|
[INFO] KA di Atjeh...
|
11-09-2008, 11:48 PM
ya ya bisa jadi kalo emang mo disambungin dg negara tetangga. tapi kalo gak salah bukannya malaysia gauge malah lebih kecil dari 1067 ??
apa mungkin memang konsorsium yang biayai pembangunan jalurnya menghendaki lebar spur 1435 ya? 
12-09-2008, 05:39 AM
aceh pake lebar spoor 1435 ? kenapa gak sama dengan sumut yang make 1067? jangan2 ada muatan politis pemerintah aceh buat persiapan merdeka? biar tercipta break of gauge yang gak bisa di lewati masing2 sistem?
 tapi kalo dari segi teknis gak masalah bro. soalnya dengan dual gauge urusan beres. tinggal nginstall dual gaugenya dimana, apa di aceh apa di sumut. kalo di aceh, berarti kereta aceh gak bisa masuk sumut, tapi kereta sumut bisa masuk aceh, dan sebaliknya. :esmile: lagian gua lebih milih pake 1435. soalnya kedepannya nanti lebih gampang untuk menambah kecepatan maksimal kereta yang lewat. coba bayangin bro, spor 1067 paling maks cuma bisa 150 kpj. itu pun pake teknologi tilting car yang mahal. lha kalo spor 1435, jangankan 150, lari 300 aja bisa bro. wuss...wuss...wuss  jadi inget sama jalur nya NIS semarang-solo-yogya. coba masih pake spoor 1435. 
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
12-09-2008, 08:43 PM
betul .... dalam 25 tahun mendatang ... rencana DITJENDAT ... lebar spur 1067 mm diganti dgn 1435 mm ... kalo pake 1067 mm kecepatam maks cm bisa 160-200 km/jam ... tp klo pake 1435 mm bisa diatas 450 km jam .... mnrt buku yg aku baca ... angka 1435 mm untuk per-sepur-an adalah angka ajaib ... krn kalo lebar spur di atas itu malah gak bisa dgn kecepatan segitu ... ntar bukunya aku cari lagi deh ... kenapa sebabnya .. tp klo gak salah berhubungan dengan ilmu gaya gitu .... rumusnya ruweet ...
12-09-2008, 08:54 PM
jadi se indonesia mau pake 1435 mm?
~Because Your Smilling Is Our Happiness~
My Railway Photos My Video Collection YAHOO! petr_cech_indo
12-09-2008, 11:01 PM
wah kalo nantinya se indonesia mo diubah lebar sepurnya buat nyamain yang di aceh, berapa itu anggarannya? kok kayaknya maksain ya???
berarti bakalan ngerombak semua loko, gerbong, stasiun, jembatan, terowongan ....... wuiiiihhhh :takut: 
13-09-2008, 09:53 AM
weleh...apa bisa se-indonesia 1435mm?? duitnya???
13-09-2008, 03:08 PM
kalo koridor semarang-solo-yogya kayaknya nggak susah soalnya kan dulu udah pernah pake spoor 1435. tinggal di upgrade aja kali.
cmiiw
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
14-09-2008, 12:43 PM
wah.... kalo menurut saya sih ga ada muatan politis tentang pembuatan rel 1435 di atjeh....
malaysia yg saya tahu sih udah nyambung ke thai& singapore... jadi kayanya yg 1435 juga ada.... 
14-09-2008, 03:23 PM
totok purwo Wrote:betul .... dalam 25 tahun mendatang ... rencana DITJENDAT ... lebar spur 1067 mm diganti dgn 1435 mm ... kalo pake 1067 mm kecepatam maks cm bisa 160-200 km/jam ... tp klo pake 1435 mm bisa diatas 450 km jam .... mnrt buku yg aku baca ... angka 1435 mm untuk per-sepur-an adalah angka ajaib ... krn kalo lebar spur di atas itu malah gak bisa dgn kecepatan segitu ... ntar bukunya aku cari lagi deh ... kenapa sebabnya .. tp klo gak salah berhubungan dengan ilmu gaya gitu .... rumusnya ruweet ... karena gauge 1435mm lebih lebar,pijakan si roda di rel lebih lebar... udah bro jgn dihitung ilmu gayanya,pusiiiiinggg......
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
![[Image: saveourearth_01.png]](https://www.semboyan35.com/images/saveourearth_01.png)
