Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Hidupkan Jalur KA Lumajang
#11
Kalau gak salah, rel yang melintas jalan di Sukodono masih ada yang kelihatan Sedih
Naik kereta api tut...tut...tut...
Siapa hendak turut
Ke Bandung, Surabaya
Janganlah naik dengan percuma


Reply
#12
yup..di bag kota byk yg ditimbun ma rmh,trotoar,restoran,pasar..slepas sukodono..byk yg ilang tu..Sedih
Klo msh ada..temen2 yg mo hacking ke g.semeru kn tinggal naek kreta aj..
tggu pict ny y, aq blom smpet klumjang lge, insyallah pas idul adha ntar hehehe..Ngeledek
klo ada temen2 yg pny pict ny..monggo diaplot dulu..
[Image: a2vric.jpg]
Reply
#13
kalo mau menghidupkan jalur lumajang, kayaknya bisa meniru model kutoarjo-purworejo. nanti dari klakah ada fider ke lumajang. berjalan setelah ada kereta singgah di klakah.
"Train approaching! Please remain behind yellow line!"
Reply
#14
(11-10-2009, 05:16 AM)ady_mcady Wrote: kalo mau menghidupkan jalur lumajang, kayaknya bisa meniru model kutoarjo-purworejo. nanti dari klakah ada fider ke lumajang. berjalan setelah ada kereta singgah di klakah.
Boleh jg..Ada Ide..! ide bgus...tpi permasalahan dsini carany menghidupkan jlur mati dan prwatanny ntr..jlur ni lbh pnjg drpd kalisat-panarukan (cmiiw), jd lbih btuh prwatan dgn dana xtra tu..apalgi lok pny dipo JR smkin menipis dan renta..ngenes liatnya Sedih
[Image: a2vric.jpg]
Reply
#15
wah kalo jlur ini di idupin JR bakal susah buat tambah lok tapi klo tambah lok dulu gak bisa idupin jalur ini susah juga ya!Sakit
Reply
#16
Penuh dilema ..... BingungBingungBingung
Naik kereta api tut...tut...tut...
Siapa hendak turut
Ke Bandung, Surabaya
Janganlah naik dengan percuma


Reply
#17
Bikin Komuter ajah dari tasyun Klakah ke Tasyun Jember
[Image: 5147433576_a332603046.jpg]
Pengin naik kereta ke Pangandaran lagi
Jalur hidup bisa mati, tapi jalur yang mati lebih baik dihidupkan lagi
Reply
#18
Hmm..hampir sama nasibnya seperti PbSM dan PsSM,,,hanya saja usia jalur ini lebih lama. Sekitar tahun 84-85, Ak masih sempat naik KA dari Klakah ke Lumajang,,,dan tiap pagi selalu nongkrong di PJL dekat Polsek Sukodono sambil menikmati keindahan rel berlatar belakang Gunung Semeru.. Bukan pesimis atau tidak untuk dihidupkan kembali, tapi kita lihat saja untuk Daop IX JR yang infonya masih sepi, PT. KAI mempunyai pertimbangan sendiri dibuka kembali atau tidaknya jalur ini, jalur ini ditutup mungkin karena kalah dengan angkutan lain yang sudah menjamur. Seingatku ada jalur KA yang sudah jadi Taman TOGA..tapi gk tahu sekarang.. Tapi bagaimanapun,,,dukungan buat menghidupkan jalur ini 100000%....
Hear the voices of Indonesian railroads
[Image: 20090425202511_wew_49f30f376172f-t.jpg]
Reply
#19
(10-10-2009, 03:37 PM)Joe_cn Wrote:
(10-10-2009, 08:53 AM)rayka Wrote: yang diliat peta apa dulu bro.........???
kalo atlas ya g bgtu update jalur.........hahahah
Ga bro lagi itu hanya peta kecil buat arus mudik pas liat jalur keretanya ternyata masih ada yang ke arah lumajang, cuma gatau sekarang gimana.



owh....
heheheh
Xie Xie
|warm up|

[Image: 418089_2580690805272_1494496598_32011478...2663_n.jpg]
Reply
#20
(14-10-2009, 06:55 PM)g10d Wrote: Bikin Komuter ajah dari tasyun Klakah ke Tasyun Jember
itu msh aktif bos..klo dr st.klakah ke LMJ tu yg merana..
emank dilema untuk mnghidupkan jalur ini. Di 1 sisi daop JR lg g mmpu ngrawat ni jlur, lok ny aja jg terbatas. Di sisi lain kota lumajang dah berkembang pesat, cepat ato lambat pasti mmbthkan angkutan masal, jlur ni bersejarah bgt, Belanda jg g bodoh membangun asal2an jalur ni yg punya banyak cabang. Psti LMJ menyimpan byk SDA untuk digali.
O iya..wktu kcil aq pernah liat lok uap nangkring di dipo klakah (sbelum dipo ini dihilangkan). Syg wktu itu msh kcl & ga pny kamera. Ngakak Jd ga bisa ngabadiin.. Sedih kira2 lok uap seri brp y??
[Image: a2vric.jpg]
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)