[ASK] MU=Multiply Unit=Double Traksi=DT

[rizkygacor]

begini mas gege . anda pernah lihat ketel di malang yng 3518dt sama 3520 kan ? apa mas gege pernah lihat MU nya? ya memang saya pernah beberapa kali lihat yg pakai MU. tapi yang namanya DT itu tidak selamanya pake MU. trus bagai mana pengaturan knotnya? apakah yg depan satu trus yg belakang ikut satu ? jawabannya tidak sodara :D kanapa saya bilang begtu karna saya sering ikut berdinas KA yang DT :D jadi begini. semisal satu rangkaian KA membawa 12 gerbong KKW dan di lintas malang bangil. (tau sendiri lah medannya kayak gmna) di starting (pertama kali jalan) lok yg depat memberi knot sperti biasa. hingga ka berjalan sperti biasa. namun ketika di tanjakan. dan lok depan tidak kuat. biasanya masinis yang depan akan memberi semboyan maka masinis yg belakang. akan memindahkan tuas reverse ke arah maju. dan menambah knot sesuai kebutuhan. untuk penambahan knot yg belakng. tidak perlu banyak. biasanya kno 2 atau 3. dan lagi klo yg didepan tidk memberi isyarat biasanya yg belakang menggunakan prasaan. yaiut dari gps. jika di tanjakan di gps kecepatan trunun drastis barulah lok yg belakang menambah. dan jika berjalan maka lok depan cuman di knot 7-8 aja. sisanya terserah yg belakang :D. dan untuk system pengereman. semua terserah di lok yg paling depan. di lok yg belakang. handle rek rangkaian akan di taruh di posisi loss. atau pilot cut offnya di posisikan out :D, sekian dari saya. semoga membantu :D