(Hari ini 06:29 AM)alin_masuk sepur 5 Wrote:  

(Kemarin 07:16 PM)adil_hani_pramastyo Wrote:  

(Kemarin 06:54 PM)Logawa_exp Wrote:  

(Kemarin 05:05 PM)adil_hani_pramastyo Wrote:  

(Kemarin 04:11 PM)Logawa_exp Wrote:  waduh,,,,ngambek lagi nih KRDI ..
itu yang asli rangkaian banyubiru apa Kaligung?? soalnya Lebaran tahun kmrn yang ngambek tuh Rangkaian Kaligung...

KRDI bisa ditarik lok, asalkan ada suplai angin ke Main Pipe, agar pintu bisa bekerja...
selain itu biasanya KRDI boleh ditarik lok asalkan ada minimal 1 mesin yang menyala. Hal ini untuk menjalankan kipas dan lampu serta peralatan kendali pintu yang ada di KRDI...
KRDI banyubiru pernah beberapa kali mengalami loss power, dimana power engine tidak cukup kuat untuk menggerakkan KRDI yang bisa diakibatkan oleh Engine Hunting atau drop RPM saat di trhottle...
namun karena lintas yang menanjak, maka KRDI banyubiru harus ditarik lok walaupun ada 1 engine yang masih normal, berbeda dengan Kaligung atau Madiun Jaya yang walaupun dengan 1 engine, mereka masih bisa digeber sampai 70 Km/jam...

banyubiru asli mas.saya barusan lyt d Klaten dtrk lok CC.dl wkt msh ngelen k Sragen jg pnh dtarik lok CC.nampakny memang hrs sgr dperbaiki

yang ada bendera merah putihnya bukan??
soalnya tadi ane daprt info kalo yang trouble tuh rangkaian KRDI Kaligung...

wah g tau,yg jelas si tulisany banyu ekspress gt,g da kata biruny n da gambar tugu muda dsb d gerbongny

yah... sering naikny krena loss power... apkh sampai saat ini msh dtrik lok cc?