Posts: 5,708
Threads: 0
Joined: Oct 2009
Reputation:
117
Posts: 2,045
Threads: 0
Joined: Sep 2011
Reputation:
26
(11-01-2012, 05:30 PM)BAMBANG EKO Wrote: Usul lagi nih . merubah yang ada dan mengadakan yang belum ada
Quote:> KA Argopuro SBY - BWI CC 203 xx 4 K1 M1 B BP
ber SBY jam 09.00 Ber BWI jam 21.00
> KA Argoraung SBY - BWI CC 203 xx 4 K1 M1 B BP
ber SBY jam 21.00 ber BWI jam 09.00
> KA Mutiara Timur Siang SBY - BWI CC 203 xx 4K2 K1 MP1 B
ber SBY jam 10,00 ber BWI jam 22.00
> KA Mutiara Timur Malam SBY - BWI CC 203 4K2 K1 MP1 B
ber SBY jam 22.00 ber BWI jam 10.00
> KA Blambangan SBY - BWI CC 201 4 K3 KM3 BP B
ber SBY jam 07.00 ber BWI jam 19.00
Ada koment ? Pliss Gan wah tambah rame ya mas kalo diadain semua ...apalagi kalo sancaka timur ikutan nebeng di usulin
tapi boleh juga si  ...bakalan tambah rame petak sgu-bw nyaingin gopar bisa 6 x perhari
 debaran hatiku
WAHANA DAYA PERTIWI
yen nglurug tanpo bolo ...menang tanpo ngasorake
Posts: 1,103
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
30
kalau sancaka timur mending dia langsung lewat jalur tarik-sda aja, tanpa lewat sby...
usul KA argo sby-bw dngan perbaikan di lintas timur moga2 bisa menempuh rute ini dlm waktu 5 jam-an,,berhentinya mngkin cukup di JR aja..
Silence Is Golden
But My Eyes Still See
Posts: 2,096
Threads: 0
Joined: Dec 2011
Reputation:
33
(11-01-2012, 07:58 PM)Adolph Wrote: kalau sancaka timur mending dia langsung lewat jalur tarik-sda aja, tanpa lewat sby...
usul KA argo sby-bw dngan perbaikan di lintas timur moga2 bisa menempuh rute ini dlm waktu 5 jam-an,,berhentinya mngkin cukup di JR aja..
OkupAnsinya Nggak Turun Tuh Klo Brenti Di JR Aja?? 
Make yourself usefull to other.
Posts: 1,103
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
30
asumsinya kan KA sby-bw kelas argo menempuh jarak sby-bwi dngan kecepatan yg dapat diandalkan, pangsa pasar utama yg dibidik penumpang yg memang memiliki tujuan akhir sby/bw atau jember yg ingin perjalanan yg cepat dn nyaman,,
coba lihat contoh gopar n ABA,,
jadi kalau ada yg mau turun di selain JR atau tujuan akhir ya bisa naik muttim,,atau mngkin BLB
Silence Is Golden
But My Eyes Still See
Posts: 1,546
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
39
(11-01-2012, 08:07 PM)Alifiardi CC204 11 Wrote: OkupAnsinya Nggak Turun Tuh Klo Brenti Di JR Aja?? prasaan.. kalo suatu KA udah menjadi kelas Argo.. jadinya ya KA bendera, penumpang yg dibidik juga terbatas... dan yg jelas ga ngodong... dan KA Argo setahu ane cuman brenti di beberapa stasiun besar yg potensial ajah dan stasiun kelas-1 yg rame di DAOP asal... kalo diDAOP laen, banyak stasiun besar dan stasiun kelas-1 yg dia LS
ya, kalo ntar mo bikin Argo... yg seperti itu, brentinya cuman JR dan SGU ajah
"Penipuan Publik atau kebohongan Publik adalah seseorang yang dengan sadar berkata - menyampaikan - melakukan kebohongan dan ungkapan tersebut, tersebar luas dan bisa dipahami sebagai kebenaran atau dipercayai kebenarannya"
~just quote~
Posts: 120
Threads: 0
Joined: Apr 2011
Reputation:
3
Posts: 1,103
Threads: 0
Joined: Jul 2009
Reputation:
30
hehehe..kalau usul yg brilian dan sangat bagus utk perkeretaapian di jatim sih, buanyak banget, termasuk dari pakdhe bambang, mas bagus, bang bangunkarta, dll,, tapi ya tetap kembali melihat realita yg ada...
tapi di trit ini memang kita berusaha ,melontarkan ide2 yg terbaik, sambil berharap-harap itu bisa terealisasi meski tidak 100%...
OK, lanjut...
soal koridor sby-malang memang seharusnya masih bisa digarap lebih maksimal lagi, padahal belum ada tol dn jalan raya terhambat oleh lumpur..
di trit sebelah, dikatakan bahwa dulu maleks sempat jadi primadona karena termasuk cukup cepat, tapi akhirnya ditinggal oleh pelanggannya dn berakhir bangkrut setelah maleks semakin ngaret dan tidak on time..
Silence Is Golden
But My Eyes Still See
Posts: 82
Threads: 0
Joined: Mar 2011
Reputation:
0
Usul ada KA dari Merak-Banyuwangi
RF RINALDI, telah menjadi warga Semboyan35, Indonesian Railfans sejak Mar 2011.
Posts: 1,546
Threads: 0
Joined: Mar 2009
Reputation:
39
tapi... kalo menurut saya, koridor yg paling mungkin untuk pengadaan KA baru di Jatim ini ya K-3 relasi MN-YK-PWT-CN-JKT.. entah ke PSE, JAKK, THB ato TPK sekalian.....
disamping jadwalnya bisa dengan mematenkan jadwal KA Mantab yg udah dibikin, meskipun saat ini KA Mantab cuman jalan sekitaran lebaran, selain jadwal telah tersedia.. rangkaian juga ada... selain itu dia juga bisa difungsikan sebagai K-3 terakhir ke Jakarta untuk lintas selatan Jatim n Jateng yg okupansi penumpangnya sangat besar.... serta mengisi slot kosong antara GBMS dan Bengawan yg kelewat jaoh untuk K-3 lintas selatan dari Jakarta
tentu saja yg relevan juga K-3 SB-BW dan KRDI-AC untuk Delta Express
"Penipuan Publik atau kebohongan Publik adalah seseorang yang dengan sadar berkata - menyampaikan - melakukan kebohongan dan ungkapan tersebut, tersebar luas dan bisa dipahami sebagai kebenaran atau dipercayai kebenarannya"
~just quote~
|
Rangkaiannya kira2 pakai punya mana pak? Saya rasa kalau BW tidak akan cukup.
[
