shortcut tanjungrasa-cibungur

[van Baso]

Kalo liat kepadatan di jalur kopo-sadang pada musim liburan, kemungkinan rel/jalanraya dibuat flyover atau underpass, ga kebayang pas macet total posisi kendaraan ada ditengah perlintasan

[Dana Komuter]

Iya juga sih yah.... Kemungkinan besarnya sih nampaknya akan penuh truk - truk tonase besar atau pun kndaraan macem angkot yg lewat ruas jalan yg notabene diperuntukkan buat rute Cikampek - Purwakarta - Bandung tanpa lewat tol Cipularang. Kalau soal memotong hutan jati sih... aku rasa kemungkinan besar. Soalnya sepanjang rel sekitarstasiun Cibungur itu penuh hutan jati sih...

[van Baso]

Kalo sekitar stasiun Cibungur emang mayoritas hutan jati
sekitar 500m - 1Km ke arah CKP ada tanah kosong (dekat dengan pintu masuk kawasan Kota Bukit Indah)
Kyanya kapan2 saya harus mantau langsung nih, kebetulan ga terlalu jauh dari tempat gawe

[nurcahyoms]

Perkembangan pembangunan shortcut Cibungur-Tanjungrasa

***Di Cibungur akan ditempuh skenario sebagai berikut:

(1) jalur spoor udik Cikampek-Sadang akan digeser ke sebelah barat, menjauhi stasiun Cibungur dan membentuk Jalur-4.



Tanah sudah diratakan untuk jalur ini, dari ujung selatan sampai belokan di utara stasiun/



(2) lokasi spoor udik (sekarang masih jadi jalur-3) akan menjadi spoor hilir
(3) spoor hilir (jalur-2) akan menjadi jalur shortcut ke arah Tanjungrasa.
Wesel untuk spoor simpang ini berada di selatan stasiun Cibungur (arah Sadang), sehingga ketika lewat emplasemen Cibungur KA ke Tanjungrasa sudah pindah jalur. Begitu melewati wesel utara, jalur akan naik, serong ke timur, dan melayang di atas jalan raya.

*** Di Tanjungrasa akan ada skenario sebagai berikut:
(1) Dari timur, sebelum wesel spoor 1, 2, 3, 4, jalur KA sudah diberi wesel untuk spoor simpang ke Cibungur



(2) Rel Kereta Api ke Cibungur akan menyusuri emplasemen stasiun Tanjungrasa sehingga membentuk jalur-5. Rel terus sejajar dengan jalur KA ke arah Cikampek sampai jembatan yang tampak di kejauhan sebelah barat. Ada dua jembatan yang berurutan, yaitu diatas S. Cilamaya dan S.Ciherang.



Yang aneh, kenapa jalur kereta api ke Cibungur tidak langsung berbelok ke selatan menembus persawahan???

Salam kami
Nurcahyo
********

[Bravo Gege]

Makasih mas Nurcahyo atas update laporannya.

Rekan RF lain ada yang bisa mbantu sketsa rencana ini ndak?
Maksudnya gambaran (ie. googleearth) perpotongannya?

Trims

[nurcahyoms]

Iya tuh....
Saya mendukung usulan Mas Gege.
Kalau ada sobat-sobat sekalian yang bersedia meng-kompilasi skema jalur yang telah saya posting sebelumnya (berdasarkan info dr Mas Intrias) dengan google earth tentu sangat membantu menggambarkan jalur shortcut ini. Tapi saya khawatir, sebetulnya yang direncanakan sekarang sudah berbeda dengan info dari Mas Intrias.
Menurut Pak KS Cibungur, rancangan jalur berubah terus, setidaknya sampai akhir tahun lalu.
Tetapi Insya Allah skenario di emplasemen baik Cibungur maupun Tanjungrasa sudah "fixed".
Yang menjadi masalah selama ini adalah pembebasan lahan, sehingga rencana jalur musti "digoyang" kiri kanan mencari tanah yang tersedia.
Sesuai dengan lahan yang telah dipersiapkan, jika masalah lahan terselesaikan kemungkinan jalur shortcut dari Tanjungrasa menjadi:
***Emplasemen Tanjungrasa-menyusuri rel arah Cikampek-Jembatan Cilamaya-belok ke selatan-Cijunti-Ciherang-hutan jati-jembatan layang -Emplasemen Cibungur***

Salam kami
Nurcahyo
*******

NB> mohon maaf postingan yang lalu banyak salah ketik. Mudah2an tidak mengganggu

[nurcahyoms]

Perkembangan Shortcut Cibungur-Tanjungrasa di Poskota:




Pemotongan Jalur KA di Purwakarta Siap Dilakukan
Kamis, 19 Mei 2011 - 14:17 WIB
|More
PURWAKARTA (Pos Kota) – Wakil Menteri Perhubungan RI, Bambang Susantono meninjau kesiapan pemberlakuan shot cut (pemotongan lintasan jalur KA) Cibungur-Tanjungrasa ke Stasiun Cibungur, Kab Purwakarta, Jawa Barat, Kamis (19/5) siang.
Kunjungan orang nomor dua di Kantor Kemenhub itu didampingi Dirjen Perkeretaapian Indonesia, Tundjung Inderawan dan Sekretaris Daerah (Sekda) Provinsi Jawa Barat, serta Kahumas PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 2 Bandung, Bambang SP.
Menurut Kahumas Daop 2 Bandung, Bambang SP, kunjungan Wakil Menteri Perhubungan dan Dirjen Perkeretaapian ke Stasiun Cibungur, Purwakarta, untuk melihat dari dekat kesiapan sarana dan prasarana menjelang pemberlakuan shot cut Cibungur-Tanjungrasa (Subang) yang berjarak kurang lebih 15 km, pada tahun 2012 mendatang.
” shot cut ini berfungsi menyambungkan track kereta api dari arah Bandung menuju Semarang. KA tak lagi masuk ke Stasiun Cikampek dan langsung memotong lintasan melalui shot cut Cibungur-Tanjungrasa,” jelas Bambang kepada Pos Kota, Kamis siang.
Diagendakan, usai meninjau kesiapan di Stasiun Cibungur, Purwakarta, rombongan Wamenhub RI diteruskan meninjau kesiapan di Stasiun Tanjungrasa, di Kab Subang, menumpangi Kereta Api Khusus Wijaya Kusuma. (dadan)

******
Mudah-mudahan perkembangannya lebih nyata

Salam kami
Nurcahyo
*******

[nurcahyoms]

Ini ada berita shortcut Cibungur-Tj.Rasa


BANDUNG (bisnis-jabar.com): Jalur rel kereta api pintas Cibungur, Kab. Purwakarta-Tanjungrasa, Kab. Karawang sepanjang 15 km diproyeksikan terealisasi dan bisa digunakan pada 2012.
Kepala Humas PT Kereta Api Indonesia (KA) Daops 2 Bandung Bambang S. Prayitno mengemukakan jalur tersebut akan mempersingkat waktu tempuh KA Bandung-Semarang, maupun kereta lain yang melewati koridor tersebut hingga 30 menit.
“Misalnya selama ini perjalan KA dari Bandung harus memutar ke Karawang Barat. Nantinya dari Bandung bisa langsung ke arah Timur,” katanya, hari ini.
Dia mengatakan saat ini telah masuk pada proses pembebasan lahan dan diproyeksikan rampung pada tahun ini juga.
“Pembebasan lahan dilakukan oleh Pemprov Jabar,” katanya.
Setelah itu, lanjutnya, PT KA akan mulai membangun rel dan diproyeksikan rampung pada 2012.
“Sehingga sudah bisa dipergunakan pada 2012,” ujarnya.
Di sisi lain PT KA berupaya mempercepat realisasi kereta angkutan batu bara dari Cirebon menuju kawasan Industri di Bandung.
Hal itu, katanya, seiring dengan rencana pengurangan beban jalan oleh banyaknya angkutan truk batu bara yang melintasi Cadas Pangeran, Kab Sumedang.(Roberto Purba/hh)
DARI "BISNIS INDONESIA"

Jalur “shortcut” KA Cibungur – Tanjung Rasa bergeser

Oleh Dinda Wulandari on 25 May , 2011
BANDUNG: Jalur shortcut KA Cibungur – Tanjung Rasa mengalami pergeseran akibat dibangunnya pasar induk oleh Pemkab Purwakarta yang berada di dekat stasiun Cibungur.
Akibat pergeseran ini, shortcut dari stasiun Cibungur ke stasiun Tanjung Rasa memanjang jadi 10,5 km.
Bambang Setya Prayitno, Kepala Humas PT KA Daop 2 Bandung mengatakan secara teknis pergeseran shortcut ini tidak menimbulkan masalah yang signifikan.
Untuk pembebasan lahannya sendiri, kata Bambang, dilakukan sekitar 7,5 km.
“Berdasarkan info dari dishub, pembebasan lahan berada di tiga wilayah kecamatan, dua di antaranya ada di Kab Purwakarta dan satu kecamatan di Kab Karawang,” ujarnya hari ini.
Bambang mengatakan target pembebasan lahan dibarengi dengan pembuatan jalur kereta yang akan selesai tahun ini.
Jalur shortcut ini, tambahnya, dibangun untuk mempercepat pelayanan transportasi penumpang.
Dengan adanya jalur shortcut akan terjadi penghematan waktu sekitar 15 – 20 menit.
Selama ini, penumpang yang menggunakan KA Harina pagi dan malam yang melayani jurusan Bandung – Cirebon – Pekalongan – Semarang harus langsir dan putar lokomotif di Stasiun Cikampek Karawang. (Ajijah)
DARI "SUARA MERDEKA"


24 Mei 2011 | 23:32 wibBerita Aktual » Nasional
2012, Jalur Pintas Tanjungrasa-Cibungur Dibangun

Bandung, CyberNews. Pembangunan jalur rel pintas dari Stasiun Cibungur, Purwakarta ke Stasiun Tanjungrasa, Subang sebagai akses lebih cepat dari Bandung ke jalur utara KA ditargetkan sudah mulai bisa dilakukan pada 2012.

Menurut Kepala Bappeda Jabar, Deny Djuanda, pemenuhan kelengkapan proyek tersebut terus dikerjakan. "Di antaranya pembebasan lahan yang menjadi tanggungan Pemda," tegasnya di Bandung, Selasa (24/5).

Dana Rp 10 miliar sudah dianggarkan sejak tahun lalu. Diharapkan, permasalahan itu bisa dituntaskan pada tahun ini. "Dengan demikian, pada 2012 sudah kontruksi," tandasnya.

Pihaknya berharap short cut sepanjang 10 Km itu bisa cepat rampung. Kemenhub sebelumnya sudah menyatakan kesiapannya melakukan pembangunan fisik jalur tersebut.

Jalan rel pintas itu diproyeksikan di antaranya mengurangi beban jalan raya melalui Cadas Pangeran, Sumedang. Setiap harinya, 400 truk pengangkut batu bara melewati Bandung-Cirebon.

Nantinya, pengangkutan batu bara dialihkan melalui jalur KA. Berdasarkan data Kemenhub dan PT KA, short cut itu bakal memangkas waktu perjalanan hingga 45 menit karena melipat jarak 25 km dari kondisi semula.

Selama ini, rute KA Bandung-Cirebon mengharuskan lokomotif memutar di Stasiun Cikampek. Dengan adanya shortcut, frekwensi perjalanan juga bisa meningkat. Akses perekonomian juga terbantu karena menjadi konektor Bandung ke jalur utara seperti ke Jateng dan Jatim.

( Setiady Dwi / CN26 / JBSM )

[aditnugie]

OOT:Memang sudah saatnya angkutan kereta api berjaya lagi sehingga kereta api dapat diandalkan untuk pengangkutan barang. Kalo jalur shortcut Cibungur - Tanjung Rasa sudah jadi, lintas Tanjung Rasa - CN bakal tambah rame nich.

[slamtrack]

ada perkembangan kah.. shortcut tanjung rasa-cibungur...? dua jembatan di sebelah barat tanjung rasa apa udah mulai di garapkah...?