnya.(*)
Ck..ck..ck... 
ni fotonya..
![[Image: 20091031220003-ka-mutiara-terbakar.jpg]](http://img.antara.co.id/stockphotos/peristiwa/20091031220003-ka-mutiara-terbakar.jpg)
Posts: 1,780
Threads: 0
Joined: Nov 2008
Reputation:
5
Itu penyebab kebakarannya apa? Kompor mledugkah?
![[Image: 5147433576_a332603046.jpg]](http://farm5.staticflickr.com/4049/5147433576_a332603046.jpg)
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Posts: 1,050
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
19
(01-11-2009, 09:53 AM)fun_plano Wrote: Quote:Jember (ANTARA News) - Gerbong makan kereta api (KA) Mutiara Timur jurusan Banyuwangi-Surabaya, Sabtu siang terbakar di Stasiun Klakah, Kabupaten Lumajang, Jawa Timur.
Humas PT Kereta Api (PT KA) Daerah Operasi (Daop) IX Jember Hariyanto mengatakan gerbong makan seri 65506 pada rangkaian KA 80 Mutiara Timur tiba-tiba terbakar sekitar pukul 13:20 WIB.
"Kereta api ini terpaksa menghentikan perjalanannya, kemudian memindahkan seluruh penumpang dan petugas KA yang berada di gerbong makan itu," katanya.
Ia mengatakan secara cepat seluruh penumpang yang berada di gerbong makan berhasil dipindahkan ke gerbong lain, sehingga tidak ada korban jiwa dalam kebakaran tersebut.
"Petugas terpaksa memutus rangkaian gerbong makan itu agar api tidak merembet ke gerbong lainnya. Namun, gerbong makan tersebut dibiarkan terbakar," katanya.
Menurut dia, setelah selama dua jam terhambat akibat kebakaran tersebut, perjalanan KA Mutiara Timur dilanjutkan menuju Stasiun Surabaya.
"Perjalanan penumpang kereta api menuju stasiun Surabaya diperkirakan terlambat sekitar dua jam karena pemindahan seluruh penumpang baru selesai sekitar pukul 15:04 WIB," katanya.
Gerbong yang terbakar itu ditinggal di Stasiun Klakah, dan KA Mutiara Timur melanjutkan perjalanannya menuju Surabaya.
KA Mutiara Timur tersebut terdiri dari tiga gerbong kelas eksekutif, empat gerbong kelas bisnis, dan satu gerbong makan. Jumlah penumpang seluruhnya 212 orang.
"Hingga kini penyebab kebakaran masih diselidiki petugas dari PT KA Daop IX Jember," katanya.
Kebakaran gerbong makan KA Mutiara Timur, menurut dia tidak mengganggu perjalanan kereta api lainnya.(*)
Ck..ck..ck...
ni fotonya..
Wah, berarti kalo KMP3 nya terbakar penumpang K1 pada kepanasan dong ya, soalnya Mutim kan pakenya KMP bukan BP..Tapi ya wajar kalo ini gak begitu mengganggu perjalanan KA lain, lha KA yang melintas di jalur ini juga jarang...
Posts: 2,657
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
43
(01-06-2009, 08:02 PM)DVano Wrote: eh Muttim kemarin bawa pembangkit dengan stripe argo milik DIPO SLO karena terangkai 2 Eksa bekas gajayana & 1 Eksa punya BW
BTW gerbong pembagkit tsb dipinjemin apa dah dikasih ke BW
ada yang punya info??
Saya juga pernah liat yg seperti itoe, jadi klo sy rasa, muttim jadi seperti Lodaya, 1 kereta g pake pembangkit (pagi dr Bandung, malam dr Solo) n 1 kereta pake pembangkit (pagi dr Solo, malam dr Bandung).
Posts: 6,717
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
46
Kalo gitu semestinya sekarang lebih diturunkan dhe biaya perjalanannya kenapa ya susah sekali sepertinya?
Daripada harus dimatikan lagi gara2 okupansi rendah?
SEBELUM MENUTUP MATA INI IJINKAN AKU TUHAN MELIHAT SEMUA JALUR MATI DI JAWA HIDUP KEMBALI. AMIN
Posts: 1,095
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
3
(26-11-2009, 06:09 PM)Joe_cn Wrote: Kalo gitu semestinya sekarang lebih diturunkan dhe biaya perjalanannya kenapa ya susah sekali sepertinya?
Daripada harus dimatikan lagi gara2 okupansi rendah?
bner tuh bro. . . .
kaLo bwt k1 sih harga Rp 80.000 - Rp 110.000 tu standart. . .
tapi bwt k2 Rp 60.000 - Rp 90.000 tu dah kterLaLuan bangt. . .sdangkan KA Sritanjung cuman Rp 19.500 dengan rute & wktu tempuh yg sama. . . .jangankan kita sbagai RF. .pgawai restorasi KA Muttim pun menakutkan haL itu. . .kL harga tiket terus2an naik bisa2 KA Muttim jaLan tanpa penumpang. . . .
skrng okupansinya kaLah ama Canex. . .padahaL KA Canex okupansi sgitu aja dibiLang rugi & mw dhapus. . . .
gimana nih.???!
|
![[Image: a2vric.jpg]](http://i41.tinypic.com/a2vric.jpg)
