Seputar Gapeka berikutnya, 2013?

[Illia]

Jiah, Impian Lama 5 jam Coming soon ya mas.
Tapi rada dreaming 5 jam streak.

wkwkw entah apakah akan menjadi 5,5jam kayak dulu atau tetep kayak skrg? soale ada info juga bakal ada KA Kontener rangkean panjang (30 gerbong) untuk jalur utara :v. kabarnya juga akan banyak perenovasian beberapa stasiun kecil agar peronnya lebih panjang.

maaf mas maksudnya pa Surono atau pa Sapto Hartoyo ....wah pasti dapat info update ...mksh ya
kembali ke double track dan gapeka 2013 :
Sy juga sangat menunggu banget suplemen gapeka 2013 yg lebih ok lagi untuk linats utara semoga nantinya ka no puluhan maupun no ratusan untuk track CNP-BB dan PK-SMT masing-masing bisa dilahap dibawah 75 menitan ..sehingga semoga nantinya CN-SMT bisa dilahap dibawah 3,5 jam ..memang sih kelihatannya target sebelum lebaran 2013 .... tapi kelihatannya mungkin masih ada masalah pembebasan lahan di wilayah tertentu juga cuaca yg belum mendukung ....makasih ya

Skrg humasnya pak Rono, pak sapto pindah ke daop 3 mulai januari kemaren. ^^
nah sepertinya si yang sedang di kebut itu DT CN-TG. Kalau PK-SMT ane blm yakin 100% beres. di beberapa petak msh banyak pembebasan lahan. cm tergantung satkernya juga sih. Untuk jalur semarang ketimur ane blm cek lagi. (mgkn malah ga bisa ngecek lagi wong april uda pindah pulau -_-a)

Hhmmm...
Kalo dia bilang bgitu prediksi petak yg dimaksud brarti palingan SMT-WLR & CNP-LOS ato kemungkinan kalo hari ini wesel yg dipesen uda nyampe smua biisa jd CNP-BB. Kalo dilintas slatannya si kliatannya mreka uda ngitung DT petak KRT-PPK, cuma entah ada perubahan di BMA-KRT ga yg sjauh ini masi blom brani dibuat DT aktif krn sakanenemnya kan dikeluhkan goyang waktu 2 KA penumpang dibuat berpapasan diatas sana, tp ada kemungkinan selatan jg dpt tambahan aktifasi DT dipetak PPK-LRA yg sejauh ini prosesnya lebi terlihat dibanding petak kebaratnya.
Prediksi gw kalo CNP-BB DT operated bisa mengurangi waktu tempuh paling banyak untuk KA 140 sampe 45 menit, sementara kalo SMT-WLR DT operated prediksi gw bisa mengurangi waktu tempuh paling banyak untuk KA 118, 120 & 71 sampe 35 menit, terakhir PPK-LRA DT operated prediksi gw dikeseluruhan CNP-PPK. Bisa mengurangi waktu tempuh paling banyak untuk KA 128, senja SLO & gawong sampe 25 menit, segitu prediksi peritungan gw.

Nah emang kalau tak liat dari kondisi pengerjaan DT Sekarang akhir2 ini di Daop 4 lg sering nongol KLB REL hampir tiap sore hari hahaha. bisa jadi ini lg pada mulai rajin pasnag rel. kemaren ane jg memantau petak Xwung-Xbodri jg uda dipasang beton dan kricak. PLB juga uda dipasang yang ke arah Kuripan.

Tp mgkn petak CNP-BB yang bakal aktif duluan..ane pas itu ga begitu merhatiin..kalau tak salah itu DT uda beres semua kan? tinggal pasang wesel, modul, dan uji coba kan?

oya prepare your self bakal nongol ka kontener rangkean panjang 30 gerbong :v

[ardial]

betul sekali, jika ingin memanfaatkan angkutan barang ya tidak tangung2.
bahkan waktu cerita singosari bertemu beberapa kontainer, antaboga,petikemas, paling panjang preipalnya cuma 25
kan saya juga cerita ketemu antaboga, bajacoil dan petikemas di beberapa stasiun besar persilangannya
ketemu antaboga 22 buah dibelakang lokomotif di prujakan, sudah ditunggu ditegal sama kontainer 20 buah dibelakang lokomotif
yang rada lama nunggu baja coil lewatlah 26 dibelakang lokomotif
dan akhirnya menyusul container di pekalongan yang membawa 25 buah dibelakang lokomotif
makanya ke pekalongan 6 bulan lalu seperti zamanya bangunkarta dari jatinegara-pekalongan hampir 5 jam setengah

[Andrew_CN]

betul sekali, jika ingin memanfaatkan angkutan barang ya tidak tangung2.
bahkan waktu cerita singosari bertemu beberapa kontainer, antaboga,petikemas, paling panjang preipalnya cuma 25
kan saya juga cerita ketemu antaboga, bajacoil dan petikemas di beberapa stasiun besar persilangannya
ketemu antaboga 22 buah dibelakang lokomotif di prujakan, sudah ditunggu ditegal sama kontainer 20 buah dibelakang lokomotif
yang rada lama nunggu baja coil lewatlah 26 dibelakang lokomotif
dan akhirnya menyusul container di pekalongan yang membawa 25 buah dibelakang lokomotif
makanya ke pekalongan 6 bulan lalu seperti zamanya bangunkarta dari jatinegara-pekalongan hampir 5 jam setengah

Ehm...
Karangan dari mana lagi ya ini?
Setau gw dari dulu kemampuan lok dijawa mentok bgt nya cuma bisa bawa 22 GD full muatan uda termasuk kabus dhe
Sejak kapan ada sampe sehari bisa banyak yg bawa 26, 25? Wong 20 sampe bner2 full aja musim tertentu, dulu malahan pengawasan beban bawaan KA barang masi diawasi dg sangat ketat ga kayak skarang & news flash itu 20 GD full muatan aja biasanya diitung sama mereka uda overloaded, yg bener aja 25-26, spoor yg tersedia di sta aja ga cukup

Oh btw, bisa skali2 ente post tanpa mengeluarkan sepatah katapun soal 'majapahit, singosari, brantas, bangunkarta jaman dulu' disaat orang ga da yg membicarakannya?

---

Jiah, Impian Lama 5 jam Coming soon ya mas.
Tapi rada dreaming 5 jam streak.

wkwkw entah apakah akan menjadi 5,5jam kayak dulu atau tetep kayak skrg? soale ada info juga bakal ada KA Kontener rangkean panjang (30 gerbong) untuk jalur utara :v. kabarnya juga akan banyak perenovasian beberapa stasiun kecil agar peronnya lebih panjang.

maaf mas maksudnya pa Surono atau pa Sapto Hartoyo ....wah pasti dapat info update ...mksh ya
kembali ke double track dan gapeka 2013 :
Sy juga sangat menunggu banget suplemen gapeka 2013 yg lebih ok lagi untuk linats utara semoga nantinya ka no puluhan maupun no ratusan untuk track CNP-BB dan PK-SMT masing-masing bisa dilahap dibawah 75 menitan ..sehingga semoga nantinya CN-SMT bisa dilahap dibawah 3,5 jam ..memang sih kelihatannya target sebelum lebaran 2013 .... tapi kelihatannya mungkin masih ada masalah pembebasan lahan di wilayah tertentu juga cuaca yg belum mendukung ....makasih ya

Skrg humasnya pak Rono, pak sapto pindah ke daop 3 mulai januari kemaren. ^^
nah sepertinya si yang sedang di kebut itu DT CN-TG. Kalau PK-SMT ane blm yakin 100% beres. di beberapa petak msh banyak pembebasan lahan. cm tergantung satkernya juga sih. Untuk jalur semarang ketimur ane blm cek lagi. (mgkn malah ga bisa ngecek lagi wong april uda pindah pulau -_-a)

Hhmmm...
Kalo dia bilang bgitu prediksi petak yg dimaksud brarti palingan SMT-WLR & CNP-LOS ato kemungkinan kalo hari ini wesel yg dipesen uda nyampe smua biisa jd CNP-BB. Kalo dilintas slatannya si kliatannya mreka uda ngitung DT petak KRT-PPK, cuma entah ada perubahan di BMA-KRT ga yg sjauh ini masi blom brani dibuat DT aktif krn sakanenemnya kan dikeluhkan goyang waktu 2 KA penumpang dibuat berpapasan diatas sana, tp ada kemungkinan selatan jg dpt tambahan aktifasi DT dipetak PPK-LRA yg sejauh ini prosesnya lebi terlihat dibanding petak kebaratnya.
Prediksi gw kalo CNP-BB DT operated bisa mengurangi waktu tempuh paling banyak untuk KA 140 sampe 45 menit, sementara kalo SMT-WLR DT operated prediksi gw bisa mengurangi waktu tempuh paling banyak untuk KA 118, 120 & 71 sampe 35 menit, terakhir PPK-LRA DT operated prediksi gw dikeseluruhan CNP-PPK. Bisa mengurangi waktu tempuh paling banyak untuk KA 128, senja SLO & gawong sampe 25 menit, segitu prediksi peritungan gw.

Nah emang kalau tak liat dari kondisi pengerjaan DT Sekarang akhir2 ini di Daop 4 lg sering nongol KLB REL hampir tiap sore hari hahaha. bisa jadi ini lg pada mulai rajin pasnag rel. kemaren ane jg memantau petak Xwung-Xbodri jg uda dipasang beton dan kricak. PLB juga uda dipasang yang ke arah Kuripan.

Tp mgkn petak CNP-BB yang bakal aktif duluan..ane pas itu ga begitu merhatiin..kalau tak salah itu DT uda beres semua kan? tinggal pasang wesel, modul, dan uji coba kan?

oya prepare your self bakal nongol ka kontener rangkean panjang 30 gerbong :v

Bukannya itu 30 GD itu memperpanjang rangkean 1 sewuan yg uda ada ya buat diuji coba yg pertama nti pake nya 206, itu yg gw denger si.

Rel di JTB masi banyak itu smua buat ke timur
2 minggu lalu si progress nya emank rel uda terpasang semua tinggal tunggu wesel dateng & dipasang, peron stenga tinggi jg uda lg cementing lapisan paling atas peron stenga tinggi barunya, kanopi jg rangkanya uda dipasang dipetak CNP-LOS, TGP nya jg uda mulai kliatan pembangunan peronnya.

[megaloblast]

Kayaknya ntar serebuan bukan milik sepur barang lagi deh, tadi gue donlod jadwal e kaleng nomor perka e udah sampe serebuan :v 1001-1002 itu nomor CL maghrib BOO-JNG :v

[Hungry Soul]

Kayaknya ntar serebuan bukan milik sepur barang lagi deh, tadi gue donlod jadwal e kaleng nomor perka e udah sampe serebuan :v 1001-1002 itu nomor CL maghrib BOO-JNG :v

Aseek, ntar kalo kereta kardus dapet nomer puluhan atau bahkan mengkudeta nomer keramat "KA 1" asyik kali ya??? Hidup Kardus :v

Masih ngomongin KRL, terutama buat yang belum ngamatin atau belum tahu update terbaru, beberapa waktu yang lalu kan saya posting di sini kalo gapeka 2013 yang bisa didonlod di situs resmi KCJ untuk KRL BOO - JNG tertulis berhenti normal di PSE.

Saya pun bertanya-tanya, ini cuma hiasan atau ngePHP? Dan ternyata memang benar hiasan, dan memang benar PHP Di Jadwal KRL yang sudah diupdate lagi di situs KCJ, yang Si Kaleng muncul lagi di lintas Bekasi dan Serpong, KRL Lintas BOO - JNG nya tetep LS di PSE .... hihihihihi. Well played sir, well played

[elrondo]

kalo gapeka KA fakultatif sama 7000an ada yang punya?

[slamtrack]

Skrg humasnya pak Rono, pak sapto pindah ke daop 3 mulai januari kemaren. ^^
nah sepertinya si yang sedang di kebut itu DT CN-TG. Kalau PK-SMT ane blm yakin 100% beres. di beberapa petak msh banyak pembebasan lahan. cm tergantung satkernya juga sih. Untuk jalur semarang ketimur ane blm cek lagi. (mgkn malah ga bisa ngecek lagi wong april uda pindah pulau -_-a)
Nah emang kalau tak liat dari kondisi pengerjaan DT Sekarang akhir2 ini di Daop 4 lg sering nongol KLB REL hampir tiap sore hari hahaha. bisa jadi ini lg pada mulai rajin pasnag rel. kemaren ane jg memantau petak Xwung-Xbodri jg uda dipasang beton dan kricak. PLB juga uda dipasang yang ke arah Kuripan.
Tp mgkn petak CNP-BB yang bakal aktif duluan..ane pas itu ga begitu merhatiin..kalau tak salah itu DT uda beres semua kan? tinggal pasang wesel, modul, dan uji coba kan?

Pengamatan kemarin dari ka 11 ..he he malah ketemu pa Surono (pa Rono ) yg naik dari Smt sepertinya dia turun di Tg
Dari pengamatan sy yg ada di ka 11 :
...kalo di petak BB sampai CNP kelihatannya yg akan kelar duluan di petak los-bbk-wdw-cnp tapi juga ada di beberapa tempat malah relnya ada yg belum terpasang bahkan balasnya pun masih ada yg belum dipasang juga ...justru beberapa jembatan malahan sudah di pasangin relnya .
..kalo dipetak Bka-Tgn kelihatannya juga bisa kelar duluan ....walopun di pjl pertigaan pejagan belum dipasang rel barunya nya
..kalo di sekitar jembatan losari /cisanggarung yg wilayah jateng/brebes di sekitar jembatan tsb kelihatannya beberapa rumah masih memotong proyek double track...sepertinya masih ada masalah di pembebasan lahan ...juga kalo di sungai cisanggarungnya bentangan jembatannya malah belum terpasang..sepertinya petak Tgn-Los paling belakangan kelarnya .
...Kelihatannya di kali pemali brebes malah penyangga beton sisi timur belum berdiri baru terlihat paku buminya doang yg hampir kerendem air kali ....mungkin menunggu permukaan air kali surut... sepertinya jembatan pemali langsung dibuat untuk 2 jembatan baru untuk double track dan jembatan lamanya akan tinggal kenangan
..oh ya malahan di petak Krp-Plb-krenceng track baru yg membelah bukit sebagian kecil sudah ada yg di pasang balas bahkan kelihatannya sudah ada yg terpasang sebagian relnya juga walopun baru secuil.
..Oh ya sepertinya pas ka 11 masuk jalur 2 Cn lagi ada kunjungan petinggi kai pusat di peron 2
maaf kepanjangan dan mohon dikoreksi kalo ada keliru ...mksh

[ridwanwongko]

dan akhirnya GAPEKA baru sudah berlaku

[CC2039815]

dan akhirnya GAPEKA baru sudah berlaku

disusul tarif baru GBMS, Kertajaya, Matarmaja, dan Tawang Jaya.

[Hungry Soul]

dan akhirnya GAPEKA baru sudah berlaku

disusul tarif baru GBMS, Kertajaya, Matarmaja, dan Tawang Jaya.

Yang disesuaikan taripnya untuk menyambut Gapeka 2013 #bukanAprilMop kan GBMS dan TiJe aja Mas, hehehehe. Kalo Kertajaya dan Matarmaja kan sudah kloter-kloter awal beberapa saat yang lalu tuh