Loko CC di DAOPS 9 JR

[Bravo eling]

thn ini rencananya ada penambahan Lok CC, kale aja DAOP 9 dpt limpahan lok CC dari dipo lain....

[boim hanamichi]

bb 301 dan 303 304 itu buatan krup jerman juga gak sie?kalo mau di repowering khan krupp udah tutup(cmwii)..
so kynya memang cc aja yang harus ditambah,,disamping GE masih berdiri gagah juga cc udah bisa ditangani mekanik2 daop masing2,,serta suku cadangnya yang katanya(cmwii) buatan indonesia,,dengan buktinya GE di australia inport suku cadang ke indonesia(cmWii lagi)..

[rizky nur adrianto]

nah semoga terealisasi tho tahun ini punya lok CC DAOPS 9 JR...Amien..

[BB30135]

Moga2 aja,coz n biasanya kita yg ada di DAOP 9 JEMBER cuman jd bujuk2 an dari pusat.

[sspraptama]

Ya kita sebagai umat DAOP 9 cuman nunggu.

kapan KA bisa maju kalo cuma mentingin okupansi DAOP yang besar aja

karena DAOP 9 JR okupansinya KALAH dengan bis


MAAF aku saja klo ke Probolinggo dari pasuruan mending naik bis daripada naik KA

klo jarak dekat banget lebih baik naik bis, naik bis lebih baik


tapi klo jauh baru lebih baik naik KA , naik KA lebih baik.


MOHON Sudilah kiranya DIREKSI, DIRJEN KA, Pak Menteri
berilah daop 9 CC paling gak minimal CC 204 12 / 204 13 / 204 14

[BB30135]

Klo untuk CC20412, CC20413, CC20414 kita ambil ke Jember, kita terlalu mengharap kepada Dirjen. Kita jangan terlalu mengharap kepada mereka. Minta loko CC 201 aja susah apa lagi mengharap yang lebih gede.

[Anak Negeri]

seharusnya CC 204 11-13 di kasih ke JR sdh oke, bwt narik "Sang Primadona Timur" KA Mutiara Timur, ato klo ga gitu Lok Eks BD di pindah ke JR, kan BD dpt lok-lok gres & melimpah ruah... kalo tetep ga di kabulkan sama PT KA, mending semua Lok BB 301 dan BB 304 di perbaiki dan ditempatkan di JR, jadi menjadi cirikhas Daop IX JR, sekalian di cat hijau-krem, merah-biru, dan putih untuk KA Reguler, yg lainya buat wisata Lintas Kalisat(KST) - Panarukan(PNK) kan asyik... sekalian kereta "si belo kuda troya" & "bima tempo dulu" dari pada si belo tidak terurus di Kebun INKA

ato kalo ndak gitu, semua perwakilan lok diambil satu yg bernomor 09 (sesuai dg Daop 9), misalnya D 301 09, BB 200 09, BB 301 09, CC 200 09 dst sekalian untuk menyelamatkan nyawa si loko yg di ujung senja, coz angka sembilan kan tertinggi & keramat, wali aja ada wali songo...?

Tapi... se minus-minus nya Daop IX JR masih minusan Divre II Padang, dan keduanya bersebelahan dg Daop/Divre Surplus (Daop VIII Surabaya & Divre III Sumatera Selatan).

Maaf, topic agak menuju ke sepur belok sedikit...

[Anak Negeri]

bulan kemarin, saya ijin naik lok KA Tawang Alun dr ML-MLK-ML, kemudian ngobrol sama masinisnya, katanya para atasan Daop IX JR sdh mengajukan minta lok CC, tp sampek sekarang blm juga terkabul, mungkin PT KA melihat okupansinya rendah, jd tidak d ksh CC, tapi menurut saya justru itulah... dengan tidak segera di beri Lok CC, bisa-bisa malah BG-BW jadi jalur wisata/jalur mati...

penumpang kan yg di inginkan cepat, nyaman, dan bs membawa banyak orang, klo si BB kan sdh terlihat tertatih-tatih jalannya...

usulanya JR dikasih CC 204 01-07 saja... biar CC 204 08-13 di ambil sama BD...

[CC204 10]

memang seharusnya ada perhatian khusus buat DAOP IX Jember..dari PT KA pusat...

seharusnya ada pemerataan alokasi loko untuk setiap dipo....

nah dipo yang lokonya kebanyakan..seperti dipo BD..harusnya memberi alokasi loko CC...buat daop IX Jember dan daop VII Madiun....

kasian daop VII Madiun...masa' pabriknya lokomotif baru..tapi alokasi loko cuma loko BB saja...

[Bravo denzuko]

sbenearnya lok CC di BD cuma dikit koq, emang bnyk yg terhitung baru itu juga cuma CC20409 dst dan KRDE 1 set, BB301 2 unit. Bb300 punya banjar, BB304 punta THB, yg paling bnyk lok CC sih PWT.. biasanya klo BD punya lok baru yg lama dimutasi ke dipo lain.