Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
KRD Rencang Geulis PDL-CBT
#51
eling Wrote:
sultan rakyat Wrote:muahallll pisan karcisna..pdhal cuma 70km.murahan pramex jauhh..

maklum aja prennn, lintasan PDL-CBT treknya menanjak, berimbas pada konsumsi HSD....
beda dgn pramex yg treknya rata dan lurus, daripada jalan kaki preenn, 70 Km.....
Pisss ahhh...
sebenar nya ane lebih sreg sama KRD jepang masih yakin kalo kuat nanjak Pisss ahhh...

tapi ane lebih bangga sama produk anak BANGSA kek KRDE ini segala kekurangan pasri bisa di selesaikan dan di cari way out nya , kalo kata iklan gak kotor yah gak berlajar Jadi Malu...
koleksi jepretan ane
http://www.flickr.com/photos/jhon_ipenk/


[Image: meshoostggyt-1.jpg]
me whit ss-2v5 PInDAD
Reply
#52
RG mau lewatin petak LBJ-LELES ? yakin kuat dan ndak akan mundur lagi gitu.. ? xixixi
Reply
#53
Quote:Kalo dari arah Bandung, nanjaknya cuma antara Cicalengka-Nagrek, setelah itu turunan tajam sampai dengan leles, dari leles sampai cibatu datar2 saja. Kalo dari arah cibatu mulai nanjak terjal di leles sampai dengan nagrek, setelah itu ya turunan tajam sampai dengan cicalengka dan datar sampai dengan padalarang. Justru yang paling dikhawatirin itu kalo melewati petak Leles-Lebakjero-Nagrek-Cicalengka, karena disitulah petak yang paling susah dan harus super waspada, makanya harga tiketnya mahal........
Buset dah, ini namanya Kereta Jihad setelah 1004 ni Big Grin
anyway Mei nanti saya mo ke Bandung mo Nyoba ni Kereta Ngikik semoga sempet dah Big Grin
Ketika anda berniat mencari pengetahuan atau ilmu, yang harus anda lakukan adalah membaca, mencari informasi, mendengar diskusi, dan memberi pendapat yang logis. Dan itulah gunanya forum :3.

Apakah Hibernasi bisa menghasilkan ilmu dan informasi? Semua orang pun tau jawabannya...

Hibernasi いみは ねていきます. XDa
l


Reply
#54
kayaknya di Leles or di LBJ harus ada Lok cadangan deh .. ^^
Reply
#55
Untuk mengoperasikan RG kan Itu semua sudah di perhitungkan oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) dan INKA . Kayaknya gak mungkin kalo asal-asalan.

[Image: 5147433576_a332603046.jpg]
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Reply
#56
waktu uji coba aja RG udah macet di saluran pompa olinya,terpaksa di tarik ama CC 201 99 deh.....
Reply
#57
@_@ kelemahan Holec kali ya
tp bagaimanapun kita harus bangga
mgkn biar mogok kedepannya INKA bisa buat cara biar ga mogok gmn Ngikik
Ketika anda berniat mencari pengetahuan atau ilmu, yang harus anda lakukan adalah membaca, mencari informasi, mendengar diskusi, dan memberi pendapat yang logis. Dan itulah gunanya forum :3.

Apakah Hibernasi bisa menghasilkan ilmu dan informasi? Semua orang pun tau jawabannya...

Hibernasi いみは ねていきます. XDa
l


Reply
#58
DAOP 2 suka yang geulis geulis yap.. btw RG speed max di lintasan Kircon - Cicalengka bisa digeber ampe brp km/jam ye?
Reply
#59
karena speknya mirip sama prameks, paling bisa digeber sampe 105 km/jam

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
#60
kalau pas ditanjakan nagrek-leles, speed rata2 KA berapa sih ? termasuk RG..
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)