Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Mungkinkah BDG-Kroya double track ?
#1
DAOP PWT skrg lagi gencar2nya buat DT dari CN ke Kroya, kalau DT dari BDG ke kroya mungkin gak ya?
Reply
#2
MUngkin saja, tapi dengan syarat kepdatan jalur situ sudah di atas normal dan tidak bisa lagi ditampung dengan jalur yang ada.

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
#3
tapi kata aku mah jalur yg sekarang aja masih bisa menampung KA dari BD krn KA yg melintas jalur tersebut bisa dikatakan sedikit seperti KA Argo Wilis, KA Pasundan, KA Lodaya, KA Srayu, dan KA Sawunggalih Selatan
Beda dgn volume jalur di arah kroya purwokerto cirebon jalurnya sangat padat jd pantaslah bila jalur tersebut di doubel treckan oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero)

segitu aja yg aku tahu ada yg mo nambahin??
Train is never death for my life specially KA Lodaya
Reply
#4
suliitt .. meskipun mungkin tapi sulit saya rasa !

soalnya jalur BD adalah pegunungan ! kalo pun mau mungkin harus membuat jalur lagi dengan "melubangi" gunung atau memutari gunung .. perlu dana ekstra kang !

rencana Double track kalo dari bandung hanya sampe cicalengka saja ! kesananya sih sulit , mungkin kalo dari banjar ke kroya sih mungkin aja !
Jangan tanya apa yang kereta api bisa , tapi renungkan apa yang pernah kamu lakukan terhadap kereta api ..
Reply
#5
kalo ada duitnya dan ada niatan yaa pasti mungkin laah....
kl urusan teknis mah gampang sajah .....
Reply
#6
yaps.....kalo masala teknis sih gampang aja meskipun di daerah pegunungan.
Cukup ngepras bukit dan pemadatan tanah atau dibikin jembatan jadi dah.......

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
#7
(02-05-2009, 01:13 PM)ngga Wrote: suliitt .. meskipun mungkin tapi sulit saya rasa !

soalnya jalur BD adalah pegunungan ! kalo pun mau mungkin harus membuat jalur lagi dengan "melubangi" gunung atau memutari gunung .. perlu dana ekstra kang !

rencana Double track kalo dari bandung hanya sampe cicalengka saja ! kesananya sih sulit , mungkin kalo dari banjar ke kroya sih mungkin aja !

setuju.....mungkin dari KYA-BJR ndak masalah karena treknya lurus-lurus aja, tetapi sejak dari BJR-PDL trek pegunungan dan lembah lagian jalur selatan ini tidak begitu padat, jadi pemerintah khususnya PT KA mikir-mikir duluNgiler

Reply
#8
Betul2...Klo mw double track jalur ne kudu belah gunung n mikrin ntup jurang juga..Hehe..Habis biaya p.t ka az...Rangkaian grbong aza fasilitasnya dan pelayananya bnyak yang dikurangi bwt nutupin biaya prwatan..Mndngn duitnya dipake bwt memaksimalkan pelayanan dan fasilitas ka aza..Hehe..Kl mw bkin doble track djalur ini kudu bnyak dlu ka yang lewat...Yg lwt jalur ini kn msh dkit trus jarak kdatanganya jg lama2 kok..Gag kya d daop 1 ka lwat 5 mnit sekali...Hehe..
Reply
#9
Kalo dibikin Skala Prioritas Mungkin Jalur ini.. Jalur yang ke terakhir untuk dipertimbangkan sebagai Double Track... coz pasti pusing nih mikirin jalurnya...
Bekerja untuk kebaikan orang lain adalah ibadah yang amat mulia - Ignasius Jonan
Reply
#10
(09-05-2009, 09:29 PM)cupexpert Wrote: Kalo dibikin Skala Prioritas Mungkin Jalur ini.. Jalur yang ke terakhir untuk dipertimbangkan sebagai Double Track... coz pasti pusing nih mikirin jalurnya...

wah wah.. berarti dulu para kumpeni hebat ya omz...(hebat maksa nenek moyang kita) Sedih
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)