KA Sawunggalih (Sejarah, Pelayanan, Cerita)

[fuadin]

Jumat kemaren naik Sawung ganjil, dapet promoan eksekutifnya
Padahal ngarep naik K-1 satwa eh ternyata dapet yg ekbis
tp bangkunya enak empuk, pake bangku yg merah, bersih, AC cukup dingin tp kalah dingin sama bisnis AC nya. Praminya mantep, pas mau pemeriksaan kondekturnya ramah, masih muda pula, ngucapin selamat datang dll.
Tapi pas meriksa tiket ane eh bingung kok harga tiket ane 50rb, ditanya segala macem naik drmn dll. akhirnya ane jelasin itu tiket promo. kata pak kondekturnya "Wah selamat ya mas dapet tiket promo, mas beruntung sekali."
Yang bikin bete itu wece-nya, kotor, bau,
[spoiler]
[/spoiler]

---

kalah silang mulu di petak PWT-CNP cuma menang lawan KA 134. Alhasil, telat 1 jam

ada yg mantau kah untuk sawunggalih malam PSE-KTA, sampai di KTA jam brp riilnya? kalo di tiket kan 3.30 an

[megaloblast]

Jumat kemaren naik Sawung ganjil, dapet promoan eksekutifnya
Padahal ngarep naik K-1 satwa eh ternyata dapet yg ekbis
tp bangkunya enak empuk, pake bangku yg merah, bersih, AC cukup dingin tp kalah dingin sama bisnis AC nya. Praminya mantep, pas mau pemeriksaan kondekturnya ramah, masih muda pula, ngucapin selamat datang dll.
Tapi pas meriksa tiket ane eh bingung kok harga tiket ane 50rb, ditanya segala macem naik drmn dll. akhirnya ane jelasin itu tiket promo. kata pak kondekturnya "Wah selamat ya mas dapet tiket promo, mas beruntung sekali."
Yang bikin bete itu wece-nya, kotor, bau,
[spoiler]
[/spoiler]

---

kalah silang mulu di petak PWT-CNP cuma menang lawan KA 134. Alhasil, telat 1 jam

ada yg mantau kah untuk sawunggalih malam PSE-KTA, sampai di KTA jam brp riilnya? kalo di tiket kan 3.30 an

jaman gapeka 2011 jam 19:00 dari PSE aja ditiket sampe KTA jam 03.00. Ini jadwal brngkat mundur satu setengah jam kok di tiket cuma mundur stgh jam jadwal tibanya. Kyknya signifikan bgt. Entah bagaimana prakteknya

[CC-201-23]

Jumat kemaren naik Sawung ganjil, dapet promoan eksekutifnya
Padahal ngarep naik K-1 satwa eh ternyata dapet yg ekbis
tp bangkunya enak empuk, pake bangku yg merah, bersih, AC cukup dingin tp kalah dingin sama bisnis AC nya. Praminya mantep, pas mau pemeriksaan kondekturnya ramah, masih muda pula, ngucapin selamat datang dll.
Tapi pas meriksa tiket ane eh bingung kok harga tiket ane 50rb, ditanya segala macem naik drmn dll. akhirnya ane jelasin itu tiket promo. kata pak kondekturnya "Wah selamat ya mas dapet tiket promo, mas beruntung sekali."
Yang bikin bete itu wece-nya, kotor, bau,
[spoiler]
[/spoiler]

---

kalah silang mulu di petak PWT-CNP cuma menang lawan KA 134. Alhasil, telat 1 jam

ada yg mantau kah untuk sawunggalih malam PSE-KTA, sampai di KTA jam brp riilnya? kalo di tiket kan 3.30 an

jaman gapeka 2011 jam 19:00 dari PSE aja ditiket sampe KTA jam 03.00. Ini jadwal brngkat mundur satu setengah jam kok di tiket cuma mundur stgh jam jadwal tibanya. Kyknya signifikan bgt. Entah bagaimana prakteknya

Paling nantinya menghindari silangan karena DT sudah beroperasi
#paling GAPEKAnya cuma tahan beberapa bulan...

[Andrew_CN]

Jumat kemaren naik Sawung ganjil, dapet promoan eksekutifnya
Padahal ngarep naik K-1 satwa eh ternyata dapet yg ekbis
tp bangkunya enak empuk, pake bangku yg merah, bersih, AC cukup dingin tp kalah dingin sama bisnis AC nya. Praminya mantep, pas mau pemeriksaan kondekturnya ramah, masih muda pula, ngucapin selamat datang dll.
Tapi pas meriksa tiket ane eh bingung kok harga tiket ane 50rb, ditanya segala macem naik drmn dll. akhirnya ane jelasin itu tiket promo. kata pak kondekturnya "Wah selamat ya mas dapet tiket promo, mas beruntung sekali."
Yang bikin bete itu wece-nya, kotor, bau,
[spoiler]
[/spoiler]

---

kalah silang mulu di petak PWT-CNP cuma menang lawan KA 134. Alhasil, telat 1 jam

ada yg mantau kah untuk sawunggalih malam PSE-KTA, sampai di KTA jam brp riilnya? kalo di tiket kan 3.30 an

jaman gapeka 2011 jam 19:00 dari PSE aja ditiket sampe KTA jam 03.00. Ini jadwal brngkat mundur satu setengah jam kok di tiket cuma mundur stgh jam jadwal tibanya. Kyknya signifikan bgt. Entah bagaimana prakteknya

Paling nantinya menghindari silangan karena DT sudah beroperasi
#paling GAPEKAnya cuma tahan beberapa bulan...

Mbaca PDF nya dr operator si dipetak CNP-PPK (plus tambahan waktu sekitar stenga jam sbg spare waktu perkiraan keterlambatan yg masih dlm bates normal buat operator) yg notabene masi single track si KA 104 ketemu 5 lawan silang: KA 103, 111, 99, 95, 41 & ga dapet penyusulan
Dibanding sama perka sblomnya dg aktifnya DT PWT-KRT emank ampir ga beda jauh lawan silangnya: (menurut nomer perka sebelomnya) 79, 127, 139, 105 & 101, plus disusul 8
Kalo kondisinya sperti itu gw rasa si perka 104 kali ini emank termasuk yg terlalu maksa si nyampe KTA 3.38, kalo skedar prediksi (bukan berdasar pantauan real dr lapangan) gw lebi percaya kalo paling cepet dia masuk KTA jam 4 lebi.

[CC-201-23]

Jumat kemaren naik Sawung ganjil, dapet promoan eksekutifnya
Padahal ngarep naik K-1 satwa eh ternyata dapet yg ekbis
tp bangkunya enak empuk, pake bangku yg merah, bersih, AC cukup dingin tp kalah dingin sama bisnis AC nya. Praminya mantep, pas mau pemeriksaan kondekturnya ramah, masih muda pula, ngucapin selamat datang dll.
Tapi pas meriksa tiket ane eh bingung kok harga tiket ane 50rb, ditanya segala macem naik drmn dll. akhirnya ane jelasin itu tiket promo. kata pak kondekturnya "Wah selamat ya mas dapet tiket promo, mas beruntung sekali."
Yang bikin bete itu wece-nya, kotor, bau,
[spoiler]
[/spoiler]

---

kalah silang mulu di petak PWT-CNP cuma menang lawan KA 134. Alhasil, telat 1 jam

ada yg mantau kah untuk sawunggalih malam PSE-KTA, sampai di KTA jam brp riilnya? kalo di tiket kan 3.30 an

jaman gapeka 2011 jam 19:00 dari PSE aja ditiket sampe KTA jam 03.00. Ini jadwal brngkat mundur satu setengah jam kok di tiket cuma mundur stgh jam jadwal tibanya. Kyknya signifikan bgt. Entah bagaimana prakteknya

Paling nantinya menghindari silangan karena DT sudah beroperasi
#paling GAPEKAnya cuma tahan beberapa bulan...

Mbaca PDF nya dr operator si dipetak CNP-PPK (plus tambahan waktu sekitar stenga jam sbg spare waktu perkiraan keterlambatan yg masih dlm bates normal buat operator) yg notabene masi single track si KA 104 ketemu 5 lawan silang: KA 103, 111, 99, 95, 41 & ga dapet penyusulan
Dibanding sama perka sblomnya dg aktifnya DT PWT-KRT emank ampir ga beda jauh lawan silangnya: (menurut nomer perka sebelomnya) 79, 127, 139, 105 & 101, plus disusul 8
Kalo kondisinya sperti itu gw rasa si perka 104 kali ini emank termasuk yg terlalu maksa si nyampe KTA 3.38, kalo skedar prediksi (bukan berdasar pantauan real dr lapangan) gw lebi percaya kalo paling cepet dia masuk KTA jam 4 lebi.

Sekarang 104 ga silang sama Argo Lawu?

[MakSaa]

ada yg mantau kah untuk sawunggalih malam PSE-KTA, sampai di KTA jam brp riilnya? kalo di tiket kan 3.30 an

jaman gapeka 2011 jam 19:00 dari PSE aja ditiket sampe KTA jam 03.00. Ini jadwal brngkat mundur satu setengah jam kok di tiket cuma mundur stgh jam jadwal tibanya. Kyknya signifikan bgt. Entah bagaimana prakteknya

Paling nantinya menghindari silangan karena DT sudah beroperasi
#paling GAPEKAnya cuma tahan beberapa bulan...

Mbaca PDF nya dr operator si dipetak CNP-PPK (plus tambahan waktu sekitar stenga jam sbg spare waktu perkiraan keterlambatan yg masih dlm bates normal buat operator) yg notabene masi single track si KA 104 ketemu 5 lawan silang: KA 103, 111, 99, 95, 41 & ga dapet penyusulan
Dibanding sama perka sblomnya dg aktifnya DT PWT-KRT emank ampir ga beda jauh lawan silangnya: (menurut nomer perka sebelomnya) 79, 127, 139, 105 & 101, plus disusul 8
Kalo kondisinya sperti itu gw rasa si perka 104 kali ini emank termasuk yg terlalu maksa si nyampe KTA 3.38, kalo skedar prediksi (bukan berdasar pantauan real dr lapangan) gw lebi percaya kalo paling cepet dia masuk KTA jam 4 lebi.

Sekarang 104 ga silang sama Argo Lawu?

KA104 kan gak silang sama Lawu, wong searah jalannya. Nah untuk Gapeka sekarang, 104 sih berangkat 10 menit di belakang KA8..104 berangkat 20.30, kalau 8 berangkat 20.20.

[Andrew_CN]

jaman gapeka 2011 jam 19:00 dari PSE aja ditiket sampe KTA jam 03.00. Ini jadwal brngkat mundur satu setengah jam kok di tiket cuma mundur stgh jam jadwal tibanya. Kyknya signifikan bgt. Entah bagaimana prakteknya

Paling nantinya menghindari silangan karena DT sudah beroperasi
#paling GAPEKAnya cuma tahan beberapa bulan...

Mbaca PDF nya dr operator si dipetak CNP-PPK (plus tambahan waktu sekitar stenga jam sbg spare waktu perkiraan keterlambatan yg masih dlm bates normal buat operator) yg notabene masi single track si KA 104 ketemu 5 lawan silang: KA 103, 111, 99, 95, 41 & ga dapet penyusulan
Dibanding sama perka sblomnya dg aktifnya DT PWT-KRT emank ampir ga beda jauh lawan silangnya: (menurut nomer perka sebelomnya) 79, 127, 139, 105 & 101, plus disusul 8
Kalo kondisinya sperti itu gw rasa si perka 104 kali ini emank termasuk yg terlalu maksa si nyampe KTA 3.38, kalo skedar prediksi (bukan berdasar pantauan real dr lapangan) gw lebi percaya kalo paling cepet dia masuk KTA jam 4 lebi.

Sekarang 104 ga silang sama Argo Lawu?

KA104 kan gak silang sama Lawu, wong searah jalannya. Nah untuk Gapeka sekarang, 104 sih berangkat 10 menit di belakang KA8..104 berangkat 20.30, kalau 8 berangkat 20.20.

Yep, tepat skali
Kan gw nulisnya jg disusul bukan silang & itu bukan salah nulis.
Mungkin jg knapa dia ga disuru disusul ma 42 karna jaga jarak & pangsa pasar antara 8 & 42 sendiri yg skarang kalo bisa dibilang sedikit lebi malem dr sblomnya, tp jg berdekatan & dg slot yg lebi renggang antara KA dr barat otomatis pengaruh ke penumpang jg, terlebih slaen KA 104 ga ada pembates laen antara 8 ma 42 rawan perebutan penumpang.
Tp ini jg jd keuntungan tersendiri si buat KA 104 dibanding perka yg lalu, skalipun dia punya lawan silang yg jumlahnya sama (dr kelasnya malah lebi berat dr perka seblomnya & kemungkinan dia lebi banyak ngalah jg lebi besar karna nya) tp dia ga akan telat yg sampe jd bulan2an karna bgitu slesai silang 1 dia harus buru2 jalan karna diusir sama KA 42 yg mepet dia trus tepat sepetak diblakangnya, jd konsistensi kecepatannya stelah bersilang jg lebi terjaga krn sundulan dr blakangnya, sementara kalo dulu sembari silang dia kena susul 8, blakang dia jg senja YK ada kemungkinan lemot jg karna kalah silang, bahkan ga jarang dg slot yg padet silangnya jg 2 sekaligus, ngaret makin menjadi tp ga da yg pecut dia supaya lari lebi cepet.
Kalo perka yg dulu dia jadwal masuk KTA jam 3.00 tp realnya lebi sering masuk jam 4.00-4.20an & senja YK diblakangnya persis (brarti telatnya skitar 1 jam 15 menit, kalo skarang jadwalnya 3.38 tp masuk KTA diprediksi ttp sekitar 4.00-4.20 jlas sangat berarti karna pemangkasan keterlambatan yg cukup ampuh dr 1 jam lebih jd cuma sekitar 40 menit.
Emank perka kali ini dibuat lebi untuk menyesuaikan dg kemampuan suatu KA menempuh perjalanannya diperka sblomnya & membuang spare waktu (plus persilangan yg mungkin untuk dihilangkan) yg biasanya membuat KA itu lebi telat lg dr yg mbuat perka itu perkirakan & skali lg gw lebi suka, mengapresiasikan jg kerjaan bagian operasional skarang ini.
Mungkin kalo perkiraan g salah ma KA 104 kali ini & ada yg tau persis perkembangan lapangannya di DAOP 5 harap diralat.

[megaloblast]

Iya bener juga taon kemaren ampe KTA jam 4an

[zmidth]

KA 101 Sawunggalih Utama hari ini



Sekarang sawungtama sudah full AC. Masih tetap bawa 1k1. Yg saya heran, itu K2-1(no 3 dr loko) kok ada stiker kereta makan ya?

[Garry KAHP]

KA 101 Sawunggalih Utama hari ini



Sekarang sawungtama sudah full AC. Masih tetap bawa 1k1. Yg saya heran, itu K2-1(no 3 dr loko) kok ada stiker kereta makan ya?

Mungkin dobel tuh KMP2 nya biar ga jebol gensetnya