Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
All About Guard rail/Rel Gongsol
#1
Temen2 Railfans, ada yg bisa jelasin gak mengenai guard rail? Dan di mana saja guard rail dipasang serta fungsi dipasangnya guard rail di tempat tersebut? (Bila sudah ada thread mengenai ini tolong digabung atau dikoreksi). Maturnuwun Xie Xie
Loco Project Designer for better Indonesian Railways Tengsin
Reply
#2
Setahuku istilahnya di kereta api adalah rel paksa.
Kalo guardrail lebih condong kepada pager pengaman yang sering dipasang di jalan tol


[Image: Guardrail-03.gif]
Lok Merah Biru
Reply
#3
Rel paksa? Kan Guard Rail lebih keren. Ngeledek Judul thread gak bisa diganti y? Kalau salah ganti aja dengan yg lebih keren. CMIIW Top Banget
Masih bingung fungsinya.... Mikir Dulu
Loco Project Designer for better Indonesian Railways Tengsin
Reply
#4
he he he.. itu memang istilahnya orang-orang kereta api dan RF Tersenyuum.. Mungkin juga istilah asingnya guardrail.

Fungsinya adalah memaksa roda kereta api untuk tetap menempel di rel. Biasanya dipasang di curve (tikungan) dengan radius yang pendek, misalnya jalur antara Purwakarta - Padalarang.
Selain itu bisa ditempatkan di rel yang melintasi jembatan.
Lok Merah Biru
Reply
#5
(29-06-2009, 03:26 PM)indoloko Wrote: he he he.. itu memang istilahnya orang-orang kereta api dan RF Tersenyuum.. Mungkin juga istilah asingnya guardrail.

Fungsinya adalah memaksa roda kereta api untuk tetap menempel di rel. Biasanya dipasang di curve (tikungan) dengan radius yang pendek, misalnya jalur antara Purwakarta - Padalarang.
Selain itu bisa ditempatkan di rel yang melintasi jembatan.

Emang kalo KA lagi melintas di tikungan dan di jembatan, rodanya nggak nempel di rel ya? Ngikik Peace... Pisss ahhh...
Loco Project Designer for better Indonesian Railways Tengsin
Reply
#6
masih nempel, namun agak sedikit renggang, dalam hal ini di bagian flens rodanya, apalagi kalo di tikungan tajam yang radius lengkungnya sangat kecil, jarak renggangnya itu sangatlah besar......maka dipasanglah rel paksa (guard rail) supaya jarak renggang itu bisa diminimalisir, dan kereta tidak terbuang karena gaya sentrifugal......

[Image: bannersaveourearth.png]

My Website Railway Photography www.flickr.com/photos/Agung_Ajunks

My videos on www.youtube.com/user/cc20409
Reply
#7
bahasa sepur indonesianya rel gongsol...
funsinya meningkatkan cengkraman roda ke rel kayak yang dibahas sama bro indoloko.
kalo di jembatan fungsinya agar kalo anjlok rangkaian gak langsung kebalik....
cmiww
Reply
#8
Kalo di tikungan yg punya radius kecil, biasanya rel ini dipasang di sebelah mana...? Ada yg punya fotonya...?
"Everyone can train..." #sloganoperatorsepoertempodoeloe


[Image: 10p0h7r.jpg]





Reply
#9
(29-06-2009, 05:06 PM)see_204XX Wrote: Kalo di tikungan yg punya radius kecil, biasanya rel ini dipasang di sebelah mana...? Ada yg punya fotonya...?

kayak gini kang, tapi ini yang di jembatan, keliatan kan bedanya rel yang ditengah bagian kanan dan kiri...
https://upload.kapanlagi.com/show.php?ph...6d6e31.jpg
yang di kiri namanya rel gongsol
Reply
#10
Ini contohnya....

https://upload.kapanlagi.com/show.php?ph...856d07.jpg

mohon maaf buat yang punya gambar, dipinjem ya
Lok Merah Biru
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)