Liputan Perjalanan

[ton_ton]

Gambar di bawah ini adalah halte / stasiun Ancol , dua rel sebelah kiri menuju Rajawali dan yang kaanan menuju Kampung Bandan sampai jakarta kota , namun keknya masih dalam tahap perbaikan. Satasiun Ancol ini setiap hari minggu raamai sekali karena ada sekitar 3 rangkaian KRL AC Wisata yang menurunkan ribuan orang untuk berwisata ke Dunia Fantasi ataupun Gelanggang Samudra Jaya Ancol . CMIIW

waduh kalo yang kekanan bukan perbaikan lagi..
soalnya rel dah pada ilang, trus warga pada bangun rumah diatas rel tsb..
kalo yang ke rajawali atau ke kiri kayaknya yg di pakai hanya satu rel saja.. yg satunya belum siap dipakai.. CMIIW

[BAMBANG EKO]

Saat perjalanan ke Stasiun Tanjung Priok , beberapa kali bersilang dengan KRL Ekonomi . KRL Ekonomi AC maupun KRL Ekspress relasi Jakarta Bekasi dan bahkan ada KRL berbeda seri dan warna digabung menjadi satu , seperti pic dibawah ini,

Juga KRL Ekspres yang berjalan langsung

[ajuy]

keren kang laporannya!
silahkan dilanjut...

[BAMBANG EKO]

Masih seputar Priok
Pintu gerbang Stasiun ini ternyata cukup lebar , mempersilahkan para calon penumpang Kereta api agar tidak malu-malu singgah dan menikmati sajian berupa beberapa foto kenangan perjuangan seputar perkereta apian di Indonesia.

---

Dan masih banyak foto2 jadul yang lain , mungkin par RF bisa menyempatkan diri mengunjungi stasiun ini , mumpung belum menjadi hutan beton bertulang seperti bgian barat dari wilayah ini yang penuh dengan jalur layang. seperti pada gambar




Dan mungkin juga pemandangan seperti pada gambar di bawah ini segera akan berubah atau mungkin tinggal menjadi sejarah seiring dengan pesatnya pembangunan kota Jakarta , sang Ibu Kota negara kita tercinta ini.

[wedhoez]

wah keren banget semoga besok ada kesempatan mampir di tanjung priok ini

[mlente]

nice report ! komplit banget

[BAMBANG EKO]

Sore yang berawan ini saya melanjutkan melakukan perjalanan , klau biasanya ke arah barat , kali ini ke arah timur m kalau biasanya naik kereta api , sekali-kali jalan kaki boleh dong kan namanya juga liputan per-jalan-an

Sepanjang rel banyak saya jumpai bapak , ibu , remaja yg sengaja memang ingin melihat rangkaian KA lewat atau sekedar momong putranya , ada yg duduk2 di rel atau hanya berdiri di pinngiran saja.

Kadang2 ketemu KA Legendaris deperti KA BIMA Gambir - Surabaya ( maaf re-post )

Wah ternyata asyik juga melakukan perjalanan walau benar2 jalan kaki , lumayan pegel sih tapi asyik2 aja karena semua KA yang melintas bisa kita identifikasi dengan tepat , KA apa , relasi mana dsb.termasuk salahsatunya Sang Prabu Kertajaya yang meluncur cepat di petak ini.

Demakin ke timur kaki melangkah semakin tenggelam sang mentari namun tetep lanjut. Pas di km 37+2 ketemu lagi sama KA Taksaka relasi Yogya - Gambir




Banyak sekali media untuk memperkenalkan Kereta api kepada generasi penerus , seperti pada gontoh seorang bapak sedang memberikan pencerahan kepada putranya tentang type2 rel KA yang dipasang di pulau Jawa seperti pada gambar

---

Sore hari memang tepat untuk memberikan bimbingan dan penyuluhan serta pelajaran ekstra kurikuler kapada para calon generasi penerus , terutama generasi penerus Rail Fans di seluruh pelosok tanah air tapi yg ada relnya tentu saja

Bosan dengan KA penumpang yg lewat maka kini giliran ketemu dengan KA barang relasi Surabaya - Jakarta lewat jalur utara yang membawa petikemas sehingga membuat petualangan kecil ini semakin menarik , jalan-jalan di jalan KA

Kalau dilihat Logo dan warna pada petikemas kayaknya KA Antaboga yg rutin mengantar dan menjemput kontainer setiap hari di koridor ini,




Tapi uniknya tidak semua gerbong berisi kontainer , ada juga yang kosong , ternyata angkutan petikemas ini ada sepinya juga seperti KA Penumpang




Dengan lewatnya gerbong Kabus maka rangkaian KA petikemas pun berlalu sudah , perjalanan ke negri timur pun saya lanjutkan

[BAMBANG EKO]

Hari semakin sore , masih ada sedikit waktu untuk terus cari laporan liputan sebagai bukti kecintaan ane kepada S 35 dan para RF , pas menjelang jembatan KA Cibitung bersua dengan KA Argogede relasi Bandung-Jakarta

---

Jembatan KA ini satu2 nya yg ada di Cibitung yg terbuat dari rangka baja , selama 24 jam dilintasi oleh pelbagai rangkaian KA mulai dari Ogong2 sampai KA setingkat Argo , semua melintas di sini

---

Jika kita melihat ke bawah lumayan tinggi juga sekitar 6 meter dpk ( Dari Permukaan air Kali ) dan terlihat di kolong jembatan ini ternyata menjadi jalan tembus warga perumahan Villa Mutiara dan sekitarnya untuk mencapai jalan raya terdekat , jl Teuku Umar di Cibitung yg menghubungkan ke pelbagai tujuan.

---

Mulanya agak bimbang melintas di jembatan KA ini , kaki gemetar , keringat dinginpun mulai menetes , tapi setelah melihat ada orang dengan santai bahkan sambil bersiul , maka saya lakukan juga aktifitas penyeberangan ini .

---

Pas lgi merangkak karena kaki gemetar , terdengar gemuruh dari belakang , ternyata ada rangkaian KA lewat , masih agak terkejut jadi ga perhatiin KA apa yang liwat tapi yang jelas KA eksekutip. sayang susah ambil posisi njepret.

---

Dikit lagi sampai tapi dari arah depan terlihat ada rangkaian KA dengan berkali2 memberikan , wah gawat ini , gambling .. terus atau menepi . akhirnya saya minggir dan ndhekem , mepet dan merunduk , karena jembatan ini ternyata sempit .

---

Dengan Kecepatan sekitar 100 km per jam KA ini meluncur cepat , kondisi saat menepi pada dinding jembatan ini bagaikan ada gempa bumi berkekuatan 5 skala righter atau lebih , sangat bising dan berisik , perpaduan gesekan antar sesama logam . masih sempet ambil gambar tapi ga ada angle.

---

Masih sempet ambil gambar dengan jarak sekitar 50 cm dan bisa tangkap tulisan pada dinding KA ekonomi ini.




Rasanya bagaikan bertahun2 dan sangat panjang rangkaian ini liwat , ga abis2

[eko winarno]

Waduh hati-hati kang Bambang ngeri lihatnya kalau space cuma sedikit dengan kereta yang lewat.. markotop.

[BAMBANG EKO]

Setelah rangkaian KA berlalu . akhirnya sayapun kembali melanjutkan penyeberangan ini ,terlihat pada posisi bawah ternyata besi kecil buat tempat pijakan kaki tadi.




setelah sampai tepi akhir suksesnya sebuah petualangan penyeberangan yang mendebarkan berbarengan dengan rangkaian KA Kertajaya relasi Tanjung Priok - Pasarturi melintas , ga sempet atur posisi.




KA Kertajaya ini juga meluncur dengan kecepatan tinggi tentu saja sesuai dengan taspat yang diberlakukan , tapi tetep saja terlihat sangat cepat dengan posisi terlalu dekat.

---

Kondisi sore ini ternyata semakin ramai dengan KA Argo2 an yang melintas , perasaan baru beberapa menit " mingser " dari jembatan sudah terlihat dari arah timur KA Argo Jati

Secara iseng saya melihat dan menyempatkan diri untuk lebih jelas . ternyata di bawah Jembatan KA ini ada sebuah jembatan gantung yang melintang di atas sungai yg terbuat dari bambau , bergantung kepada jembatan KA di atasnya.

---

Penasaran ingin melihat seperti apa sih kondisi bawah jembatan KA ini , ternyata ada sebuah jembatan gantung yang terbuat dari bambu keknya masih dipakai menyeberang.karena ingin lebih jelas saya coba lihat dari posisi lain dan memang ternyata sebuah jembatan gantung yang masih berfungsi , tapi akan bergoyang2 jika dilewati orang.

---

Posisi gambar jembatan saat di lihat dari samping agak bawah dan ada keanehan tersendiri , ternyata ada pohon bambu yang tumbuh dan menyembul ke dalam area jembatan KA




Biar lebih jelas lagi saya jepret dari sisi lain

---

Kalau dulu hanya pernah dengar , jembatan KA itu ditopang oleh besi yang namanya Andes , coba saya cari seperti apa sih bentuknya dan ternyata posisinya ada pada pangkal jembatan yang berbentuk seperti roda

Dan ternyata ada celah untuk bergeser / bergerak sekitar 10 cm , sedangkan posisi jembatan kayaknya hanya diletakkan saja di atas " Roda " ini .mungkin para RF bisa kasih pencerahan tentang posisi dan fungsi benda ini.