08-02-2013, 02:47 PM
kalau menurut saya adalah faktor traksi effort (kemampuan lok dalam menarik rangkaian)
Btw,
Sekarang dah February, belum adakah informasi kedatangan CC205 terbaru ?
traksi effort JT42CWRM sebesar 409 kN (starting) dan 260 kN (continous)
sementara GT38AC (CC205) memilik traksi effort sebesar 600 kN (starting) dan 400 kN (continous)
dari keterangan di atas bisa dilihat bahwa GT38AC memiliki traksi effort LEBIH BESAR, jadi GT38AC/CC205 mampu menarik beban lebih banyak dan berat daripada JT42CWRM sehingga oleh karena itulah KAI lebih memilih GT38AC
[/quote]
WOW...... ternyata lebih ampuh dari sisi traksi effortnya