29-12-2010, 06:40 AM
makasih sarannya kang...
|warm up|
All About KA MALABAR [Sejarah, Diskusi]
|
30-12-2010, 03:44 PM
Hari ini KA 7062 tujuan ML stanformasinya mirip seperti yang diatas. Sebagai tambahan: - K1-64511 dirangkaikan sebagai Eks-1, sehingga 64516 dan 64510 berturut-turut menjadi Eks-2 dan 3 - Bis-1 adalah K2-86529 milik BD Dan lokomotif yang dinas KA 7062 adalah CC 204 15. Berarti lokomotif ini sudah "sembuh". Selamat beraktivitas kembali, C4 15!
Visit my new blog at
Visit also:
30-12-2010, 03:53 PM
Hari ini KA 7062 tujuan ML stanformasinya mirip seperti yang diatas. Sebagai tambahan: - K1-64511 dirangkaikan sebagai Eks-1, sehingga 64516 dan 64510 berturut-turut menjadi Eks-2 dan 3 - Bis-1 adalah K2-86529 milik BD Dan lokomotif yang dinas KA 7062 adalah CC 204 15. Berarti lokomotif ini sudah "sembuh". Selamat beraktivitas kembali, C4 15! [/quote] wah C4 15 dah sembuh y.... selamat dines malabar CC 204 15...
05-01-2011, 07:01 PM
Misalkan KA Malabar dimasukkan ke nomer KA Reguler. Kira2 ditaruh dimana ya? Apakah di deretan Ekonomi, Bisnis, Eksbis, atau malah Eksekutif?
Biar enak di Eksbis akhir atau ga Bisnis paling awal
06-01-2011, 01:00 PM
Hari ini KA 7062 tujuan ML stanformasinya mirip seperti yang diatas. Sebagai tambahan: - K1-64511 dirangkaikan sebagai Eks-1, sehingga 64516 dan 64510 berturut-turut menjadi Eks-2 dan 3 - Bis-1 adalah K2-86529 milik BD Dan lokomotif yang dinas KA 7062 adalah CC 204 15. Berarti lokomotif ini sudah "sembuh". Selamat beraktivitas kembali, C4 15! [/quote] wah C4 15 dah sembuh y.... selamat dines malabar CC 204 15... [/quote] wah.. berarti itu dimana saya sedang melakukan perjalanan ke malang dengan KA Malabar.. sungguh di luar dugaan saya, saya pikir, 7062 akan datang terlambat sampai Malang,tetapi ternyata tepat waktu.. 08.11 sampai di kotabaru.. dan anehnya, Gajayana telat sampai 3 jam ke malang. begitu pun pas pulang, sampai di banjar saja 04.44!! Luar biasa.. nah, sewaktu joy riding ini saya punya kesan yang cukup apresiatif. namun sayang, ketika ke malang, sekitar solobalapan dan jebres, malabar di lempar oleh pihak2 yang tidak bertanggung jawab. disinyalir akibat ulah bonek seusai nonton piala AFF mereka melempar sekitar stasiun itu. kaca MP2 pecah sebagian dan Bisnis 2,dimana sya ada didalamnya, kemasukan batu "paving blok" dan 1 orang kena luka memar di bagian pelipis.. anehnya lagi, ni kereta berhenti.. kata kondektur,ada pergantian wessel, pas saya kedepan, ternyata masinisnya kena lemparan juga.. moral bangsa kita,kenapa kaya gini terus yaa
seandainya ada kereta ke Pangandaran... mungkin bisa lebih hidup pariwisata di wilayah priangan timur, sedikit emisi untuk menyelamatkan bumi kita, naiklah kereta api....
08-01-2011, 08:49 PM
Malabar emang jago ny ontime....
pernah pas joyride dr tasik telat 30 menit...tp besokny pas smp d malang, benar2 jam ny pas dg d karcis!!
09-01-2011, 02:34 AM
Kesan pertama naik KA Malabar tgl 2/1/2011.....di tiket ni ka tiba 23.59.....kenyataannya telat jam 00.45 baru masuk jogja. dan anehnya jam 00.15 Malabar BD-ML sudah masuk dan belum berangkat hingga yg dari malang masuk baru yg tujuan ke malang diberangkatkan, kenapa ya? sudah itu saya dapet bisnis 3 kursi no 7, dan bau pesing tercium hingga dalam ka, sehingga tdk nyaman, dan ka telat tiba dibandung jam 9.30an
09-01-2011, 07:16 AM
^^
waduh bisa telat begitu.. kenapa yang BD-ML bisa ketahan lebih dari setengah jam itu gara2 mesti ganti masinis sama malabar ML-BD CMIIW
09-01-2011, 08:51 AM
Tanggal 2, Bisnis 3 dari arah ML ya? Berarti kemungkinan pake K2-82506 punya GoPar (posisi di belakang Ekonomi-1 kan?)... Kenapa bisa bau ya, padahal selama naik GoPar tidak lagi ada keluhan semacam ini... Apa karena Malabar durasi perjalanannya sangat lama (ML-BD dan sebaliknya 17 jam) jadi toilet lebih cepat kotor karena lebih sering digunakan? Lho, apa tidak ada masinis yang memang standby di YK sekalipun telat? Kan kalo mass yang dari ML nyampe YK harus dinas lagi langsung balik ML, berarti overtime banget donk, mengingat ganti shift mass itu tiap 8 jam (ga tau apa sejak PLH Petarukan ada pergantian kebijakan, yang pasti kalo ABA jadi 3 kali ganti mass, di SMT dan CN dan bukan cuma di PK lagi). Jadinya sama aja donk dengan si mass full dinas ML-BD... BTW, apa karena tempat persilangan ya? Emang ga bisa silang di tempat lain, harus di YK? Lihat dari beda waktu nyampe sih (karena telat) cuma 30 menit lebih dulu yang dari BD (malah seharusnya yang masuk duluan itu yang dari ML - 23:52 dilepas 23:57 - baru masuk yang dari BD - 23:54 dilepas 23:59 - ), jadi ga mungkin silang di SLO, yang sekitar 1 jam perjalanan dengan KA...
Visit my new blog at
Visit also: |
« Next Oldest | Next Newest »
|