[Usulan] KA Relasi BW/JR-JAKK??

[wigianto]

waduh kalau ada KA Babaranjang enak nih makin rame jalur timur wah kalau ada JKT BWI enak nih buat leyeh2

[BB30135]

Yup benar sekali, gimana klo semua railfans yg menginginkan KA Jakarta-Jember lngsng dtng ke KADAOP 9 JEMBER aja biar nanti kita tanya. Mau KA jarak jauh g?

[wigianto]

waduh ini akan kalah kan rekor kereta mataremaja yang bisa sampe 17 jam bahkan lebih dari jkt - malang pp

mending k1 ajah engga usah k2 soalnya k2 udah ada mutiara timur nya dan si cantik dan gi mana kalau saya usul kan dari jkt - semarang - solo - madiun - kertosono - blitar - malang - bangil - banyuwangi soalnya saya liat kereta dari jalur selatan ke jalur utara cuma mataremaja dan di malang cuma ada 1 kereta k1 yaitu gajayana dan gi mana kalau penamaan nya di pakai nama pahlawan kayak untung suropti nama pahlawan kota pasuruan atau yang lain

[itok]

KA GMR-JR-BW mending lewat jalur utara saja. Lebih pendek trayeknya dan ntar lewat jalur shortcut SBI-SB-SGU. Kelasnya Eksekutif-Bisnis. Pergantian masinis di SMT dan SBI aja. Mass JNG bawa KA dari GMR-SMT, trus Mass SMT bawa dari SMT-SBI. trakhir mass SBI bawa smp BW. Kalo memungkinkan, bisa aja Mass JNG gantian di CN, trus Mass CN bw KA sampe SMT.

Stasiun transitnya: Gambir (brangkat) - Cirebon Kejaksan - Semarang Tawang - Sby Pasar Turi - Sby Gubeng - Bangil - Probolinggo - Jember - Banyuwangi Baru (trakhir).

Tarifnya tinggal disetarakan dgn tarif Gumarang + Mutiara Timur.

Pas sampe SBI, pake dobel traksi untuk lewat tanjakan di Segitiga Mesigit dan shortcut SBI - SB. atau kalo gak gitu, sampe di SBI lok diputer di turntable, trus ndorong KA sampe di Stasiun Kalimas (biar gak nanjak pas lewat Mesigit kalo langsung SBI - SB). Kemudian bergerak maju sampe SGU dst.

[boim hanamichi]

gak kasihan sama lok nya yah?? bisa Brojol itu jakk- JR- BWI,,
tapi kalo ada pergantian Lok semisal Di surabaya gitu ya Boleh2 juga,,

[itok]

boim hanamichi
Reply with quote Post Posted: 13 Jan 2009, 22:48
Re: bagaimana klo da kereta jurusan JR-JAKK??
gak kasihan sama lok nya yah?? bisa Brojol itu jakk- JR- BWI,,
tapi kalo ada pergantian Lok semisal Di surabaya gitu ya Boleh2 juga,,

Emang berapa jam sih lama pemakaian maksimum untuk lok CC 201 n CC 203 untuk sekali menghidupkan mesin?

[Bravo Gege]

Emang berapa jam sih lama pemakaian maksimum untuk lok CC 201 n CC 203 untuk sekali menghidupkan mesin?

Biar ngga OOT jawabannya liat ke MARIH yeh..

Nyoek ah ke JR-JAKK lage...

[sspraptama]

sajakne sing salah iki sopo yo????? buat jalan rel seperti itu kayak huruf V terbalik coba dari BW sampai Jakarkata itu lempeng ga perlu LANGSIR-LANGSIRAN. akan jadi primadona nantinya ka disana ARGO MAHAMERU (ARGO SEMERU).

[Ruben Wicaksono]

Tanggung mas.. Jgn JAKK-JR tp MER-BWI. KA dr ujung barat jawa k ujung timur jawa... Ganti lok & masinis brp kali y?
Bikin KA kls BISNIS & EXA, berhenti d bnyk sta. Brp jam dinas y?

[johannes]

tp boleh juga kok,secara orang tua ku dari jember,jadi kan enak langsung ke jember gak usah ganti2 kereta lagi,apalagi kl kereta dari jakarta telat trus kita mo lanjut ke jember,wah capek banget,kita harus lari2 pindah kereta dan gak bisa istirahat sama sekali,boleh tuh kita usul ke Dirut PT. Kereta Api Indonesia (Persero),masalah tarif ya tinggal ditambahkan aja antara kereta Jakarta ke Surabaya dengan kereta Surabaya ke Banyuwangi,untuk loko ya kan bisa ganti2 di setiap depo yg dilewatin plus dengan masinisnya juga,semoga aja terwujud