Lanjutan...
Selepas stasiun Cigombong ke arah SI, rumah-rumah penduduk akan kembali menyemut di pinggiran rel KA. Karena itulah, sepanjang CGB-CCR ane ngga ngambil gambar apa-apa karena males dan udah terlanjur enak sendiri di tempat duduk

Oh iya, di petak ini Pangrango semakin terasa pelan saja lajunya, paling tidak berkisar antara 20-30 km/jam saja. Selain banyak rumah-rumah penduduk, jalur relnya sendiri tidak datar, Pangrango harus berjibaku sendiri mendaki rel ditengah-tengah keramaian aktivitas masyarakat sekitar.
[spoiler=Nanjak abiessss]
![[Image: 010320141018.jpg]](https://lh4.googleusercontent.com/-oYUYR7RhH20/U_fvIq8hCBI/AAAAAAAABJc/zLJuO52Wt6g/w613-h460-no/010320141018.jpg)
[/spoiler]
[spoiler=08.02 sampai di stasiun Cicurug]
![[Image: 010320141021.jpg]](https://lh6.googleusercontent.com/-V0O0MiVAByo/U_fvIIOlGxI/AAAAAAAABJU/qulpJQeS2qQ/w613-h460-no/010320141021.jpg)
[/spoiler]
Selepas stasiun Cicurug, hingga menjelang memasuki stasiun Parungkuda, persawahan akan kembali menghampiri di sepanjang jalur yang dilalui Pangrango. Namun sayang, kamera ane baterainya hampir habis, sehingga digantikan posisinya sama HP ane. Cekidot, yang terekam sepanjang CCR-PRK.
[spoiler=Perlintasan di dekat stasiun Cicurug yang memotong jalan raya Bogor-Sukabumi]
![[Image: 010320141022.jpg]](https://lh5.googleusercontent.com/-eLFgvBWYjA4/U_fvKf87IKI/AAAAAAAABJo/5PRPqDLb5V8/w613-h460-no/010320141022.jpg)
[/spoiler]
[spoiler=Pabrik yang lagi naik daun, karena menggunakan KA untuk mendistribusikan dagangannya]
![[Image: 010320141023.jpg]](https://lh6.googleusercontent.com/-2uU01PEi7C0/U_fvKeBsdII/AAAAAAAABJw/rkcu-z3IVHs/w613-h460-no/010320141023.jpg)
[/spoiler]
[spoiler=Percayalah, dulu ane sempat berdiri di atas sana dan melihat KRD BOO-SI berdinas

]
![[Image: 010320141024.jpg]](https://lh5.googleusercontent.com/-3I_VmZJnOjY/U_fvLDaAT9I/AAAAAAAABJ0/ytdCuFUHdbk/w613-h460-no/010320141024.jpg)
[/spoiler]
[spoiler=Sawah yang baru ditanami padi]
![[Image: 010320141026.jpg]](https://lh4.googleusercontent.com/-V99ngKCnQyE/U_fvak5tSAI/AAAAAAAABKc/xy5Kh1FNvwo/w613-h460-no/010320141026.jpg)
[/spoiler]
[spoiler=Lagi...]
![[Image: 010320141028.jpg]](https://lh4.googleusercontent.com/-lM-YUqr5lZo/U_fvbvzhC1I/AAAAAAAABKY/XkFR4alP8IU/w613-h460-no/010320141028.jpg)
[/spoiler]
[spoiler=Di sisi sebelah kanan pun pemandangannya ngga jauh beda]
![[Image: 010320141029.jpg]](https://lh4.googleusercontent.com/-gy95qU6sip4/U_fvcd02RVI/AAAAAAAABKg/LsLiNp7qyug/w613-h460-no/010320141029.jpg)
[/spoiler]
[spoiler=Melintasi jembatan]
![[Image: 010320141031.jpg]](https://lh3.googleusercontent.com/-juKtGu_xud4/U_fvzaEtY2I/AAAAAAAABLU/PameeaSV6QM/w613-h460-no/010320141031.jpg)
[/spoiler]
[spoiler=08.18 masuk stasiun Parungkuda]
![[Image: 010320141032.jpg]](https://lh6.googleusercontent.com/-KQMYb_Sgv5Q/U_fvx6vyBFI/AAAAAAAABK8/PoPODrqZDwk/w613-h460-no/010320141032.jpg)
[/spoiler]
[spoiler=PPKA PRK waktu ngeberangkatin Pangrango]
![[Image: 010320141033.jpg]](https://lh5.googleusercontent.com/-x2bKqnvkLKU/U_fvxoQmbyI/AAAAAAAABK4/m0GebP-XK3k/w613-h460-no/010320141033.jpg)
[/spoiler]
Selepas Parungkuda, stasiun pemberhentian berikutnya ialah Cibadak. Ane lupa apa yang ada di petak ini. Kayaknya sih ngga beda jauh sama petak CGB-CCR, banyak pemukiman. Tapi entahlah, mungkin yang lebih tau bisa menjelaskan.
Sempat ane mendengar celotehan bapak-bapak di seberang ane ketika Pangrango tiba di Cibadak. Jadi pas lagi asik maenan sama gadgetnya, ia kaget ngeliat Pangrango udah sampe Cibadak.
Bapak A : Loh, udah nyampe Cibadak aja. Perasaan daritadi jalannya pelan tau-tau udah nyampe Cibadak --"
Bapak B : Sebentar lagi sampe Sukabumi. Padahal belom ada satu jam setengah --"
Bapak A : Coba kalo jalannya lebih kenceng sedikit, bisa tembus satu jam nih Bogor-Sukabumi.
Ane dalam hati mengamini aja harapan si Bapak. Mudah-mudahan terwujud ya pak harapannya

[spoiler=Cuma ini yang ane ambil di stasiun Cibadak]
![[Image: 010320141034.jpg]](https://lh3.googleusercontent.com/-3ggbIbi3xmQ/U_fvzQPtZKI/AAAAAAAABLI/ldnuAqUYVeQ/w613-h460-no/010320141034.jpg)
[/spoiler]
Ada video waktu keberangkatan Pangrango dari Cibadak, tapi kebagi jadi 2, maap yes
Menjelang memasuki stasiun Karangtengah (KE), pemandangan di sekitar KA kembali hijau. Walaupun banyak rumah-rumah penduduk, pemandangannya masih terbilang bagus dibanding CGB-CCR/PRK-CBD.
[spoiler=Sawah yang tumbuh lebat ]
![[Image: 010320141036.jpg]](https://lh6.googleusercontent.com/-SS9uO4by8s4/U_fv09zmTUI/AAAAAAAABLc/GwfIdb8c-ic/w613-h460-no/010320141036.jpg)
[/spoiler]
[spoiler=Rumah-rumah warga pertanda sudah dekat stasiun]
![[Image: 010320141038.jpg]](https://lh4.googleusercontent.com/-tkxNV82bgZs/U_fwHxUkL6I/AAAAAAAABME/2yUASQI6TTs/w613-h460-no/010320141038.jpg)
[/spoiler]
Saat tiba di stasiun Karangtengah, sama seperti stasiun sebelumnya, ane enggan beranjak dari seat kepunyaan ane. Capek sih

Disini ane cuma ngambil gambar jalur 2 nya KE yang udah rusak. Sebagian besar ballast dan bantalannya hilang entah kemana sehingga menyebabkan relnya jadi menggantung
[spoiler=Penampakannya]
![[Image: 010320141040.jpg]](https://lh4.googleusercontent.com/-Cgb1O4Ur0mg/U_fwG6N4tiI/AAAAAAAABL4/9K5r2_iItJ8/w613-h460-no/010320141040.jpg)
[/spoiler]
Beli wingko di stasiun Babat,
Dibawa ke Jakarta naik KA Menoreh,
Sebentar lagi mau masuk stasiun Cisaat,
Abis itu stasiun Sukabumi deh 
BERSAMBUNG . . .