TENTANG KA BANGUNKARTA (jomBANG madiUN jaKARTA)

[Bangunkarta]

waktu msh jadi klas campuran bk brgkt dr pse jam3. trus dibalap bima di mn. skrg udah jadi satwa brgkt jm4. apa di mn msh dibalap bima? secara berangkatnya jm4. dulu aja wkt brgkt jm3 (wlp msh campuran) bisa dibalap bima.

setau ane kalo pas long wikend BK nyampe JG selalu di belakang Bima

secara brangkat PSE jam 16 an pas mampet ampe BKS.. biasanya pas liburan lepas bekasi juga sekitar jam 17 an.. trus nyampe SMt uda jam 23-23.30 n biasanya juga ditahan lamaa... na mampet ampe brumbung, n lepas brumbung hampir jam 1 an dini hari... jadi kayanya ga disalip Bima.. cuman pas ketemu jalurnya di SK ni train lewat SK juga satu petak dibelakang Bima

kalo hari biasa ane ga tau.... secara ane naek ni train cuman pas long wikend doank pas pulkan ke JG.. n kebiasaan pas long wikend, semua KA jalur utara akan mengalami keterlambatan parahhhhh........

[BAMBANG EKO]

KA Bangunkarta meluncur ke arah timur di sore yang mendung ini Selasa 20 April 2010 bawa 8 K1 M1 BP

[Bangunkarta]

nambah nih kondisi KA Bangunkarta..

interiornya........ (maap agan yg punya photo ta pinjem ya)




kalo diamati dari luar ,,,, ni kapan hari waktu saya ke PSE sempet liat2 ni train lagi diparkir



kalo ngeliat papan namanya cuman ada di bagian luar jendela kamar kecil..




wah ternyata modal gerbongnya mirip dengan gerbong Argo Lawu yang 085xx.. dimana di atas daun pintu tidak ada penahan air hujan..



dan kode gerbongnya F looohh.....

apa karena boogienya baru ya...


boogienya masih bersih dan kinyis2... cap INKA nya masih terlihat jelas... dan kode boogienya dapat terbaca dengan jelas TB 398....

(maap poto2 saya kurang jelas.... coz, motrek cuman pake hape n siang2 bolong)

[Haidar Murtadho]

ni sepur ac nya top dahh........

[CC_20413]

BK Exa kode rangkaiannya F kayaknya sama ama waktu masih BK Reguler deh rangkaiannya juga F baik itu yg K1 or K2, soalnya waktu masih sering naik BK Reguler Massnya kalo bawa neh KA pasti kenceng banget gak pernah pelan khususnya kalo neh KA dari arah barat ke timur

[Logawa_exp]

wah ini kereta langgananku kalo dines JKT....waktu kelas Eksbis...
tapi sekarang kalo naik BK harus bikin memo,coz bukan K2 lagi..
atau harus naik Senja KD...

[adith_dwipangga]

wah masinis tow . . . kayak.e enak jadi masinia . . .

[Bangunkarta]

neh KA yg ngalamin semua kelas, dari KA K3, jadi K3+K2, naik jadi full K2, naik jadi K2+K1, naik lagi jadi full K1, lengkap banget ya neh KA. tp kapan ya....... neh KA dapet rangkaian baru yg kacanya kayak pesawat

iya nih... rangkaian BK kan meskipun top juga buatan taon jebot... moga2 aja ni train okupasinya selalu bagus... n segera mendapat rangkaian baru....

keknya kaga usah yang model pesawat deh.... mending buat rangkaian baru yang ginian (ngarep mode: on)




asal warnanya tetep yang gitu aja... kesannya mewah bin elegan.. jangan pake warna baru yang kesannya malah kek bus AKAP kek gini..




trus boogienya ga perlu koq pake boogie K-9.. secara ni train bukan kelas argo.. cukup pake boogie K-8 aja.. trus kode gerbongnya K1-20128xx JG ..... toh boogie K-8 tu uda nyaman kok.. n cocok buat kondisi track di tanah jawadwipa....

trus interiornya... ga perlu harus top dengan penutup bagasi kek K-1 model pesawat yg gini...



cukup aja yang kek gini



dan semoga segera dikasih Wiifi........

Nb: buat nyang punya gambar.. ane pinjem ya

[aditnugie]

yang saya sampai saat ini masih bingung, kenapa kok BK berangkatnya masih dari PSE ya?khan BK sekarang sudah full K1. Gumarang aja sekarang pindah ke PSE. Apa karena Gambir udah penuh ya?

[Andrew_CN]

yang saya sampai saat ini masih bingung, kenapa kok BK berangkatnya masih dari PSE ya?khan BK sekarang sudah full K1. Gumarang aja sekarang pindah ke PSE. Apa karena Gambir udah penuh ya?

Yep, karna mulai dari jam 4 lebi 10an itu GMR uda mulai macet.
jam 3an KRL2 xpress uda mulai pada berkeliaran kluar masuk GMR, stenga 4 lebi dikit uda mulai dateng juga KRL2 eko yg numpang melintas d GMR & d samping itu ada argo parahyangan yg stabiling d sana sampe dia brangkat lagi jam 4.15an
sdangkan jam 4.20an d tambah lagi beban d GMR dengan datengnya rangkaian KA 12 yg siap brangkat & sterusnya mulailah dateng juga rangkaian KA 34 & juga dateng KA 7 dari SLO, dsb, dll maka habislah itu GMR.
slaen itu juga knapa si KA 44 ga d taro d GMR? selain karna padetnya jalur GMR yg sempit itu, karn adanya juga KA 12 yg brangkatnya cuma terpaut 45mnit dengan KA 44 ini dengan rute yg sama slama stengah jalannya KA 44 & dengan harga yg terbilang lebi murah skitar 20-50rb (ato malah saat libur isa 70rban) d banding KA 12 sndiri, pasti d kuatirin KA 12 jadi sepi.
mungkin juga pangsa pasar KA 44 ini banyakan kaum pedagang, sdangkan GMR kan lebi d penuhi oleh kaum kantoran, jadi bagi penumpang lebi mudah naek dari PSE

CMIIW