Soalan seputar jembatan KA

[antimon40]

Jembatan rangka atas dengan rangka bawah mana yang lebih kuat?

[Agung [Portugal]]

Jembatan rangka atas dengan rangka bawah mana yang lebih kuat?

sama saja........tergantung fungsinya, tapi biasanya kalo di sungai2 yang aliran airnya deras pasti menggunakan rangka atas, kalo yang alirannya kecil pake rangka bawah......

[antimon40]

Jembatan rangka atas dengan rangka bawah mana yang lebih kuat?

sama saja........tergantung fungsinya, tapi biasanya kalo di sungai2 yang aliran airnya deras pasti menggunakan rangka atas, kalo yang alirannya kecil pake rangka bawah......

ane amati, jembatan2 yang melintasi pegunungan daerah Bandung kebanyakan rangka bawah, sedangkan jembatan2 lintas jalur utara, misalnya sekitaran daop IV kebanyakan rangka atas. Mengapa demikian?

[fun_plano]

Jembatan rangka atas dengan rangka bawah mana yang lebih kuat?

sama saja........tergantung fungsinya, tapi biasanya kalo di sungai2 yang aliran airnya deras pasti menggunakan rangka atas, kalo yang alirannya kecil pake rangka bawah......

ane amati, jembatan2 yang melintasi pegunungan daerah Bandung kebanyakan rangka bawah, sedangkan jembatan2 lintas jalur utara, misalnya sekitaran daop IV kebanyakan rangka atas. Mengapa demikian?

Masih ingat acara kuis pengetahuan galileo galilei gak? Itu kuis populer waktu ane kecil. Yang ane inget sampe sekarang salah satu soalnya ya yang sekarang di duskiin ma teman2. Dan seingat ane juga, jawabany lebih kuat jembatan dengan rangka bawah. Lupa alasanya kenapa tapi jembatan rangka bawah cocok untuk beban berat dan memiliki ukuran jembatan yang panjang.

[antimon40]

Iya, saya juga 'ngerasa' kalau rangka bawah lebih kuat. Makanya ane heran. Di jalur utara sekitar daop IV kebanyakan jembatan rangka atas. Emang sih jembatannya ga panjang2 amat. Tapi apa kuat seandainya dilalui loko yang lebih berat? misalnya CC300? Padahal angkutan peti kemas banyak yang lewat jalur utara.

[Bravo eling]

di Daop II BD menggunakan rangka bawah bisa jadi dgn berkaitan bobot Loko uap yg lewat di daerah BD, little big boy beroperasi disana pada saat itu (jaman baheula)

[antimon40]

di Daop II BD menggunakan rangka bawah bisa jadi dgn berkaitan bobot Loko uap yg lewat di daerah BD, little big boy beroperasi disana pada saat itu (jaman baheula)

berarti itu juga salah satu alasan bahwa rangka bawah lebih kuat kan daripada rangka atas?

[Agus Riyanto]

Kenapa kalo lewat jembatan KA, didalam gerbong terdengar lebih berisik ???

[Bravo see_204XX]

di Daop II BD menggunakan rangka bawah bisa jadi dgn berkaitan bobot Loko uap yg lewat di daerah BD, little big boy beroperasi disana pada saat itu (jaman baheula)

berarti itu juga salah satu alasan bahwa rangka bawah lebih kuat kan daripada rangka atas?

Kalo menurut saya, berdasarkan buku2 yg kemaren saya baca kekuatan jembatan baik itu rangka atas ato rangka bawah nggak beda jauh dalam menahan beban yg melintas di atasnya. Seperti yang dah diposting Bung Agung secara prinsip seperti itu. Kalo sungai sering meluap dan alirannya deras dan hampir mendekati balok gelagar jembatan ya sebaiknya digunakan tipe jembatan dgn rangka atas, sebaliknya kalo elevasi jembatannya dah tinggi karena area lembahnya sangat dlm (seperti jembatan2 di DAOP 2) tipe rangka bawah sangat baik utk digunakan. Yach, kembali ke biaya dan harga dalam perakitan dan pelaksanaan ajah.

[antimon40]

di Daop II BD menggunakan rangka bawah bisa jadi dgn berkaitan bobot Loko uap yg lewat di daerah BD, little big boy beroperasi disana pada saat itu (jaman baheula)

berarti itu juga salah satu alasan bahwa rangka bawah lebih kuat kan daripada rangka atas?

Kalo menurut saya, berdasarkan buku2 yg kemaren saya baca kekuatan jembatan baik itu rangka atas ato rangka bawah nggak beda jauh dalam menahan beban yg melintas di atasnya. Seperti yang dah diposting Bung Agung secara prinsip seperti itu. Kalo sungai sering meluap dan alirannya deras dan hampir mendekati balok gelagar jembatan ya sebaiknya digunakan tipe jembatan dgn rangka atas, sebaliknya kalo elevasi jembatannya dah tinggi karena area lembahnya sangat dlm (seperti jembatan2 di DAOP 2) tipe rangka bawah sangat baik utk digunakan. Yach, kembali ke biaya dan harga dalam perakitan dan pelaksanaan ajah.

Selain saya setubuh dengan hal yang diungkapkan kang bravo see_204XX, ada faktor lagi yang perlu diperhatikan, yaitu kekuatan tekanan gandar jembatan, apalagi isunya akan didatangkan lok baru CC300, atau CC206.

---

Kenapa kalo lewat jembatan KA, didalam gerbong terdengar lebih berisik ???

Kalo menurut ane, karena di bawah rel dan bantalan pada jembatan nggak ada tanah/ballast yang meredam suara gesekan rel dengan roda kereta sehingga terdengar lebih berisik. CMIIW