KA Penataran

[Sinichikudo]

gajayanaSilang Malioboro


[quote pid='421940' dateline='1417926340']

wah jernih kameranya   pakai henpone apa itu om?

jernih / ga nya hasil foto itu tergantung kegantengan fotografer nya bro

Mending kalo gabisa naik dari ML, naik dari BMG gan, wis jian longgar, pasti bisa masuk walpoun tiket dari SGU sekalipun
[/quote]

waduh gitu ya  
kalau lepas blitar udah longgar keretanya   dulu pernah satu gerbong cuman berempat naik dhoho laste dari malang turun kediri
usul ni buat PT. Kereta Api Indonesia (Persero),setiap plakat nama stasiun saat kereta masuk stasiun tolong dikasih lampu.soalnya kalau malam gak kelihatan ini.iya kalau gerbongnya berhenti ditengah stasiun.kalau berhenti diujung stasiun,gimana bisa melihatnya

[febri12]

kemarin ketemu 444 baru masuk SDA 15:47, dibelakang Bima dan Mutiara Timur
3 minggu sebelumnya juga ketemu 444 masuk SDA sekitar jam 3an, itu saja dibelakangnya sudah ada Muttim dan Bima pula

[Ahmad Alif F I]

kemarin ketemu 444 baru masuk SDA 15:47, dibelakang Bima dan Mutiara Timur
3 minggu sebelumnya juga ketemu 444 masuk SDA sekitar jam 3an, itu saja dibelakangnya sudah ada Muttim dan Bima pula

itu pas saya yang naik mas , hehehehe
di bangil , dia sudah di tunggu sama 2613 di jalur 5 . 444 masuk jalur 4 . gak lama berselang dibelakangnya ada mutiara timur . harusnya sih dia di susul bima sekalian biar nggak ganggu perka . tapi mutiara timurnya diberangkatkan dulu karena proses bongkar muat barang sudah selesai
kemudian bima lewat , dan setelah itu ppka memberangkatkan 2613 di jalur 5 . otomatis si 444 menunggu aman porong yang sedang melayani ka 44 (bima) . eh ppkanya bilang 444 sekalian menunggu 176 sri tanjung   , total waktu tunggu di bg 14.21-15.24 = 64'

[febri12]

kemarin ketemu 444 baru masuk SDA 15:47, dibelakang Bima dan Mutiara Timur
3 minggu sebelumnya juga ketemu 444 masuk SDA sekitar jam 3an, itu saja dibelakangnya sudah ada Muttim dan Bima pula

itu pas saya yang naik mas , hehehehe
di bangil , dia sudah di tunggu sama 2613 di jalur 5 . 444 masuk jalur 4 . gak lama berselang dibelakangnya ada mutiara timur . harusnya sih dia di susul bima sekalian biar nggak ganggu perka . tapi mutiara timurnya diberangkatkan dulu karena proses bongkar muat barang sudah selesai
kemudian bima lewat , dan setelah itu ppka memberangkatkan 2613 di jalur 5 . otomatis si 444 menunggu aman porong yang sedang melayani ka 44 (bima) . eh ppkanya bilang 444 sekalian menunggu 176 sri tanjung   , total waktu tunggu di bg 14.21-15.24 = 64'

makanya saya juga heran, jam 14:19 harusnya sudah masuk SDA, tapi malah yg masuk duluan Jenggala, dibelakangnya ya si Tanjung, Muttim, Bima itu
makin sering telat itu 444nya
ohya, kalau nggak salah K3-3nya pake K3 0 98 10 CN ya?

[Ahmad Alif F I]

kemarin ketemu 444 baru masuk SDA 15:47, dibelakang Bima dan Mutiara Timur
3 minggu sebelumnya juga ketemu 444 masuk SDA sekitar jam 3an, itu saja dibelakangnya sudah ada Muttim dan Bima pula

itu pas saya yang naik mas , hehehehe
di bangil , dia sudah di tunggu sama 2613 di jalur 5 . 444 masuk jalur 4 . gak lama berselang dibelakangnya ada mutiara timur . harusnya sih dia di susul bima sekalian biar nggak ganggu perka . tapi mutiara timurnya diberangkatkan dulu karena proses bongkar muat barang sudah selesai
kemudian bima lewat , dan setelah itu ppka memberangkatkan 2613 di jalur 5 . otomatis si 444 menunggu aman porong yang sedang melayani ka 44 (bima) . eh ppkanya bilang 444 sekalian menunggu 176 sri tanjung   , total waktu tunggu di bg 14.21-15.24 = 64'

makanya saya juga heran, jam 14:19 harusnya sudah masuk SDA, tapi malah yg masuk duluan Jenggala, dibelakangnya ya si Tanjung, Muttim, Bima itu
makin sering telat itu 444nya
ohya, kalau nggak salah K3-3nya pake K3 0 98 10 CN ya?

K3 0 98 10 CN sebagai k3-5 mas , alias k3 dibelakang aling-aling depan .
kan susunannya
lok - kp3(A) - K3-5 - K3-4 - K3-3 - K3-2 - K3-1 - KP3(A)
itu kemarin ruar biasa sekali , 444nya ber malang 12.25 (lbt 25') karena tunggu pelayanan 131 , dia datang malang masuk jalur 5 , berangkatnya harus di lansir dulu pindah ke jalur 1 . di sgs juga tunggu aman stasiun lawang memasukkan tawang alun dulu , sekitar 20' , terus di skj ditahan sinyal masuk 10' dan tunggu aman wonokerto di stasiun skj 35'

[febri12]

kemarin ketemu 444 baru masuk SDA 15:47, dibelakang Bima dan Mutiara Timur
3 minggu sebelumnya juga ketemu 444 masuk SDA sekitar jam 3an, itu saja dibelakangnya sudah ada Muttim dan Bima pula

itu pas saya yang naik mas , hehehehe
di bangil , dia sudah di tunggu sama 2613 di jalur 5 . 444 masuk jalur 4 . gak lama berselang dibelakangnya ada mutiara timur . harusnya sih dia di susul bima sekalian biar nggak ganggu perka . tapi mutiara timurnya diberangkatkan dulu karena proses bongkar muat barang sudah selesai
kemudian bima lewat , dan setelah itu ppka memberangkatkan 2613 di jalur 5 . otomatis si 444 menunggu aman porong yang sedang melayani ka 44 (bima) . eh ppkanya bilang 444 sekalian menunggu 176 sri tanjung   , total waktu tunggu di bg 14.21-15.24 = 64'

makanya saya juga heran, jam 14:19 harusnya sudah masuk SDA, tapi malah yg masuk duluan Jenggala, dibelakangnya ya si Tanjung, Muttim, Bima itu
makin sering telat itu 444nya
ohya, kalau nggak salah K3-3nya pake K3 0 98 10 CN ya?

K3 0 98 10 CN sebagai k3-5 mas , alias k3 dibelakang aling-aling depan .
kan susunannya
lok - kp3(A) - K3-5 - K3-4 - K3-3 - K3-2 - K3-1 - KP3(A)
itu kemarin ruar biasa sekali , 444nya ber malang 12.25 (lbt 25') karena tunggu pelayanan 131 , dia datang malang masuk jalur 5 , berangkatnya harus di lansir dulu pindah ke jalur 1 . di sgs juga tunggu aman stasiun lawang memasukkan tawang alun dulu , sekitar 20' , terus di skj ditahan sinyal masuk 10' dan tunggu aman wonokerto di stasiun skj 35'

walah telatnya dari sebelum masuk ML berarti . . .
pantesan pnp 444 dari SDA pada bete kemarin

[Ahmad Alif F I]

kemarin ketemu 444 baru masuk SDA 15:47, dibelakang Bima dan Mutiara Timur
3 minggu sebelumnya juga ketemu 444 masuk SDA sekitar jam 3an, itu saja dibelakangnya sudah ada Muttim dan Bima pula

itu pas saya yang naik mas , hehehehe
di bangil , dia sudah di tunggu sama 2613 di jalur 5 . 444 masuk jalur 4 . gak lama berselang dibelakangnya ada mutiara timur . harusnya sih dia di susul bima sekalian biar nggak ganggu perka . tapi mutiara timurnya diberangkatkan dulu karena proses bongkar muat barang sudah selesai
kemudian bima lewat , dan setelah itu ppka memberangkatkan 2613 di jalur 5 . otomatis si 444 menunggu aman porong yang sedang melayani ka 44 (bima) . eh ppkanya bilang 444 sekalian menunggu 176 sri tanjung   , total waktu tunggu di bg 14.21-15.24 = 64'

makanya saya juga heran, jam 14:19 harusnya sudah masuk SDA, tapi malah yg masuk duluan Jenggala, dibelakangnya ya si Tanjung, Muttim, Bima itu
makin sering telat itu 444nya
ohya, kalau nggak salah K3-3nya pake K3 0 98 10 CN ya?

K3 0 98 10 CN sebagai k3-5 mas , alias k3 dibelakang aling-aling depan .
kan susunannya
lok - kp3(A) - K3-5 - K3-4 - K3-3 - K3-2 - K3-1 - KP3(A)
itu kemarin ruar biasa sekali , 444nya ber malang 12.25 (lbt 25') karena tunggu pelayanan 131 , dia datang malang masuk jalur 5 , berangkatnya harus di lansir dulu pindah ke jalur 1 . di sgs juga tunggu aman stasiun lawang memasukkan tawang alun dulu , sekitar 20' , terus di skj ditahan sinyal masuk 10' dan tunggu aman wonokerto di stasiun skj 35'

walah telatnya dari sebelum masuk ML berarti . . .
pantesan pnp 444 dari SDA pada bete kemarin

sekarang rolling pastinya sih rangkaian 447 yang harusnya pakai rangkaian 444 , dia pakai rangkaian krd kts (455) , dan 455 pakai rangkaian eks 444 , intinya sih 444 itu kalau blitar tepat ya di tepatin terus , kalau telat ya modyaarrrr sekalian telat juga , kalau perlu disusul bima -_-

[Sinichikudo]

akhir tahun kali ya jadi telat-telat mulu

[febri12]

itu pas saya yang naik mas , hehehehe
di bangil , dia sudah di tunggu sama 2613 di jalur 5 . 444 masuk jalur 4 . gak lama berselang dibelakangnya ada mutiara timur . harusnya sih dia di susul bima sekalian biar nggak ganggu perka . tapi mutiara timurnya diberangkatkan dulu karena proses bongkar muat barang sudah selesai
kemudian bima lewat , dan setelah itu ppka memberangkatkan 2613 di jalur 5 . otomatis si 444 menunggu aman porong yang sedang melayani ka 44 (bima) . eh ppkanya bilang 444 sekalian menunggu 176 sri tanjung   , total waktu tunggu di bg 14.21-15.24 = 64'

makanya saya juga heran, jam 14:19 harusnya sudah masuk SDA, tapi malah yg masuk duluan Jenggala, dibelakangnya ya si Tanjung, Muttim, Bima itu
makin sering telat itu 444nya
ohya, kalau nggak salah K3-3nya pake K3 0 98 10 CN ya?

K3 0 98 10 CN sebagai k3-5 mas , alias k3 dibelakang aling-aling depan .
kan susunannya
lok - kp3(A) - K3-5 - K3-4 - K3-3 - K3-2 - K3-1 - KP3(A)
itu kemarin ruar biasa sekali , 444nya ber malang 12.25 (lbt 25') karena tunggu pelayanan 131 , dia datang malang masuk jalur 5 , berangkatnya harus di lansir dulu pindah ke jalur 1 . di sgs juga tunggu aman stasiun lawang memasukkan tawang alun dulu , sekitar 20' , terus di skj ditahan sinyal masuk 10' dan tunggu aman wonokerto di stasiun skj 35'

walah telatnya dari sebelum masuk ML berarti . . .
pantesan pnp 444 dari SDA pada bete kemarin

sekarang rolling pastinya sih rangkaian 447 yang harusnya pakai rangkaian 444 , dia pakai rangkaian krd kts (455) , dan 455 pakai rangkaian eks 444 , intinya sih 444 itu kalau blitar tepat ya di tepatin terus , kalau telat ya modyaarrrr sekalian telat juga , kalau perlu disusul bima -_-

padahal kalau menurut saya jamnya 444 yg sekarang (kalau sering telat gini) pengen dibalikin aja ke jadwalnya 368 yg dulu. yah walaupun masuknya emang sore di sidoarjo/surabaya nya, tapi nggak ngaret parah

[Ahmad Alif F I]

makanya saya juga heran, jam 14:19 harusnya sudah masuk SDA, tapi malah yg masuk duluan Jenggala, dibelakangnya ya si Tanjung, Muttim, Bima itu
makin sering telat itu 444nya
ohya, kalau nggak salah K3-3nya pake K3 0 98 10 CN ya?

K3 0 98 10 CN sebagai k3-5 mas , alias k3 dibelakang aling-aling depan .
kan susunannya
lok - kp3(A) - K3-5 - K3-4 - K3-3 - K3-2 - K3-1 - KP3(A)
itu kemarin ruar biasa sekali , 444nya ber malang 12.25 (lbt 25') karena tunggu pelayanan 131 , dia datang malang masuk jalur 5 , berangkatnya harus di lansir dulu pindah ke jalur 1 . di sgs juga tunggu aman stasiun lawang memasukkan tawang alun dulu , sekitar 20' , terus di skj ditahan sinyal masuk 10' dan tunggu aman wonokerto di stasiun skj 35'

walah telatnya dari sebelum masuk ML berarti . . .
pantesan pnp 444 dari SDA pada bete kemarin

sekarang rolling pastinya sih rangkaian 447 yang harusnya pakai rangkaian 444 , dia pakai rangkaian krd kts (455) , dan 455 pakai rangkaian eks 444 , intinya sih 444 itu kalau blitar tepat ya di tepatin terus , kalau telat ya modyaarrrr sekalian telat juga , kalau perlu disusul bima -_-

padahal kalau menurut saya jamnya 444 yg sekarang (kalau sering telat gini) pengen dibalikin aja ke jadwalnya 368 yg dulu. yah walaupun masuknya emang sore di sidoarjo/surabaya nya, tapi nggak ngaret parah

Sedikit lapka yang kemarin , hehehe

KA 429/422/444 Dhoho-Penataran
CC 20181 , 5K3 , 2KP3

ML ber 12.25 (andil 25') ket : lansir dari jalur 5 ke jalur 1, dan tunggu pelayanan ka 131 (majapahit)
Skj blb 23' ket : tunggu warta aman stasiun wn memasukkan ka 443
Bg 14.17-15.21 (andil 64') ket : (bersilang ka 2613,176 dan disusul ka 86,44)
Sgu dat 16.31
kelambatan total : 88'

baru kali ini ngrasain bener-bener malang-sby 4 jam