All About KA BRANTAS (Diskusi, Sejarah, Pengalaman)

[spoor_hunter]

Eh, free rider itu apaan ya?

Free Rider = Bebas Balapan aka enggak boleh ngebut, slogannya KA Rakyat Jelata ya ?

[Andrew_CN]

Free rider = ngambing
Liat smaleman ini bakal ada kesialan apa di 117

[Hungry Soul]

KEMBALINYA SANG ARWAH: EPISODE 2

[spoiler]Jumat, 14 Juni 2013

Ketika saya melewati perlintasan sebelah utara stasiun Kediri, tepat sekali saat itu Brantas sedang mundur dari sepur simpan menuju jalur dua. Sekitar 11.20 an mungkin. Rangkaian blonteng. Selendang Nutri Selendang. Dan saat saya sudah memasuki stasiun, Malioboro lebih dulu mengganggu penumpang Brantas dengan masuk jalur 1 (sepur lurus).

Saya milih tempat di K3-7, seat 3E. Urutannya rangkaian kali ini: Lok, K3-1, K3-2, K3-3, KMP, K3-4, K3-5, K3-6, K3-7, K3-9, B.

Loh? K3-8 nya mana? Oooh, ternyata KMP itu sebenernya diberi nomer 8. Tapi nyangkut di kereta keempat dari depan. Entah apa maksudnya. :v

Berangkat tepat 12.00, membelah persawahan Kediri dengan rel yang kriting-kriting dan goncangan yang aduhai, saya sempat-sempatin OL bentar begitu ngeliat ada colokan nganggur. Dan poto-poto di atas itulah hasilnya :v

Hmm ... dan ternyata Brantas tertahan di sinyal masuk Stasiun Papar karena harus bersilang dengan Dhoho. Oke sip, 12.20 baru masuk Papar dan meninggalkannya 1 menit kemudian. 12.34 masuk KTS, di jalur sebelah ada kereta. Saya bingung ini kereta apa. Kayaknya sih Jeng Sri Tanjung. Ah, ternyata berhentinya gak lama. 12.39 sudah ngacir dari KTS.

Nah setelah Kertosono ini saya mulai melihat korban Gapeka 2013. Dengan pongahnya Brantas melaju full throttle melewati stasiun Nganjuk pada 12.58. Tapi pada 01.14, dia langsung jalan pelan-pelan. Oooh, rupanya di Wilangan sudah ditungguin Logawa ...

Nah berikutnya berhenti di Caruban 01.30, gak kena LS ternyata :v tapi berhentinya cukup satu menit aja yaaa. Oke berikutnya masuk Madiun 13.46, hmm ... penumpang satu persatu mulai mengisi seat yang longgar itu. Oh, tentu saja K3-7 dan K3-9 tetep longgar :v

Lepas Madiun, lagi-lagi saya menyaksikan ganasnya Gapeka 2013 (pret). Oke sih masih berhenti di Barat 14.05. Tapi ya namanya stasiun kecil, ya cukup satu menit saja :v berikutnya ... Geneng ... full throttle ... LS ... Paron masih berhenti, 14.23. Kedunggalar, LS. Walikukun, 14.42. Kedungbanteng, dst ... LS juga.

Yak dan akhirnya masuk di Sragen 15.01.... sampai 10 menit :v apa ini maksudnyah? Setelah itu tau-tau jalan lagi aja gak ada silang atau susul. Malah akhirnya pukul 15.32 merambat di Palur gara-gara ada Pasundan mau lewat. Oke fine ...

15.43 masuk Solo Jebres. Dan di sini saya tertarik untuk pindah ke K3-9 sebagai K3 ashee split generasi pertama. Toh lowong juga tempatnya. Suasananya cukup temaram, cukup enak, gak terlalu terang kayak sebelah-sebelah yang kadang bikin sakit mata golongan arwah :v

Nah tapiiiii ... itu kenapa gak berangkat juga? Malah tau-tau ada GBMS dari belakang yang nggremet masuk jalur 1. Dan Brantas baru dilepas dari SK pukul 16.06. Oke sip terlambat setengah jam. Habis ini ada apalagi?

Gapeka 2013 Di jalur Solo - Semarang juga makin dikit berhentinya, cuma berhenti di Gundih pukul 17.02 selama 5 menit dan Kedungjati pada pukul 17.52 yang bahkan gak nyampe 1 menit.

Oke sip ... lumayan lah ya ... dan tau-tau nggremet masuk Brumbung, silang KA Barang. Nah lepas Brumbung pun masih nggremet alon-alon gak kelakon. Apa gara-gara proyek? Yang jelas, pukul 18.35 dia baru masuk Alastua dan ditahan 2 menit di sana. Hmmm ... okay .....

Dan setelah bersusah payah plus ngos-ngosan sejak Solojebres, Brantas baru masuk SMC 19.55. Saya langsung ngebordes, pasang telinga, dan mendengarkan pengumuman yang sudah saya duga bakalan saya dengar.

"Dari jalur 3, Kereta Api Tawang Jaya tujuan Jakarta Pasar Senen siap diberangkatkan tepat pukul 19.00. Penumpang yang masih ada di luar harap segera masuk ke dalam rangkaian. Jalur 3, Kereta Api Tawang Jaya siap diberangkatkan"

Dan... ya begitulah. Semboyan 41 terdengar, disusul Semboyan-35 .... dan pada akhirnya ....
TiJe berangkat di depan Brantas
TiJe berangkat. Di depan Brantas
TiJe. Berangkat. Di Depan. Brantas




Oke sip saya hanya beryaomingface melihat Tije ngasepin Brantas. Oke sip ... oke sip ... Oke sip ... *garuk aspal*



Brantas baru ngacir dari SMC ukul 19.12. Gak terlalu lama sih. Tapi toh gak bakalan bisa nyusul juga ... PFFFFT :v

Tuh kan bener, Brantas beneran ngebut but but, dan langsung dapet lawan silang pertama di lintas utara, si Matarmaja dan harus nunggu 19.58 - 20.13. Berikutnya di Plabuan hanya melintas pada pukul 20.33 ... ditungguin Kertajaya. 20.44 Masuk Kuripan. Agak lupa ini ada silang atau ndak di sini.

Yang jelas, melihat jadwal berangkatnya Pahit yang masih sekitar 1 jam di belakang Kerta, dan melihat Kereta Tidur Kelas ekonomi ini, siapa yang gak ngiler. Saya rebahan dulu aja lah, sambil nunggu silangan berikutnya ... :v

Yap, 21.23 ... masuk Pekalongan, bersilang dengan Pahit. Lupa saya berangkat jam berapa. yang jelas antara Pekalongan dan Tegal saya ketemu satu ... atau beberapa kereta ya? Dooh ... Pokoknya kalo gak Sindoro, ya Gummy, ya Be Ka, atau Brantas.

Tegal ... 22.21 - 22.44. Atau mungkin salah satu dari keempat kereta di atas bersilang di sini? Doh lupa. Ahahaha ... Oh ... atau mungkin mereka ketemuan di DT petak Tegal - Brebes. Duh, catatan persilangan saya berantakan ...




Trus berturut turut di Bulakamba 23.15 - 23.20 kalah silang dengan ... kereta apa sih itu? Sekilas kayak bisnis semua ... Cireks? -_- Tanjung 23.39 - 23.42 silang lagi ... kali ini dengan apa ya ... Sembrani sih kayaknya. Losari 23.54 - 00.09, menang silang dengan Senjut tapi kalah silang dengan Parcel ... yo sami mawon. PFFFFT. Nah di Waruduwur 00.30 - 00.33 ... Sembrani yah? Atau ABA?

Oke sip, rangkaian combo sejak di Solo membuat Brantas baru masuk CNP pukul 00.45. Di sana ... melihat Senjut YK ke Yogya berangkat, melihat Senjut Solo (atau YK juga?) berangkat ke Cirebon Kejaksan, melihat Harina tujuan Surabaya, melihat Progo masuk CNP, dan Brantas berangkat ke CN hampir bersamaan dengan Taksaka pada pukul 01.04. PFFFT ....

Di CN Brantas jalan duluan sih ... dan seperti biasa saya tidur di petak ini ... tapi ... ya tapi .... entah di petak mana, tau-tau Brantas disuruh berhenti ... nunggu disalip Taksaka. Oke sip ... oke sip ... oke sip ...

Saya melanjutkan tidur saya nan bernuansa yaomingface itu, dan tau-tau dibangunkan rekan seperjalanan dalam kereta tidur ... udah mau masuk JNG .... pukul 03.58, dan berangkat lagi 3 menit kemudian.

Oke ... oke .... rangkaian perjalanan nan hebat di atas akhirnya berakhir di Pasar Senen pada Sabtu, 15 Juni 2013 pukul 04.14. Dan saat saya leyeh-leyeh nunggu pagi sekalian (udah nanggung soalnya), saya melihat Menoreh masuk 5 menitan di belakang Brantas, dan Kertajaya masuk sekitar pukul 05.00. Oke sip, Jajaran kereta pembuka lintas utara ini ternyata kompak menggunakan urutan pada gapeka 2011 ... oke sip ...



[/spoiler]

Oh, ya, ini urutan nomer Kereta dari belakang ke depan:
[spoiler]
B 0 65 04
K3 0 94 01 (K3 Ashee Split Generasi Pertama)
K3 0 86 02
K3 0 07 03
K3 0 09 32
K3 0 09 28
KMP3 0 65 16
K3 0 09 26
K3 0 09 30
K3 X XX XX
Lok CC20X XX XX

Kereta nya keburu berangkat ke Tanjung Priuk pas saya baru selesai nyatet K3-2 ... Dan k3-1 serta Lok nya pun akan tetap menjadi misteri ...

#PREET[/spoiler]



Terakhir .... free rider itu maksudnya kurang lebih parasit, Kalo misalnya dalam tugas kelompok, dia gak kerja apa-apa, cuma numpang nama, kalo dalam Kereta api ya berarti kambing :v Intinya mendapatkan manfaat dari suatu hal tanpa mengorbankan sesuatu yang seharusnya dia lakukan (sumbangan tenaga untuk kerja kelompok, bayar tiket, dst)

Yang jelas goodie bag tulisan free rider itu saya dapat dari kuliah umum di kampus saya .... isinya pas di dalem sepur itu sih ya bekal makanan :v

[Andrew_CN]

Sperti kata gw kan:
Kalo gw yg omong pasti lebi manjur
Kalo sial ya sial, percaya dhe


Itu yg pertama kena di BKA itu ciregal, bruntut ke blakangnya sembroni, senja SM, parcel biasa, kemboja, ONS, rina & tije.
Itu yg di CNP g rasa ente salah denger kali K2 yg ke timurnya bukan senja YK tp sawung ma senj SLO kali, senja YK kan jamnya maju, jarang bgt tlatnya sgitu parah dr PSE.
Jd brikutnya jgn bohong mulu kalo janji, ktimbang kena lg

[Hungry Soul]

Sperti kata gw kan:
Kalo gw yg omong pasti lebi manjur
Kalo sial ya sial, percaya dhe


Itu yg pertama kena di BKA itu ciregal, bruntut ke blakangnya sembroni, senja SM, parcel biasa, kemboja, ONS, rina & tije.
Itu yg di CNP g rasa ente salah denger kali K2 yg ke timurnya bukan senja YK tp sawung ma senj SLO kali, senja YK kan jamnya maju, jarang bgt tlatnya sgitu parah dr PSE.
Jd brikutnya jgn bohong mulu kalo janji, ktimbang kena lg

Ampun Maas, ampuuuun ....

Iye deh ngikut, Mungkin itu Sawung, hahaha. Soalnya begitu Brantas masuk udah ngacir aja dia. Dan oh ya kelupaan, ONS ada di belakang Rina kalo ndak salah, dan Silang TiJe genep di CN, Brantasnya tetep jalan ...

Sekali lagi Ampuuuuun :'3

[Andrew_CN]

Sinih sinih, papah kelonin


Lagian sgitu kan blom bgitu sial, masi ideal masuknya di PSE, ente ga perlu lama nunggu buswae ato kaleng ke KBY nya

[Hungry Soul]

Sinih sinih, papah kelonin


Lagian sgitu kan blom bgitu sial, masi ideal masuknya di PSE, ente ga perlu lama nunggu buswae ato kaleng ke KBY nya

PDJ mas, kampus saya ada di dekat PDJ, Pondok Ranji, bukan Kebayoran :v

Nah karena udah Subuh itu sih, makanya leyeh-leyeh sekalian nunggu kaleng paling pagi daripada naik Bianglala 44 yang 10 ribu itu pun masih nyambung ngangkot satu kali, 3 sampe 4 ribu :v Kalo sampe si Brantas masuk jam 2 pagi sih, ya saya bakal naik angkot "nerabas trayek" dari Senen ke Kebayoran, dan oper di sono .....

[stasiunkastephanie]

Sperti kata gw kan:
Kalo gw yg omong pasti lebi manjur
Kalo sial ya sial, percaya dhe


Itu yg pertama kena di BKA itu ciregal, bruntut ke blakangnya sembroni, senja SM, parcel biasa, kemboja, ONS, rina & tije.
Itu yg di CNP g rasa ente salah denger kali K2 yg ke timurnya bukan senja YK tp sawung ma senj SLO kali, senja YK kan jamnya maju, jarang bgt tlatnya sgitu parah dr PSE.
Jd brikutnya jgn bohong mulu kalo janji, ktimbang kena lg

Ampun Maas, ampuuuun ....

Iye deh ngikut, Mungkin itu Sawung, hahaha. Soalnya begitu Brantas masuk udah ngacir aja dia. Dan oh ya kelupaan, ONS ada di belakang Rina kalo ndak salah, dan Silang TiJe genep di CN, Brantasnya tetep jalan ...

Sekali lagi Ampuuuuun :'3

Udah, gw ampunin deh dosa loe :v
Cuman gw masih ngakak liat kesialan ente kali ini, cuman kalo gw liat, masih agak "mendingan" koq dibanding pertama. Yah, moga2 aja di TR berikutnya loe ga kena sial lagi, betul?

[CC-201-23]

Sinih sinih, papah kelonin


Lagian sgitu kan blom bgitu sial, masi ideal masuknya di PSE, ente ga perlu lama nunggu buswae ato kaleng ke KBY nya

PDJ mas, kampus saya ada di dekat PDJ, Pondok Ranji, bukan Kebayoran :v

Nah karena udah Subuh itu sih, makanya leyeh-leyeh sekalian nunggu kaleng paling pagi daripada naik Bianglala 44 yang 10 ribu itu pun masih nyambung ngangkot satu kali, 3 sampe 4 ribu :v Kalo sampe si Brantas masuk jam 2 pagi sih, ya saya bakal naik angkot "nerabas trayek" dari Senen ke Kebayoran, dan oper di sono .....

Bianglala 44? entah knp gw jadi inget jaman masa kecil dulu

[Hungry Soul]

Ampun Maas, ampuuuun ....

Iye deh ngikut, Mungkin itu Sawung, hahaha. Soalnya begitu Brantas masuk udah ngacir aja dia. Dan oh ya kelupaan, ONS ada di belakang Rina kalo ndak salah, dan Silang TiJe genep di CN, Brantasnya tetep jalan ...

Sekali lagi Ampuuuuun :'3

Udah, gw ampunin deh dosa loe :v
Cuman gw masih ngakak liat kesialan ente kali ini, cuman kalo gw liat, masih agak "mendingan" koq dibanding pertama. Yah, moga2 aja di TR berikutnya loe ga kena sial lagi, betul?

Nah biar saya tambah seneng, berarti bisa dong ya Jeng Stephie ngebeliin saya tiket Brantas gitu buat kelayapan? Kalaupun Brantas gak bisa, kakak kelasnya aja deh ... si Be Ka itu tuuuuh

*kabhooooooor*

Bianglala 44? entah knp gw jadi inget jaman masa kecil dulu

Emang ada apa dengan Bianglala P44? Anda sering naik itu atau gimana, Mr. Lokomotif? Hihihihi ....

Btw ... sampean segede apa sih sekarang? Aw aw aw #PLAKKK