KRDI tuk Divre III

[g10d]

@charles;
Makasih pencerahannya, jadi tambah ilmu nih.

[ifan]

dapet kabar dari orang dalam INKA tuk KRDI yg di kirim ke Divre III akan melewati merak.....langsung aye meluncur ke Merak....tapi di sana yg mengherankan ngk ada RF or pihak media yg hadir untuk mendokumentasikan ...ya udah mumpung aye yg hadir nih foto2 yg bisa aye share buat para RF sekalian...

yakin nih dr org INKA..??
prasaan yg ngasih tau gue deh.

[artja]

cakep reportase fotonya
terimakasih atas sharingnya.

[hasan]

dapet kabar dari orang dalam INKA tuk KRDI yg di kirim ke Divre III akan melewati merak.....langsung aye meluncur ke Merak....tapi di sana yg mengherankan ngk ada RF or pihak media yg hadir untuk mendokumentasikan ...ya udah mumpung aye yg hadir nih foto2 yg bisa aye share buat para RF sekalian...

yakin nih dr org INKA..??
prasaan yg ngasih tau gue deh.

sedikit jadi orang penting kan ngak pa...pa...

---

wahhh ada kemungkinan yang KRDH Eks Pulau jawa akan di Balikin Ke Jawa lagi,,

KRDH Shinko Ruwa Jurai yang ada di divre 3 belum ada rencana untuk dipulangkan ke Jawa, karena armada KRD komuter di divre 3 masih terbilang kurang memadai, dan BY Lahat juga sudah dapat menangani masalah pada KRDH Ruwa Jurai sejak pengiriman.

Pertanyaan untuk KRDI divre III:
1. Apakah dalam 1 setnya sama seperti KRDH Ruwa Jurai (2 gerbong) atau seperti KRDI lainnya di Jawa (4 gerbong)?
2. Apakah lokasi test run sebelum dikirim mengambil tempat yang sama dengan KRDI untuk divre I (Walikukun-MN)?
3. Apakah pengirimannya menggunakan kapal jenis roll-on-roll-off (Ro-Ro), dan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk sampai ke pelabuhan Rajabasa/Bakaheuni?

Mohon maaf jika yang ditanyakan terlalu banyak...

1.satu set 4 gerbong seperti halnya KRDI di jawa...terdiri dari 2 enggine penggerak....
2. kata orang INKA nya sih seperti itu...tempat favorit test run nya...kalo di BY MRI kan jalur MRI-BOO...
3. perjalanannya sih sama ajah kaya RORO yg lainnya...tapi yg lama adalah menunggu kapal yg bisa mengangkut nih KA sebab mencari kapal yg pas itu ngak mudah...
proses pemindahan KA ini ke kapal butuh waktu 2 hari sebab trailer yg tersedia di sana hanya 2 unit...

[asep_0907 [Portugal]]

Lho kayanya sekarang pengiriman KA hobby banget pakai trailer ya boz , Selamat buat Divre III akhirnya impian untuk mendapatkan KRDI untuk membantu KRDL Ruwa Jurai terkabul.

iya?? sebenarnya khan di divre III ada pelabuhan deket rel (saya lupa namanya)....

[BAMBANG EKO]

Klo Ga Salah di Panjang ( Lampung ) kan deket rel dan juga di kertapati. sekali lagi selamat buat KA Ruwa Jurai sudah menda[patkan ADIK baru , semoga bisa saling bahu-membahu.

[Agung [Portugal]]

2. Apakah lokasi test run sebelum dikirim mengambil tempat yang sama dengan KRDI untuk divre I (Walikukun-MN)?

test run KRDI ini lebih panjang daripada KRDI Divre 1 yang hanya Madiun-Walikukun PP saja............kemaren test run KRDI ini di lintas Madiun-Yogyakarta-Purwokerto-Prupuk PP............jadi melewati 3 daop

[Charles]

2. Apakah lokasi test run sebelum dikirim mengambil tempat yang sama dengan KRDI untuk divre I (Walikukun-MN)?

test run KRDI ini lebih panjang daripada KRDI Divre 1 yang hanya Madiun-Walikukun PP saja............kemaren test run KRDI ini di lintas Madiun-Yogyakarta-Purwokerto-Prupuk PP............jadi melewati 3 daop

Bisa dijelaskan tidak alasan mengapa dipilih rute tes yang lebih panjang dari yang biasa digunakan INKA?
Apakah memang KRDI ini harus benar-benar teruji daya tahannya dibandingkan KRDI lainnya?

[hasan]

mungkin yg di maksud brother agung bukan test run....tapi rute yg di pakai KRDI ini untuk sampai ke merak....sebab jika test run itu...bersifat pengetestsan seluruh aspek rangkaian kereta seperti mesin,pengereman,traksi,suspensi,dan coupler...saya pernah ikut test run KRL tokyu seri 8000 thn 2005 n terakhir Krl rheo new image "joko lelono" di jalur MRI-BOO.....november kemarin....

[asep_0907 [Portugal]]

mungkin yg di maksud brother agung bukan test run....tapi rute yg di pakai KRDI ini untuk sampai ke merak....sebab jika test run itu...bersifat pengetestsan seluruh aspek rangkaian kereta seperti mesin,pengereman,traksi,suspensi,dan coupler...saya pernah ikut test run KRL tokyu seri 8000 thn 2005 n terakhir Krl rheo new image "joko lelono" di jalur MRI-BOO.....november kemarin....

ya itu khan KRL coba kalau Cikampek udah ada pentograf masih test run ke sana (dari segi kecepatannya)