lok BB JR tinggal 6 ekor !!!

[BB 30501]

target selanjutnya yang akan di cat menjadi Putih adalah BB 303 05, tapi smentara ini temen2 RF DAOP IX sedang memberi masukan kalo sebaiknya dicat kuning ijo aja...

gak masaLah kaLo di cat putih juga. . . . .BB 303 kan tampiLan sekiLas mirip CC 201. . . .nah sLagi bLom punya Lok CC jadi ya anggep aja BB 303 putih JR ni Lok CC

[rayka]

target selanjutnya yang akan di cat menjadi Putih adalah BB 303 05, tapi smentara ini temen2 RF DAOP IX sedang memberi masukan kalo sebaiknya dicat kuning ijo aja...

gak masaLah kaLo di cat putih juga. . . . .BB 303 kan tampiLan sekiLas mirip CC 201. . . .nah sLagi bLom punya Lok CC jadi ya anggep aja BB 303 putih JR ni Lok CC

gak masalah?????????

kalo menurutku c masalah soalnya tau sendiri kan lokomotif jenis BB ini mulai langka, sudah sepantasnya kita menjaga yang masih ada dan mulai dari mesin sampe warnanya, biar jadi icon perkembangn warna lokomotif di indonesia....

kalo dianggap lok CC apa tenaganya sama???????

[eko winarno]

Setuju kalau di buat warna kuning seperti asale karena di samping sebagai maskot juga jagar keasliannya dan lebih apik, seperti kita lihat semua loc seri BB di cat putih kurang pas tidak sesuai dengan alam kodrat loc tersebut.
OOT: tiap-tiap jenis loc punya aurora masing-masing.

[BB 30501]

kmaren tgL 8 hampir seLuruh jadwaL perjaLanan KA miLik DAOP IX JR KACAU akibat kerusakan Lok BB. . . . .
1. KA Pandanwangi KBR - BW yg seharusnya berangkat pukuL 04.50 dari KBR baru bisa berangkat pukuL 06.45 akibat Lok BB 30301 yg menarik 3k3 mengaLami kerusakan. . . .dieprjaLanan tepatnya petak Kalisetail - Temuguruh. . .tiba2 Lok mati. . . .perjaLanan bisa diteruskan sampai sta. temuguruh sampai akhirnya KA benar2 TIDAK BISA Melanjutkan perjalanan. . . .KA baru bisa melanjutkan perjalanan setelah "digabung" dengan KA Probowangi PB - BW yg ditarik DT BB 30135 & BB 30338 dgn 3k3. . . . .BB 30301 ditinggaL di temuguruh yang nantinya dibawa KA Probowangi menuju JR. . . .akibatnya jadwaL KA Pandanwangi kacau. . . .Pandanwangi (BW - JR) yg harusnya brangkat 07.30 baru berangkat 12.30 dngan Lok BB 30338. .tiba di JR pkuL 16.08. . .pukuL 16.30 kembaLi mnuju BW dengan Lok BB 30112. . .tiba di BW 19.56. . .pukuL 20.15 brangkat kembaLi mnuju KBR. . . . .

2. KA Tawangalun mengalami kLambatan hampir 70' akibat Lok mngaLami kerusakan. . . .KA Tawangalun diseLat KA Sritanjung. . . . .seteLah kembaLi dari ML KA Tawangalun mengaLami kLambatan 115' dan berada 2 petak dibelakang KA Sritanjung yg juga mengaLami kLambatan 40'. . . . .Klambatan KA ini diperparah karna harus bersiLang dgn KA 82 d sta. Temuguruh. . . .akhirnya tiba di BW pukuL 23.58.!!!

3. KA Probowangi BW - PB yg ditarik DT BB 30135 & BB 30301 mngaLami kLambaan 40' karna harus berjaLan di bLakang KA Pandanwangi yg baru diberangkatkan pukuL 12.30. . . . .akibatnya perjaLanan KA Sritanjung yg masih tepat waktu hingga sta. kLakah harus mngaLami kLambatan. . . .serta KA Tawangalun yg akhirnya mengaLami kLambatan cukup parah

fakta diatas membuktikan bahwa 6 Lok BB miLik JR SUDAH WAKTUNYA PENSIUN.!!!!hanya KA Muttim & Sritanjung (yg ditarik Lok CC) yg jadwaLnya nyaris TEPAT.!!!!

bagaimana ni.?????

[Eko Budy Santoso]

kmaren tgL 8 hampir seLuruh jadwaL perjaLanan KA miLik DAOP IX JR KACAU akibat kerusakan Lok BB. . . . .
1. KA Pandanwangi KBR - BW yg seharusnya berangkat pukuL 04.50 dari KBR baru bisa berangkat pukuL 06.45 akibat Lok BB 30301 yg menarik 3k3 mengaLami kerusakan. . . .dieprjaLanan tepatnya petak Kalisetail - Temuguruh. . .tiba2 Lok mati. . . .perjaLanan bisa diteruskan sampai sta. temuguruh sampai akhirnya KA benar2 TIDAK BISA Melanjutkan perjalanan. . . .KA baru bisa melanjutkan perjalanan setelah "digabung" dengan KA Probowangi PB - BW yg ditarik DT BB 30135 & BB 30338 dgn 3k3. . . . .BB 30301 ditinggaL di temuguruh yang nantinya dibawa KA Probowangi menuju JR. . . .akibatnya jadwaL KA Pandanwangi kacau. . . .Pandanwangi (BW - JR) yg harusnya brangkat 07.30 baru berangkat 12.30 dngan Lok BB 30338. .tiba di JR pkuL 16.08. . .pukuL 16.30 kembaLi mnuju BW dengan Lok BB 30112. . .tiba di BW 19.56. . .pukuL 20.15 brangkat kembaLi mnuju KBR. . . . .

2. KA Tawangalun mengalami kLambatan hampir 70' akibat Lok mngaLami kerusakan. . . .KA Tawangalun diseLat KA Sritanjung. . . . .seteLah kembaLi dari ML KA Tawangalun mengaLami kLambatan 115' dan berada 2 petak dibelakang KA Sritanjung yg juga mengaLami kLambatan 40'. . . . .Klambatan KA ini diperparah karna harus bersiLang dgn KA 82 d sta. Temuguruh. . . .akhirnya tiba di BW pukuL 23.58.!!!

3. KA Probowangi BW - PB yg ditarik DT BB 30135 & BB 30301 mngaLami kLambaan 40' karna harus berjaLan di bLakang KA Pandanwangi yg baru diberangkatkan pukuL 12.30. . . . .akibatnya perjaLanan KA Sritanjung yg masih tepat waktu hingga sta. kLakah harus mngaLami kLambatan. . . .serta KA Tawangalun yg akhirnya mengaLami kLambatan cukup parah

fakta diatas membuktikan bahwa 6 Lok BB miLik JR SUDAH WAKTUNYA PENSIUN.!!!!hanya KA Muttim & Sritanjung (yg ditarik Lok CC) yg jadwaLnya nyaris TEPAT.!!!!

bagaimana ni.?????

Gawat ... aspek merah nih ... segera tugaskan loc CC dan loc BB segera di PA menyeluruh biar bugar kembali ...

[Charles]

kmaren tgL 8 hampir seLuruh jadwaL perjaLanan KA miLik DAOP IX JR KACAU akibat kerusakan Lok BB. . . . .
1. KA Pandanwangi KBR - BW yg seharusnya berangkat pukuL 04.50 dari KBR baru bisa berangkat pukuL 06.45 akibat Lok BB 30301 yg menarik 3k3 mengaLami kerusakan. . . .dieprjaLanan tepatnya petak Kalisetail - Temuguruh. . .tiba2 Lok mati. . . .perjaLanan bisa diteruskan sampai sta. temuguruh sampai akhirnya KA benar2 TIDAK BISA Melanjutkan perjalanan. . . .KA baru bisa melanjutkan perjalanan setelah "digabung" dengan KA Probowangi PB - BW yg ditarik DT BB 30135 & BB 30338 dgn 3k3. . . . .BB 30301 ditinggaL di temuguruh yang nantinya dibawa KA Probowangi menuju JR. . . .akibatnya jadwaL KA Pandanwangi kacau. . . .Pandanwangi (BW - JR) yg harusnya brangkat 07.30 baru berangkat 12.30 dngan Lok BB 30338. .tiba di JR pkuL 16.08. . .pukuL 16.30 kembaLi mnuju BW dengan Lok BB 30112. . .tiba di BW 19.56. . .pukuL 20.15 brangkat kembaLi mnuju KBR. . . . .

2. KA Tawangalun mengalami kLambatan hampir 70' akibat Lok mngaLami kerusakan. . . .KA Tawangalun diseLat KA Sritanjung. . . . .seteLah kembaLi dari ML KA Tawangalun mengaLami kLambatan 115' dan berada 2 petak dibelakang KA Sritanjung yg juga mengaLami kLambatan 40'. . . . .Klambatan KA ini diperparah karna harus bersiLang dgn KA 82 d sta. Temuguruh. . . .akhirnya tiba di BW pukuL 23.58.!!!

3. KA Probowangi BW - PB yg ditarik DT BB 30135 & BB 30301 mngaLami kLambaan 40' karna harus berjaLan di bLakang KA Pandanwangi yg baru diberangkatkan pukuL 12.30. . . . .akibatnya perjaLanan KA Sritanjung yg masih tepat waktu hingga sta. kLakah harus mngaLami kLambatan. . . .serta KA Tawangalun yg akhirnya mengaLami kLambatan cukup parah

fakta diatas membuktikan bahwa 6 Lok BB miLik JR SUDAH WAKTUNYA PENSIUN.!!!!hanya KA Muttim & Sritanjung (yg ditarik Lok CC) yg jadwaLnya nyaris TEPAT.!!!!

bagaimana ni.?????

Sudah sepatutnya lok BB ini dilakukan PA besar-besaran, yang menandakan lintas SB-JR-BW sedang mengalami aspek merah dan harus mendapat perhatian serius dari teknisi dipo JR dan dipo SDT sebagai dipo terdekat dengan JR, di mana dipo SDT dapat saja mengalokasikan 1 lok langsirnya untuk rangkaian KA JR-BW selama tidak mengganggu aktivitas langsiran di SDT...

[fun_plano]

Klo di PA besar2an kayaknya sama aj deh..usia lok ini udah tua...kasian BB..emank harus perlu diganti CC..tapi ada sudah tritnya sendiri temen2..ya qt cuma bisa berharap aja PT.KA bisa tahu apa yang seharusnya dilakukan dengan melihat kondisi seperti itu..

[BB 30501]

Sudah sepatutnya lok BB ini dilakukan PA besar-besaran, yang menandakan lintas SB-JR-BW sedang mengalami aspek merah dan harus mendapat perhatian serius dari teknisi dipo JR dan dipo SDT sebagai dipo terdekat dengan JR, di mana dipo SDT dapat saja mengalokasikan 1 lok langsirnya untuk rangkaian KA JR-BW selama tidak mengganggu aktivitas langsiran di SDT...

sbenarnya Lok BB yg sudah termakan usia ini masih bisa diandaLkan. . . .namun faktanya karna kekurangan armada maka DIPO JR "memaksa" Lok2 ini bekerja extra yg bahkan boLeh saya biLang mereka menempuh "jarak" yg cukup jauh sehingga sangat rentan mengaLami kerusakan.!!!
waktu dinasan Lok BB di JR sbb :
1. Lokpen KA Tawangalun : pukuL 05.00 brangkat menuju ML. . .tiba ML 13.17 dan pukuL 14.00 kembaLi menuju BW (TANPA ISTIRAHAT). . . .tiba di BW sekitar 21.40.!!!. .berarti Lok berdinas seLama 16 jam 40 menit.!!!!waktu dinasan yg nyaris sama dengan Lok CC yg narik KA GBMS (SGU - JAKK) padahaL medan yg diLaLui bisa dibiLang "ganas" karna penuh tanjakan dan berLiku
2. Lokpen KA Probowangi : pukuL 05.00 brangkat PB mnuju BW. . . .tiba di BW pukuL 11.21. . .pukuL 12.50 kembaLi mnuju PB (Lagi-Lagi tanpa istirahat). . . .tiba di PB pukuL 18.54. . . .steLah itu Lok DIBIARKAN ON SEMALAM SUNTUK hingga dinasan esoknya.!!!!itu terpaksa diLakukan karna usia tua Lok yg akan sangat suLit dihidupkan jika mesin sudah daLam keadaan dingin. . . . .(kecuaLi Lok mnginap di DIPO (JR atau BW))
3. Lokpen KA Pandanwangi : iniLah Lok yg dinasannya "paling ringan" diantara 2 saudaranya. . .pukuL 04.50 brangkat KBR mnuju BW. . .tiba BW 06.29. . .tanpa istirahat pukuL 07.30 KA Lepas BW mnuju JR dan tiba JR pukuL 10.56. . . .seteLah itu Lok diistirahatkan (off). . .baru pukuL 15.00 KA kembaLi mnuju BW. . .tiba BW pukuL 18.25 dan pukuL 19.00 Langsung mnuju KBR. . . .seteLah tiba KBR pukuL 20.40. .Lok juga DIBIARKAN ON SEMALAM SUNTUK hingga dinasan esoknya.!!!!

dapat dibayangkan betapa beratnya dinasan Lok-Lok tua miLik DIPO JR yg semestinya sudah diistirahatkan.?!!!
sampai kapan mereka harus begini.???!!

[jadrians]

Sudah sepatutnya lok BB ini dilakukan PA besar-besaran, yang menandakan lintas SB-JR-BW sedang mengalami aspek merah dan harus mendapat perhatian serius dari teknisi dipo JR dan dipo SDT sebagai dipo terdekat dengan JR, di mana dipo SDT dapat saja mengalokasikan 1 lok langsirnya untuk rangkaian KA JR-BW selama tidak mengganggu aktivitas langsiran di SDT...

sbenarnya Lok BB yg sudah termakan usia ini masih bisa diandaLkan. . . .namun faktanya karna kekurangan armada maka DIPO JR "memaksa" Lok2 ini bekerja extra yg bahkan boLeh saya biLang mereka menempuh "jarak" yg cukup jauh sehingga sangat rentan mengaLami kerusakan.!!!
waktu dinasan Lok BB di JR sbb :
1. Lokpen KA Tawangalun : pukuL 05.00 brangkat menuju ML. . .tiba ML 13.17 dan pukuL 14.00 kembaLi menuju BW (TANPA ISTIRAHAT). . . .tiba di BW sekitar 21.40.!!!. .berarti Lok berdinas seLama 16 jam 40 menit.!!!!waktu dinasan yg nyaris sama dengan Lok CC yg narik KA GBMS (SGU - JAKK) padahaL medan yg diLaLui bisa dibiLang "ganas" karna penuh tanjakan dan berLiku
2. Lokpen KA Probowangi : pukuL 05.00 brangkat PB mnuju BW. . . .tiba di BW pukuL 11.21. . .pukuL 12.50 kembaLi mnuju PB (Lagi-Lagi tanpa istirahat). . . .tiba di PB pukuL 18.54. . . .steLah itu Lok DIBIARKAN ON SEMALAM SUNTUK hingga dinasan esoknya.!!!!itu terpaksa diLakukan karna usia tua Lok yg akan sangat suLit dihidupkan jika mesin sudah daLam keadaan dingin. . . . .(kecuaLi Lok mnginap di DIPO (JR atau BW))
3. Lokpen KA Pandanwangi : iniLah Lok yg dinasannya "paling ringan" diantara 2 saudaranya. . .pukuL 04.50 brangkat KBR mnuju BW. . .tiba BW 06.29. . .tanpa istirahat pukuL 07.30 KA Lepas BW mnuju JR dan tiba JR pukuL 10.56. . . .seteLah itu Lok diistirahatkan (off). . .baru pukuL 15.00 KA kembaLi mnuju BW. . .tiba BW pukuL 18.25 dan pukuL 19.00 Langsung mnuju KBR. . . .seteLah tiba KBR pukuL 20.40. .Lok juga DIBIARKAN ON SEMALAM SUNTUK hingga dinasan esoknya.!!!!

dapat dibayangkan betapa beratnya dinasan Lok-Lok tua miLik DIPO JR yg semestinya sudah diistirahatkan.?!!!
sampai kapan mereka harus begini.???!!

Berarti pemborosan HSD tuh dengan membiarkan mesin lok hidup 24 jam.....Bagaimana nih Pusat kapan Dipo JR dapat alokasi lok CC atau min BB203

[Agung [Portugal]]

memang pemborosan HSD si kalo dnyalakan terus...........tapi itu ada alasannya, karena kalo mesinnya dimatiin susah buat idupinnya lagi karena akinya sudah tidak kuat untuk menstarter, jadi mau gak mau ya harus dijumper dengan aki dari lok lain yang masi kuat.........hal kayak gini sudah biasa bagi lok2 yang sudah sepuh.............gak cuma BB301/BB303 yg ada di JR, lok BB200 dan BB201 aja kalo dah idup jarang dimatiin lagi karena alasan yang tadi............

Saya cuma bisa bilang, mohon bersabar sebentar lagi...............tunggu ada tambahan loko baru yang masuk di jajaran PT KA yang jumlahnya mencapai 20 unit dari tahun 2010-2012, toh dipo JR sudah mendapat prioritas utama pemberian lok CC karena memang medannya mengharuskan memakai lok CC. jadi tolong bersabar dan gunakan apa yang ada secara maksimal...........memang rasanya miris dan gak tega melihat lok2 tua itu harus diperas terus tenaganya, namun kalo adanya itu ya apa boleh buat, semua kembali kepada tangan dingin orang2 dipo JR bagaimana merawat lok2 itu agar dapat terus berkarya di usi senja mereka.