Aset ex Malang Stoomtram Maatschappij

[nugrahadi]

Stasiun Malang Jagalan (MLJ) kan yang di deket Deop Pertamina jln Halmahera itu kan? Stasiun ini sepertiya masih dipakai buat langsir KA BBM dari MLK (Stasiun Malang Kotalama) menuju Depo Pertamina dan sebaliknya. Tapi yang dimaksud aktif disini (mungkin) hanya trek/rel nya saja sedangkan di stasiun tsb udah gak ada lagi pegawainya. Jadi kalo langsir KA BBM ya pasti bawa juru langsir dari ML/MLK.

yg ini kan? dah ga ada stasiunnya...tapi rel & bantalan beton terlihat masih bagus & terawat.



persimpangan...kiri ke sta. Malang Kota Lama, kanan ke Depo Pertamina...

ternyata emang bener itu stasiun, kemaren pas moto trek ke pertamina kok berasa aneh ada rumah tapi ubinnya kayak ubin stasiun. Berhubung ga hapal jalur2 lama makanya ga kepikiran kalo itu stasiun. Lagipula pas foto2 disitu masih subuh jadi gelap2an. Ternyata insting railfansnya bener klo itu bekas jalur jaman dahulu.

Jalur MSM in ikayaknya jarang dibahas

[Toto]

Stasiun Malang Jagalan (MLJ) kan yang di deket Deop Pertamina jln Halmahera itu kan? Stasiun ini sepertiya masih dipakai buat langsir KA BBM dari MLK (Stasiun Malang Kotalama) menuju Depo Pertamina dan sebaliknya. Tapi yang dimaksud aktif disini (mungkin) hanya trek/rel nya saja sedangkan di stasiun tsb udah gak ada lagi pegawainya. Jadi kalo langsir KA BBM ya pasti bawa juru langsir dari ML/MLK.

yg ini kan? dah ga ada stasiunnya...tapi rel & bantalan beton terlihat masih bagus & terawat.



persimpangan...kiri ke sta. Malang Kota Lama, kanan ke Depo Pertamina...

ternyata emang bener itu stasiun, kemaren pas moto trek ke pertamina kok berasa aneh ada rumah tapi ubinnya kayak ubin stasiun. Berhubung ga hapal jalur2 lama makanya ga kepikiran kalo itu stasiun. Lagipula pas foto2 disitu masih subuh jadi gelap2an. Ternyata insting railfansnya bener klo itu bekas jalur jaman dahulu.

Jalur MSM in ikayaknya jarang dibahas

Makanya isebagai Arek Kelahiran Malang, saya tertarik mengangkat MSM ini....
Saya sudah jelajahi semua stasiunnya, Mas... Hanya Stasiun Gondanglegi dan Jagalan yang relatif utuh walau di Gdlegi tak ada lagi jalur rel yg masih aktif.
Ada foto2nya juga tapi saya upload di FB. Kalau mas punya FB, bisa lihat di sana.

Salam,

[VAN_DER_SPOOR]

Omong2 gimana cari FB-nja sampejan, soepaja ik bisa lihat itoe photo2.

[Bravo Gege]

Kalo mo tau FB bisa via PM

Tuk mas Toto, ada baiknya diberikan gambaran satu ato dua pics untuk poto tersebut, sisanya baru merujuk ke alamat FB sampeyan.

Trims.

Yoek ke topik lage...

[VAN_DER_SPOOR]

Eh, Gmn kaloe kita obong2 i itoe pemerintah oentoek menghidoepken lagi semoea djaloer MSM atoe kalo pemerintah ndak maoe tawarken adja ke pihak asing gmn, bro?

[Toto]

Tiga foto situs MSM (Copyright protected by Laws)
1. Stasiun Jagalan
http://www.flickr.com/photos/37294351@N06/3429980312/

32 Stasiun Bululawang
http://www.flickr.com/photos/37294351@N06/3429169873/

3 Stasiun Gondanglegi
http://www.flickr.com/photos/37294351@N06/3429982576/

[VAN_DER_SPOOR]

Eh, daripada kita berangan-angan gimana kalo MSM didorong oentoek dihidoepkan kembali? Ada jang tahoe tjaranja?

[VAN_DER_SPOOR]

Eh, mas toto sampeyan rumahnya di mana? alamat Facebooknya apa?

[Bravo Gege]

Eh, mas toto sampeyan rumahnya di mana? alamat Facebooknya apa?

PERGUNAKAN PM!!!!!!!!

Trims.

[septian triantomy]

Eh, daripada kita berangan-angan gimana kalo MSM didorong oentoek dihidoepkan kembali? Ada jang tahoe tjaranja?

Emang betul tuh.... Rasanya sebagai arek Malang aku pengen banget jalur kereta MLK-Dampit ato BlimbingG-Tumpang bisa aktif lagi. Tapi kalo misalnya bener2 diaktifin lagi, sepertinya nanti para sopir angkot yang pada protes. Soalnya 1 kereta aja bisa diisi sampai 120 orang. Sedangkan kapasitasnya mikrolet itu 12 orang. Jadi kalo misalnya jalur itu dihidupin ato dibikin jalur baru, bisa-bisa kereta kita itu malah memakan rejekinya para sopir. Satu lokomotif plus satu kereta aja udah bisa membunuh 10 angkot.