Rencana pembangunan rel KA di Kalimantan [Diskusi, Solusi]

[edwin_boyz]

Menurut kalian gimana itu tentang pembangunan kereta api untuk batu bara?? jaraknya lumayan jauh lho padahal melewati empat provinsi (coba baca aja kompas edisi hari ini 27 februari 2009)

[Bravo eling]

Tritnya saya pindah ke PPKA aja ya,disesuaikan dgn judulnya......

[g10d]

Wah bagus tuh! kalo jalurnya udah dibangun mungkin tidak hanya untuk kereta pengangkut batu bara doang. pasti nantinya bisa untuk kereta penumpang juga.

[Agus Budhy Nugroho]

betul sekali dan hari ini saya membacanya bahwa mamang akan ada pembangunan lintasan KA di Kalimantan Timur oleh investor Ras Al Khaimah Minerals and Metal Investments (RMMI) sepanjang 50 km dengan kocek US$900 juta yang bertujuan utama sebagai penopang angkutan batubara, CPO serta hasil bumi pertanian sekaligus sebagai sarana tranportasi penumpang. pembanguna tersebut melintasi Muara Wahau, Maloy dan Lubuk Tutung di propinsi KalTim.

Kunci keberhasilan sekarang berada di pihak Indonesia, apakah kepastian biaya, hukum, kemanan serta perijinan dapat dengan mudah didapatkan ????......

jawabannya adalah... kita lihat saja dalam tahun ini juga karena pertemuan antara Gubernur KalTim, perwakilan RMMI serta mantan MeNeg BUMN Tanry Abeng.

yang pasti pihak RMMI bersiap dan secepatnya untuk mengurus semua perijinan dan persyaratannya.

[bonbon]

semoga bukan buat pembalakan liar....
sepengetahuan sayah, itu bantuan dari jepang yah ? kalo ga salah sepanjang jalur KA yang dibangun di barter kayu hutan yang di tebang buat jalur tersebut.
mudah2an sayah salah yah ...hehehehe..belom baca kompas boz

[g10d]

semoga bukan buat pembalakan liar....
sepengetahuan sayah, itu bantuan dari jepang yah ? kalo ga salah sepanjang jalur KA yang dibangun di barter kayu hutan yang di tebang buat jalur tersebut.
mudah2an sayah salah yah ...hehehehe..belom baca kompas boz

ya mudah-mudahan sih bukan untuk itu, ini beritanya:

Gubernur se-Kalimantan Sepakat Rehabilitasi Jalan
............
Teras Narang, selaku koordinator menjelaskan, untuk bidang infrastruktur tak lain untuk membangun jalan lintas Kalimantan. Pembangunan jalan serta jembatan lintas kalimantan poros tengah dan juga poros utara. Termasuk, rehabilitasi dan pemeliharaan jalan.

"Jembatan lintas Kalimantan poros tengah, ditargetkan pada tahun 2009 tidak ada lagi daerah di Kalimantan yang terisolasi atau belum terhubung dengan jalan darat ke ibukota provinsi maupun kabupaten atau kota dengan permukaan aspal atau beton," jelasnya.

"Juga akan dibuat jalan rel, jalur kereta api di Kalimantan Tengah, Kalimantan Selatan, Kalimantan Timur serta Kalimantan Barat," papar Teras Narang seraya menjelaskan jalan yang akan dibangun masing-masing seluas, 185 km di Kalteng, 450 km di Kalsel, 400 km lebih di Kaltim dan 800 km lebih di Kalbar.

"Kondisi di semua provinsi Kalimantan sangat ironis sekali. Ketika orang Kalimantan mau pergi ke kota lain di Kalimantan harus lewat Jakarta lebih dulu. Malah, mau bangun pakai kayu takut, karena khawatir terkena illegal logging," katanya lagi.
.............

[bonbon]

Gaugenya berapah ? 1430 kah ?

[Agus Budhy Nugroho]

Gaugenya berapah ? 1430 kah ?

nah itu dia kang... saya saya masih cari info detailnya karena dalam jarak 50 km-ran tersebut akan bikin berapa jembatan, stasiun juga terowongan (bila ada)... kayaknya sih menurut saya cukup bagus dan menarik sekali, apalagi ada kereta penumpangnya... wow ciamik banget.

mudah-mudahan swasta akan membangun seperti ini untuk daerah lainnya di Indonesia... so tinggal Indonesianya... bersungguh-sungguh atau tidak berkerjasama.

[bonbon]

Ngga kebayang sepanjang perjalanan lihat hutan beserta penghuninya. Trus bagaimana dengan struktur tanah di sana, kan berbeda dengan di pulau jawa, jangan2 malah membengkak biayanya. Kalo ngga salah tanah di kalimantan bergambut atau rawa-rawa yak ?

[Kazuya]

berita baru,...
katanya 11 negara tertarik mengenai pembangunan rel KA di kalteng ini...