05-08-2009, 10:19 AM
Apapun bentuk lok dari CC206 yang terpenting adalah mesin yang harus mumpuni jadi tuh lok kalo buat ngelalap tanjakan di jalur selatan ok dan buat ngelalap jalur datar di utara jawa juga ok dan yg terpenting sebelum lok ini keluar perwakilan mass dari masing-masing daops dilatih jadi gak kayak sekarang belum semua perwakilan mass masing-masing daops punya brevet CC204. walaupun tuh lok jarang lewat tapi kan paling tidak tiap masing-masing daops punya cadangan mass yg udah berbrevet lok baru jadi kalo mass tersebut dibutuhkan secara mendadak untuk bawa tuh lok baru bisa.