Monopoli Operator Kereta Api akan Berakhir?

[brantas]

Dgn adanya kompetisi pasti tiap pihak saling berusaha menjadi yg t'baik. Pelayanan BUMN seperti Telkom, Mandriri, Pertamina, dll m'jadi maju setelah adanya kompetissi.

[pardjono]

[spoiler=Pekerja PT KA Jawa-Sumatera Ancam Mogok Kerja]

JAKARTA - Karyawan PT Kereta Api se-Jawa dan Sumatera melontarkan ancaman untuk melakukan aksi mogok massal pada 6 Desember mendatang. Aksi mogok besar-besaran itu dilakukan, jika pemerintah masih bersikap tidak adil terhadap angkutan KA dibanding moda transportasi darat lainnya.

Ketua Serikat Pekerja PTKA se-Jawa dan Sumatera, Sri Nugroho, menyatakan bahwa perlakuan tidak adil itu lantaran KA angkutan barang tidak mendapatkan subsisi BBM. Padahal, sesuai Perpres 6 Tahun 2009, trasportasi KA termasuk yang berhak mendapat subsidi BBM. Nugroho menuding Kementrian ESDM telah memangkas jatah subsidi BBM bagi KA angkutan barang.


"Kami sudah berkali-kali unjuk rasa, kirim surat, tapi sampai sekarang belum ada tanggapan kementrian ESDM. Jika pemerintah tetap tak mendengar kami, maka pada tanggal 6 Desember 2011 kami akan mogok," ujar Nugroho bersama beberapa pengurus Serikat Pekerja PTKA di gedung DPR RI, Selasa (25/11). Saat ini, anggota serikat pekerja PTKA mencapai 31 ribu orang.

Lebih lanjut Nugroho mengatakan, pemerintah sepertinya memang tidak serius menangani persoalan moda transportasi KA. Sejak Maret 2010, kata Nugroho, KA angkutan barang tidak lagi mendapat subsidi sebagaimana ditekankan dalam Perpres 9 Tahun 2006.

Secara bisnis, PTKA pun mengalami kerugian. "Sejak tak ada subsidi, kerugian kami mencapai Rp 360 miliar per tahun. Konsumen kami berkurang hingga 70 persen," sebutnya.

Semestinya, sambung Nugroho, pemerintah lebih serius menangani persoalan perkeretaapian. "KA itu adalah angkutan masa depan karena lebih ramah lingkungan. Tapi lihat saja, KA Bandara (rute Jakarta-Bandara Soekarno-Hatta) sampai sekarang tak ada realisasinya," tudingnya.

Sementara Wakil Ketua Komisi VI DPR, Arya Bima yang menemui para pekerja PTKA, menjanjikan untuk menampung masukan dan keluhan yang disampaikan guna dibahas di tingkat komisi. "Kami akan menindaklanjutinya," ucap politisi PDI Perjuangan itu.

Menurutnya, justru yang perlu dicurigai adalah agenda tersembunyi dengan dipangkasnya subsidi BBM bagi KA angkutan umum. "Tujuannya jelas, agar secara bisnis KA ini tidak kompetitif lagi dan yang diuntungkan moda tranportasi jalan raya," tudingnya.

[/spoiler]

[cc 204 18]

Aduh, jangan sampai pekerja PT .KAI mogok, waktunya aja udah gag pas

Usul nih, gimana PT. KAI memberikan wewenang lebih pada DAOP2 PT. KAI ?
Jadi seperti begini, karena monopoli Perkeretaapian udah dihapus, maka setidaknya PT. KAI memberikan kesempatan bagi DAOP2 lain untuk mendapatkan keberutungan lebih melalui inovasi mereka sendiri. Daop dan divre PT .KAI bisa mendapat cara agar memberikan keuntungan pada PT .KAI seperti privatisasi, kerjasama dengan perusahaan lain dalam hal operator, dll

[bonbon]

Dgn adanya kompetisi pasti tiap pihak saling berusaha menjadi yg t'baik. Pelayanan BUMN seperti Telkom, Mandriri, Pertamina, dll m'jadi maju setelah adanya kompetissi.

yg di em bold, masa sih

[jokotingkir]

Dgn adanya kompetisi pasti tiap pihak saling berusaha menjadi yg t'baik. Pelayanan BUMN seperti Telkom, Mandriri, Pertamina, dll m'jadi maju setelah adanya kompetissi.

yg di em bold, masa sih

malah menurut saya BUMN monopoli yg sudah siap kompetisi cuman Pertamina, dan yg siap siap ya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) ini (Pak jonan sudah ada usaha meningkatkan pelayanan kerata dari kebersihan kereta, penataan stasiun, yg terakhir masalah tiket dll walaupun sangat banyak yg perlu dibenahi lagi) cuman saya lihat kok banyak kendala terutama dipihak regulator , kalau di tubuh BUMN nya sendiri sudah pasti ya ada yg pro dan kontra tinggal gimana ketegasan dan keberanian bos-bos nya saja.
Telkom menurut saya telat operator sudah kemana-mana baru berbenah,
Kalau Mandiri di bank emang dari dulu sudah banyak swasta yg bermain.

[antonius_123]

sejarah diulang. Dulu jaman Belandos banyak KA swasta trus jadi 1 krn kalau swasta daerah yang merugikan gak kebagian KA.

[Gregoriusparahyangan]

sebenernya PT. Kereta Api Indonesia (Persero) itu bisa kok berkompetisi asalkan para pelanggannya ikut mendukung dengan disiplin bertiket dan ikut memelihara sarana dan prasarana KA, kalo di amerika ada amtrak, union pasific, BNSF, dll nah kalo di Indonesia kalo bisa perusahaan lokal juga yang buka.......

[Adolph]

sejarah diulang. Dulu jaman Belandos banyak KA swasta trus jadi 1 krn kalau swasta daerah yang merugikan gak kebagian KA.

mm,,klo gk salah pak, dulu jaman belanda banyak perusahaan KA swasta lalu dijadikan satu melalui pendudukan jepang,.jepanglah yg melebur semua perusahaan KA di indonesia setelah merebut indonesia dari londo...CMIIW

[dany cristian]

[mas_bagus_ajah !!]

Swastanisasi total = good bye KA ekonomi dan KA lokal.