Liputan Perjalanan

[patas purwakarta]

dadagh: sip dah, mudah2an cibitung nantinya naik tingkatannya jadi stasiun. Duh jadi kangen ma cibitung nih, dah 6 bulan ga pulang kesana

[eko winarno]

Mas Wedhoez Yth :
KRL Orange campur Silver sudah lumrah di Jakarta , KRL Klas Ekonomi non AC Bekasi - Jakarta , dan untuk KRL Wisata yang lewat / Langsir di Jatinegara keknya cuman hari minggu saja seperti

1. KRL Wisata Bogor - Ancol
2. KRL Wisata Tangerang - Ancol
3. KRL Wisata Bekasi - Ancol
4. KRL Wisata Serpong - Ancol

KRL Wisata ini keknya tidak melayani penumpang di tasyun Jatinegara
Untuk rangkaian KRL Wisata ini beda dengan KRL Ekonomi rheostatik. KRL Rheostatik yg berwarna orange keknya ga ada yg pake AC, dan Semua KRL Wisata rangkaiannya AC . demikian dan CMIIW.

Lo kok di Jatinegara malah tidak berhenti ya kereta wisata nya, aneh ya kang Bambang.?

[BAMBANG EKO]

Untuk KRL Wisata Bogor dan Tangerang - Ancol di tasyun Jatinegara berhenti tanpa menambah penumpang hanya untuk langsir ganti arah Mas ( dari Manggarai-Jatinegara menjadi Jatinegara - PSE s/d Ancol ) sedangkan untuk KRL Wisata Bekasi Ancol kayaknya juga berjalan langsung , maklum dah lama ga monitor , mungkin ada yang lebih tahu tentang KRL Wisata ini.

[tjcdes2009]

Para RF yang berbahagia , sengaja ane bikin threat baru dengan lingkup yg lebih luas tetapi fokus . Beberapa bulan yang lalu sebelum mengenal milis di S 35 saya memang sudah edan spoor , kemana-mana naik KA tetapi tanpa dokumen liputan . Kini setelah kenal dengan S 35 , kenal dengan RF yg tak bisa disebut satu-persatu , kenal Kang Asep , Mas Narendro , Pakdhe Harjo Kemi , Cak Semut , kang Wedhoez , Neng Illia , Neng TAfghani , Den Mbladoez , Bos Momod , Bos Gege , Bos Hedwigus , Mas See... , Bung Bamgunkarta , Kang Agus F dll kemanapun ane usahain bawa kamera buat bikin liputan . Mohon dukungannya ya ,

Sama kank ane juga dr thn 90 dah nolak naik bis klo pulkam monya PP naek kereta dan terwujud sampe skarang ditambah ada feeder jd ga perlu jauh ke Solobalapan. Ane thn 2007 pernah ngliput perjalanan pake Handycam tp DVDnya blm diformat ke video biasa. trus byk foto2nya brangkat naeik Argo dwipangga pulang snjut solo dan skarang pasti menyempatkan foto2 kereta bila dalam perjlanan dan memungkinkan.

[BAMBANG EKO]

Wah , asyik tuh , kita tunggu postingannya please . Kan semua yg berbau perjalnan sudah punya lokasi sendiri , OK dont worry .

[tjcdes2009]

Insya Allah klo sempet bis yg baru bisa upload di Facebook klo di Semboyan 35 qt hrs ketempat laen dulu bwt upload. klo dr Semboyan 35 bisa kayaknya banyak upload dan bikin postingan baru deh.

[BAMBANG EKO]

Jalur KA Kemayoran - Tanjung Priok kini sudah dilayani dengan KA Penumpang kembali setelah beberapa waktu silam sempat tidak aktip karena satu2nya KA Penumpang yang berangkat dari stasiun Tanjung Priok dibatalkan. Hari ini saya coba bertandang di jalur ini , dan ternyata ada wacana bahwa akan ada beberapa KA yang dirubah pemberangkatannya melalui stasiun ini.

Stasiun Tanjung Priok dilihat dari Depan . Megah dan Indah . Bangunan yang Kokoh di masa kini.




Stasiun ini sangat strategis karena terletak sangat dekat dengan Terminal Bis dan Pelabuhan. Mudah di akses dari segala penjuru







Wah ternyata Stasiun Tanjung Priok ini termasuk Cagar Budaya yang harus dijaga kelestariannya.




Pada bagian dalam terlihat rangkaian KA Odong-odong jurusan Purwakarta yang akan diberangkatkan pukul 08.30 sudah siap di jalur 3

---

Setelah KA Odong2 sampai di stasiun TPK ini Lokomotip dilepas , kembali ke Dipo tanpa rangkaian , karena ditinggal di sini




Kodisi emplasemen semua jalur di stasiun Tanjung Priok ini tertutup oleh atap sehingga kebersihan terjaga dan tidak basah saat hujan turun




KA Kertajaya relasi Tanjung Priok - Semarang - Surabaya Pasarturi stabling di stasiun ini dan sore harinya sekitar jam 15.20 diberangkatkan menuju Surabaya.




Loket penjualan tiket manual memang masih sepi karena dalam satu hari baru melayani 5 pemberangkatan saja.




Jadual Pemberangkatan KA dari Stasiun Tanjung Priok ini sangat jelas , Informatif dan mudah dibaca , memang belum banyak sih tapi paling tidak dengan aktip kembalinya stasiun ini merupakan nilai tambah untuk PT. Kereta Api Indonesia (Persero)

---

Kondisi ruangan di stasiun ini sangat bersih dan Keamananpun terjaga penuh oleh personil keamanan yang selalu siaga

[BAMBANG EKO]

Kondisi di ruangan di dalam Kereta Api Odong2 ini terlihat sepi karena penumpang sudah banyak turun di stasiun KA Pasarsenen dan hanya satu dua orang saja yang turun di stasiun Tanjung Priok




Belum berfungsinya jalur rel sehingga masyarakat sekitar rel merasa belum perlu mengamankan barang2 dari rel KA tsb

Pemandangan ini akan mudah kita dapatkan karena memang jalur yang satu belum difungikan terkait belum tersambungnya rel ini sampai stasiun Tanjung Priok

Pada petak Rajawali - Ancol setelah penertiban gubug liar keknya di sterilisasi dengan membuat tembok beton sebagai pagar pengaman sebagai persiapan pengoperasian jalur yang satu lagi walaupun belum tersambung.

Tumpukan Peti Kemas ukuran 40 feet akan dapat kita saksikan saat naik KA dari Pasarsenen menuju Tanjung Priok , entah ada hubungannya dengan KA atau tidak tetapi kayanya ada lintas belok menuju lokasi ini . Mungkin terkenal dengan nama SAO ( Sungai Lagoa ) kali soalnya ga sempet turun

---

Ternyata jalur Double-double Track ternyata tidak hanya ada di petak Kemayoran - Rajawali tetapi juga terdapat di petak Ancol - Tanjung Priok




Pada petak ini kalau diperhatikan dengan cermat malahan ada lima jalur rel tetapi yang satu jalur sudah tidak utuh lagi terbukti dari jumlah track di jembatan tsb




Jalur rel yang paling kiri sedang dalam taraf perbaikan ulang tetapi belum tersambung sampai Tanjung Priok karena masih ada perbaikan dan penggantian di sana-sini sehingga KA yang melintas di ini terpaksa masih harus dibatasi




Kondisi sampah yang mengganggu pemandangan dan merusak mata ini sangat sulit diberantas

---

Jalur DDT yang belum dimanfaatkan secara optimal atau memang permintaan pasar yang belum banyak sehingga terkesan seperti jalur mangkrak




Saat2 memasuki wilayah stasiun Tanjung Priok ini kita akan banyak bertemu dengan bangunan jalan layang , solusi akuran untuk menghilangkan kemacetan dan menghilangkan persilangan dengan kereta api

---

Jalur ganda yang terkesan sepi dan lengang memang karena frekuensi perjalanan KA yang masih sangat sedikit




KA Odong2 stabling di emplasemen stasiun Priok sambil menunggu waktu pemberangkatan pagi jam 08.30

[BAMBANG EKO]

Banyak orang pergi dan datang di Tanjung Priok tapi tidak Banyak yang tahu kalau ada stasiun KA , Orang banyak mengira kalau Bangunan stasiun ini adalah bangunan Non KA , Gedung Kuno , Bangunan Purbakala , atau apa saja yang tidak ada hubungannya dengan Kereta api . Kecuali benar-benar mengamati , melihat dengan seksama atau mencoba masuk kedalam . Lha wong kiri , Depan bangunan stasiun ini diapit jalan , siapa sangka kalau didalamnya ada jalur Rel.

[alastuwa]

relnya badug ya?