KA Bangunkarta Exa

[Bangunkarta]

memang betul.... kru BK sudah berganti, dan beberapa kru senior yg ane kenal semenjak BK masih K-3 udah banyak yang "dirumahkan"

padahal, kalo ane naek BK suka ke KM dan ngobrol ngalor-ngidul ama kru-kru senior yg beberapa masih kerabat temen ane semenjak kami masih SLTP, sekarang pas ke KM suasananya aga asing.... dan budaya KM BK keknya kurang terasa nJombang lagi, trus model dan harga makanannya juga udah ala ResKA.... dan emang katanya ada kebijakan seh, untuk kru yg udah lewat 50thn "dirumahkan" dan konon kabarnya ResKA untuk saat ini masih mempekerjakan kru BK yg belum seumur itu....

tapi yaaaa..... tidak ada yg abadi seh, yg abadi itu cuman perubahan... life must go on, semoga perubahannya ke depan bisa kembali mendekatkan para pelanggan dan tetep baik, dan hal-hal baik dari kru lama, diantaranya adalah pelayanan prima tetep dipertahankan, dan pelayanan KA ini tidak seenaknya ala KA pada umumnya

[Logawa_exp]

waduh, mau di ubah?? trus ntar harganya naik dunk kalo brkt dari GMR??
Menurut saya sbg pelanggan KA 43/44, harga tiket KA ini jauh lebih murah daripada Bima atau Gajayana untuk relasi MN-JNG. kalo Bima dan Gajayana skrg udah menembus harga 380 ribu, sedang untuk BK masih mentok di 325 dan itupun saat weekend aja..
selain itu menurut pendapat saya, dengan harga segitu pelayanan dan armada BK lebih baik dan nyaman daripada BIMA ,apalagi dengan selisih harga segitu. Jujur saja, saya lebih suka memilih naik BK daripada BIMA, padahal waktunya mepet dengan jam pulang kantor.
sebenarnya boleh2 aja sih dipindah ke GMR, asal harga jangan ngikutin harga BIMA dan GAJAYANA. Tapi kalo harga tetap, dan waktu di mundurin, bakal jadi rival berat gajayana dan BIMA. Dan tentu saja, banyak org akan memilih BK jika lebih murah dan waktunya berdekatan dengan waktu BIMA dan Gajayana

[Bangunkarta]

waduh, mau di ubah?? trus ntar harganya naik dunk kalo brkt dari GMR??
Menurut saya sbg pelanggan KA 43/44, harga tiket KA ini jauh lebih murah daripada Bima atau Gajayana untuk relasi MN-JNG. kalo Bima dan Gajayana skrg udah menembus harga 380 ribu, sedang untuk BK masih mentok di 325 dan itupun saat weekend aja..
selain itu menurut pendapat saya, dengan harga segitu pelayanan dan armada BK lebih baik dan nyaman daripada BIMA ,apalagi dengan selisih harga segitu. Jujur saja, saya lebih suka memilih naik BK daripada BIMA, padahal waktunya mepet dengan jam pulang kantor.
sebenarnya boleh2 aja sih dipindah ke GMR, asal harga jangan ngikutin harga BIMA dan GAJAYANA. Tapi kalo harga tetap, dan waktu di mundurin, bakal jadi rival berat gajayana dan BIMA. Dan tentu saja, banyak org akan memilih BK jika lebih murah dan waktunya berdekatan dengan waktu BIMA dan Gajayana

yaaa.... kalo dipindah ke Gambir menurut saya malah lebih enak (saya pribadi loh ini, karna lebih "dekat" hehehe) soale semenjak KA ni KA LS di JNG dan BKS, pada males ke PSE... mending ke GMR......

prasaan kalo dimundurin ya keknya ngga lah kalo dekat Bima dan Gajayana, secara beda jalur.... dan kao dimundurin jadi 18.30 dari GMR tentu akan sangat menyenangkan , dari GMR, deket, akses lebih enak, barangkat jam 18.30 dan ga perlu bersaing ketat ama Argo Sindoro, dan GMR jam itu kan cuman ada Cireks ama KRL ajah

[Logawa_exp]

waduh, mau di ubah?? trus ntar harganya naik dunk kalo brkt dari GMR??
Menurut saya sbg pelanggan KA 43/44, harga tiket KA ini jauh lebih murah daripada Bima atau Gajayana untuk relasi MN-JNG. kalo Bima dan Gajayana skrg udah menembus harga 380 ribu, sedang untuk BK masih mentok di 325 dan itupun saat weekend aja..
selain itu menurut pendapat saya, dengan harga segitu pelayanan dan armada BK lebih baik dan nyaman daripada BIMA ,apalagi dengan selisih harga segitu. Jujur saja, saya lebih suka memilih naik BK daripada BIMA, padahal waktunya mepet dengan jam pulang kantor.
sebenarnya boleh2 aja sih dipindah ke GMR, asal harga jangan ngikutin harga BIMA dan GAJAYANA. Tapi kalo harga tetap, dan waktu di mundurin, bakal jadi rival berat gajayana dan BIMA. Dan tentu saja, banyak org akan memilih BK jika lebih murah dan waktunya berdekatan dengan waktu BIMA dan Gajayana

yaaa.... kalo dipindah ke Gambir menurut saya malah lebih enak (saya pribadi loh ini, karna lebih "dekat" hehehe) soale semenjak KA ni KA LS di JNG dan BKS, pada males ke PSE... mending ke GMR......

prasaan kalo dimundurin ya keknya ngga lah kalo dekat Bima dan Gajayana, secara beda jalur.... dan kao dimundurin jadi 18.30 dari GMR tentu akan sangat menyenangkan , dari GMR, deket, akses lebih enak, barangkat jam 18.30 dan ga perlu bersaing ketat ama Argo Sindoro, dan GMR jam itu kan cuman ada Cireks ama KRL ajah

lha? tadi ada yang bilang kalo BK pindah jalur juga lewat PWT-YK, makanya saya nulis bakal jadi rival BIMA dan GAJAYANA..hehehe
wah kalo jam 18.30 ya lumayan, gak terlalu terburu2 ngejar keretanya, trus masuk MN jadi jam 5 pagi ..dan lumayan pula sih, udah pagi jadi resiko "kebablasan" karena ketiduran bisa berkurang

[Bangunkarta]

lha? tadi ada yang bilang kalo BK pindah jalur juga lewat PWT-YK, makanya saya nulis bakal jadi rival BIMA dan GAJAYANA..hehehe
wah kalo jam 18.30 ya lumayan, gak terlalu terburu2 ngejar keretanya, trus masuk MN jadi jam 5 pagi ..dan lumayan pula sih, udah pagi jadi resiko "kebablasan" karena ketiduran bisa berkurang

bukan saya mas yg bilang :kabur:
saya seh sebagai pengguna 43 terutama (cuman 1-2 kali pake 44 soale) tetep berharap rutenya kek gini ajah... dan agar kedatangan 43 di jakarta ga diutak-atik lagi... soale paling pas, nyampe jakarta jam 5-5.30 pagi... dan kalo DT utara udah massif, agar tetep tiba di jakarta pada jam itu, yaaa moga2 BK 43 diatur lagi ajah jadwalnya dari JG... biar ga kepagian

mangkanya mas, kalo bener BK 44 jam 18.30 dan dari GMR kan enak... semua senang penumpang enak, dan PT KA juga enak, toh udah ga berdekatan ama Sindoro yg selama ini kesannya bersaing terlalu ketat.... bener mas, sebagai satu2 nya KA lintas selatan Jatim yg brangkat di atas jam 18, nyampe MN jam 5 pagi, dan Nyampe Jombang jam 6.15-7 pagi, bener2 mengakomodir kaum pekerja biar ga kesusu ke tasiun... udah nyantai, lah wong pulang kampung koq, kan butuh nyantai, hehe

[ardial]

lha? tadi ada yang bilang kalo BK pindah jalur juga lewat PWT-YK, makanya saya nulis bakal jadi rival BIMA dan GAJAYANA..hehehe
wah kalo jam 18.30 ya lumayan, gak terlalu terburu2 ngejar keretanya, trus masuk MN jadi jam 5 pagi ..dan lumayan pula sih, udah pagi jadi resiko "kebablasan" karena ketiduran bisa berkurang

bukan saya mas yg bilang :kabur:
saya seh sebagai pengguna 43 terutama (cuman 1-2 kali pake 44 soale) tetep berharap rutenya kek gini ajah... dan agar kedatangan 43 di jakarta ga diutak-atik lagi... soale paling pas, nyampe jakarta jam 5-5.30 pagi... dan kalo DT utara udah massif, agar tetep tiba di jakarta pada jam itu, yaaa moga2 BK 43 diatur lagi ajah jadwalnya dari JG... biar ga kepagian

mangkanya mas, kalo bener BK 44 jam 18.30 dan dari GMR kan enak... semua senang penumpang enak, dan PT KA juga enak, toh udah ga berdekatan ama Sindoro yg selama ini kesannya bersaing terlalu ketat.... bener mas, sebagai satu2 nya KA lintas selatan Jatim yg brangkat di atas jam 18, nyampe MN jam 5 pagi, dan Nyampe Jombang jam 6.15-7 pagi, bener2 mengakomodir kaum pekerja biar ga kesusu ke tasiun... udah nyantai, lah wong pulang kampung koq, kan butuh nyantai, hehe

yang pasti Kalaupun Bangunkarta Berangkatnya saat peak Hour atau Jam 17:45-18:30, Kota yang selama ini menyumbang penumpang Bangunkarta Macam Cirebon, Tegal, dan Pekalongan, meskipun yang naik Maksimal 35 Orang Per Kota akan Disedot Oleh Kereta Singosari+Bangunkarta akan Full 100% Dari Jakarta Penumpangnya ke Kota Pendukung Macam Pekalongan, Semarang, Paron, Madiun Hingga Jombang+Bangunkarta Tidak Perlu Repot2 Cari Penumpang Kayak Kereta Singosari.
pastinya Kota lain akan Bergairah Untuk Menyumbang Penumpang Buat Bangunkarta+Akan Terulang Masa Kejayaannya Seperti saat Ekonomi.
Selalu Lebih Dari 600. meskipun itu Jarang.
Bolehlah Harganya 310.000 tapi Suatu saat Nanti Pasti KA Ini akan Mengalahkan Dwipangga, Taksaka, dan Bima Dari Segi Okupansi

[Bangunkarta]

^^^

yaaa.. ngga segitunya mas.. bukan persoalan siapa okupansinya lebih besar dari siapa seh, cuman pasnya waktu 44 buat orang pulang kampung dari beraktivitas di Jakarta ajah.... terutama fungsi sebagai KA tujuan lintas selatan Jatim yg berangkat saat sudah gelap (jam 18 ke atas).. dimana selama ini banyak orang sekitaran Madiun yg pake KA-8 ato 42 dan nyambung Manja ato Sancaka, trus orang2 sekitaran JG, Mojokerto dll pake 72, 34 dan sambung roda karet, ato pake 32, tapi mohon maaf stasiun KTS itu aksesnya rada susah.... jadi kalo misal 44 jadi jam 18.30 ini bisa kesampean kan ada yg mengakomodir langsung orang2 lintas selatan Jatim yg gabisa nyampe tasiun sebelum jam 18

tarifnya kalo wikend biasa 320-325 rb mas.... kalo long wikend ya 360rb mas, emang ga beda seh dengan total perjalanan pake tiket murahnya "si merah" ato adeknya "si premium" yg dari Jakarta jam 21.00 .... cuman lebih praktis ajah, ga perlu pindah-pindah moda

[GarryKAHP]

Akhirnya ane balik lagi k forum,setelah lama g ol. Kalo bener KA 44 pindah jadwal,nyampe NJ brarti bisa deketan ama Brantas. Enak juga sih kalo nyampenya kisaran jam 6 pagi di NJ. Tapi ane prefernya sih jam 4 an berangkat. Soalnya meskipun mepet dari jam kantoran,setidaknya kalo hunting KA gampang dapetinnya.

[Logawa_exp]

nah ini...kebetulan kmrn saya naik KA 44 PSE - MN
saat mau Boarding, saya diminta mengisi angket yg berisi perubahan rute BK dari PSE ke GMR dan rutenya menjadi GMR - CN - PWT - YK - SLO - MN - KTS - JG. dengan waktu keberangkatan jam 16.00 dari GMR.
Jadi bakal ada 3 Kereta satwa yang bersaing di lintas selatan yaitu Bangunkarta, Bima dan Gajayana.
selain itu restorasi BK sekarang juga sudah dipegang PT.RESKA wilayah Jakarta...

[maspramono]

memang lebih baik dipindah keberangkatannya dari stasiun Gambir...tapi maaf sebelumnya, ini hanya pendapat saya pribadi saja.