CC20145

[Bravo see_204XX]

Boleh kasih tau krom CC 201 45 di sebelah mana ???

Silaken baca postingan2 dr halaman awal ajah, Bung...

[denMbladuz]

Sore2 di Sta.Lempuyangan CC201-45 langsir dan bersiap mo dines narik KA Barang...

[Haidar Murtadho]

nah? lambang keretapinya koq ilang?

cc20145 sekarang jarang mampir ke SDT..

[CC-201-23]

nah? lambang keretapinya koq ilang?
luntur
cc20145 sekarang jarang mampir ke SDT..
emang suka narik Sancaka ???

[eko winarno]

CC 20145 adalah locomotive lurahnya loc CC 201 di Indonesia dialah ketua gang-nya, wingit di tahun kemerdekaan 1945. kadang dia bersikap aneh dan nakal itu untuk menunjukkan eksistensinya semua kudu ngerti.
Apalagi yang saudaranya di ambil dan di operasi jadi CC204 dia marah..
Lain kali jangan begitu kalau kalau mau di retrofit ya cukup kasih kode "R" atau MK.I or MK.II. Ingat hukum koloni..

[Haidar Murtadho]

nah? lambang keretapinya koq ilang?
luntur
cc20145 sekarang jarang mampir ke SDT..
emang suka narik Sancaka ???

luntur? elek jadinya.. wayahe di PB iku. hehehehe

3 kali saya mendapati cc20145 yaitu 2kali dines sritanjung dan sekali jadi loko tamu dines penataran

[Yulianto cc]

CC20145 bawa ketelan.

[Andrew_CN]

Perbedaan CC 201 batch I (01-90) & batch II (91-110) & repowering (xxR) itu apa saja?

Konon di BY Pengok sebelum lok ini diruwat katanya sering mengeluarkan suara-suara aneh... dan terkadang kalau dipoto ada bayangan hitam lewat...
Sudah berapa kasus PLH yang menimpa si 45 ini?? Bagaimana perasaan mass yang pernah mengendalikan lok 'keramat' ini??

berapa kasus PLHnya gak tau juga ya, soalnya sejak masi dalam perakitan aja dah buat masalah........
kalo difoto pasti file fotonya selalu error, bener2 loko keramat di jaman dulu......
kalo boleh dikata sih, perasaan masinisnya merinding abis, misalnya di dalam cabin lok itu ada hanya ada 2 orang, pas ngendarain CC20145 ini, ada 1 orang tapi kasat mata yang seolah menemani........

---

walah lakok jadi loknya antara ada dan tiada gtu
loknya masih beroprasi ya?

walah.....bukannya ada dan tiada nak........
cuma sering berulah aja 1 lok ini...........sekarang sih sudah tidak apa2......
dan masih beroperasi di ldaop VI YK sebagai lok penarik KA Unggulan daop VI

gw si malah tertantang ngadepin yg orang bilang angker bgitu, bukan gw percaya 100%, tapi mengungkap antara mistis & fakta
bneran gung, photo slalu error & kasat mata yg d dalem lok jadi brasa 3 orang?
punya gw photo 1 45 ga da yg pernah gagal, walopun angle nya ga bgitu bagus & u juga punya photonya yg jadi kan.
tapi klo bole tanya, dia kan dah banyak PLH yg sampe ga teritung, tapi status dia koq ga pernah d embel2in 'r' ya?
plus, apakah yg meremukkan 1 26 saat empu jaya menabrak 1 26 siap dines cirex itu 1 45 juga?
klo ada yg tau tolong share donk, soalnya gw mo lengkapin sejarah 'perginya' cewe gw waktu PLH empu jaya vs lok dines cirex 1 26 d CN itu.

Buat yang punya akses masuk ke BY Pengok tolong potoin tapal kudanya si 45 pas PA yah tidak memaksa kok.

nah, ini juga yg gw pnasaran gmana bentuknya & bikin gw makin tertantang buat take picture by myself "dmana tapal kuda & emas d dalem kabin itu tampaknya?" *slaen gw masi blom bisa bedain yg d chrom & ga itu gmana bedanya* :p

hiiiiii....
kereta yang punya track record seram...
kata temenku pernah jalan sendiri pas stabling di dipo MN...

---

bneran tuh pernah ngglinding sndiri? bukan mass ato stockernya blom bikin idle remnya? ada liputan lebi jlasnya lagi?

[tjcdes2009]

Berarti klo dah ga dinasan harus diawetkan ato dimusiumkan untuk jenis loko yang mempunyai banyak masalah. palagi ditaruh di TMII jd keren bgt ato mungkin diambarawa.ato gantiin loko yg ada di kantor pusat bandung.

[Agung [Portugal]]

@ Andrew:
hooh......dolo pas masi berwarna merah kesan mistisnya masi terasa........sekarang setelah di cat putih sudah hilang sama sekali......
kalo soal PLH Empujaya lawan lokonya cireks itu aku gak yakin kalo loko yang nabrak itu C145.
kalo soal penambahan huruf R itu kan karena pergantian mesin ke yang baru, biasanya si kalo mesin loknya sudah tidak fit lagi jadi diganti ke mesin baru, nah C126 pas itu memang mesinnya memang trouble melolo, makanya diganti ke yang baru, sedangkan C145 masi bagus makanya gak diganti dan gak diembel2i R