23-04-2009, 10:56 AM
Stasiun terakhir dari DAOP 2 BDG paling timur..(157km dari bandung), perbatasan Jabar - Jateng yang merupakan stasiun tempat penambahan LOK, pergantian MASINIS, Kondektur, untuk track selatan (BD-TSM-BJR-YK). Cukup sakti sih nih stasiun, sama saktinya dengan Cipeundey coz Semua kereta melakukan pemberentian di Stasiun Banjar.. termasuk Argo Wilis dan Turangga.. Berketinggian +32m dpl, Ada Dipo lok dan Turn nya
, Saya serig sekali dulu waktu kuliah ke BD berangkat dari BJR pake Lodaya atau Argo Wilis, sebagai informasi, harga tiket dari stasiun BJR ke BD kalau naik Argo Wilis atau Turangga hanya 50rb
tapi kenapa ya kalau dari BD ke BJR harga itu tiket jadi 175 rb ?
, trus Tiket K2 seperti Lodaya dan MutSel hanya 30 rb ( daripada yang K3 BJR-BD 20.500) hehehe.. Stasiun Banjar juga terdapat percabangan track menuju Pangandaran, tetapi sayang disayang.. jalur itu sudah di bumi hanguskan hiks hiks
padahal jalur itu terdapat Terowongan Wilhemnia yang katanya terowongan paling panjang di indonesia.. Btw denger2 ada mau ada parahyangan relasi BJR-THB ya?
, Saya serig sekali dulu waktu kuliah ke BD berangkat dari BJR pake Lodaya atau Argo Wilis, sebagai informasi, harga tiket dari stasiun BJR ke BD kalau naik Argo Wilis atau Turangga hanya 50rb
tapi kenapa ya kalau dari BD ke BJR harga itu tiket jadi 175 rb ?
, trus Tiket K2 seperti Lodaya dan MutSel hanya 30 rb ( daripada yang K3 BJR-BD 20.500) hehehe.. Stasiun Banjar juga terdapat percabangan track menuju Pangandaran, tetapi sayang disayang.. jalur itu sudah di bumi hanguskan hiks hiks



![[Image: IMG_1349.jpg?t=1242499752]](http://i722.photobucket.com/albums/ww230/indrow_amber/IMG_1349.jpg?t=1242499752)
